Առաջաբան

Արդյունավետությունը և հզորության գործակիցը երկու տարբեր հասկացություններ են:Շարժիչի արդյունավետությունը վերաբերում է շարժիչի լիսեռի ելքային հզորության հարաբերակցությանը շարժիչի կողմից ներծծվող հզորությանը ցանցից, իսկ հզորության գործակիցը վերաբերում է շարժիչի ակտիվ հզորության և ակնհայտ հզորության հարաբերությանը:Ցածր էներգիայի գործակիցը կհանգեցնի մեծ ռեակտիվ հոսանքի և մեծ գծի դիմադրության լարման անկմանը, ինչը կհանգեցնի ցածր լարման:Ակտիվ հզորությունը մեծանում է գծերի ավելացած կորուստների պատճառով:Հզորության գործակիցը ցածր է, իսկ լարումն ու հոսանքը համաժամանակացված չեն. երբ շարժիչի միջով հոսում է ռեակտիվ հոսանք, շարժիչի հոսանքը մեծանում է, ջերմաստիճանը բարձր է, իսկ ոլորող մոմենտը ցածր է, ինչը մեծացնում է ցանցի էներգիայի կորուստը:

Էներգախնայողության վերլուծություն գերբարձր արդյունավետության մշտական ​​մագնիսական շարժիչի

1. Էներգախնայողության էֆեկտի համեմատություն

Երեք մակարդակի էներգաարդյունավետ YX3 շարժիչն ունի ավելի բարձր արդյունավետություն և հզորության գործակից, քան ավանդական սովորական Y2 շարժիչը և մշտական ​​մագնիս համաժամանակյա շարժիչըունի ավելի բարձր արդյունավետություն և հզորության գործակիցքան երեք մակարդակի էներգաարդյունավետ YX3 շարժիչը, ուստի էներգախնայողության էֆեկտն ավելի լավն է:

2. Էներգախնայողության օրինակ

Մշտական ​​մագնիսի շարժիչի մուտքային հոսանքը 22 կՎտ անվանական հզորությամբ 0,95 է, հզորության գործակիցը 0,95 և Y2 շարժիչի արդյունավետությունը 0,9, հզորության գործակիցը 0,85՝ I=P/1,73×380×cosφ·η=44A, մշտականի մուտքը։ մագնիսական շարժիչ Հոսանք՝ I=P/1,73×380×cosφ·η=37A, ընթացիկ սպառման տարբերությունը 19% է

3. Տեսանելի հզորության վերլուծություն

Y2 շարժիչ P=1.732UI=29 կՎտ մշտական ​​մագնիս շարժիչ P=1.732UI=24.3 կՎտ էներգիայի սպառման տարբերությունը 19% է

4. Մասնակի բեռի էներգիայի սպառման վերլուծություն

Y2 շարժիչների արդյունավետությունը լրջորեն ընկնում է 80% բեռից ցածր, իսկ հզորության գործակիցը լրջորեն ընկնում է: Մշտական ​​մագնիսական շարժիչները հիմնականում պահպանում են բարձր արդյունավետությունը և հզորության գործակիցը 20% և 120% բեռների միջև: Մասնակի բեռների դեպքում մշտական ​​մագնիսական շարժիչներունենԷներգախնայողության մեծ առավելություններ, նույնիսկ ավելի քան 50% էներգախնայողություն

5. Անօգուտ աշխատանքի վերլուծության սպառում

Y2 շարժիչի ռեակտիվ հոսանքը սովորաբար 0,5-ից 0,7 անգամ գերազանցում է անվանական հոսանքը, մշտական ​​մագնիսական շարժիչի հզորության գործակիցը մոտ է 1-ին, և գրգռման հոսանքի կարիք չկա, հետևաբար, տարբերությունը մշտական ​​մագնիսական շարժիչի ռեակտիվ հոսանքի միջև: իսկ Y2 շարժիչը մոտ 50% է:

6. Մուտքային շարժիչի լարման վերլուծություն

Հաճախ հայտնաբերվում է, որ եթե մշտական ​​մագնիսական շարժիչը փոխարինի Y2 շարժիչին, ապա լարումը կաճի 380 Վ-ից մինչև 390 Վ: Պատճառը. Y2 շարժիչի ցածր հզորության գործակիցը կառաջացնի մեծ ռեակտիվ հոսանք, որն իր հերթին կհանգեցնի լարման մեծ անկման՝ գծի դիմադրության պատճառով, ինչը հանգեցնում է ցածր լարման: Մշտական ​​մագնիսական շարժիչն ունի հզորության բարձր գործակից, սպառում է ցածր ընդհանուր հոսանք և նվազեցնում է գծի լարման անկումը, ինչի արդյունքում լարման բարձրացում է տեղի ունենում:

7. Շարժիչի սայթաքման վերլուծություն

Ասինխրոն շարժիչները սովորաբար ունեն 1% -ից 6% սայթաքում, իսկ մշտական ​​մագնիսական շարժիչները համաժամանակյա աշխատում են 0 սայթաքման հետ: Հետևաբար, նույն պայմաններում մշտական ​​մագնիսների շարժիչների աշխատանքը 1% -ից 6% ավելի բարձր է, քան Y2 շարժիչները: .

8. Շարժիչային ինքնակորստի վերլուծություն

22 կՎտ հզորությամբ Y2 շարժիչն ունի 90% արդյունավետություն և 10% ինքնակորուստ: Շարժիչի ինքնակորուստը ավելի քան 20000 կՎտ է մեկ տարվա շարունակական անխափան աշխատանքի ընթացքում. Մշտական ​​մագնիսական շարժիչի արդյունավետությունը 95% է, իսկ ինքնակորուստը 5% է: Մոտ 10,000 կիլովատ, Y2 շարժիչի ինքնակորուստը երկու անգամ գերազանցում է մշտական ​​մագնիսական շարժիչին

9. Ուժի գործոնի ազգային պարգևատրման և պատժի աղյուսակի վերլուծություն

Եթե ​​Y2 շարժիչի հզորության գործակիցը 0,85 է, ապա կգանձվի էլեկտրաէներգիայի վճարի 0,6%-ը; եթե հզորության գործակիցը 0,95-ից մեծ է, էլեկտրաէներգիայի վճարը կնվազի 3%-ով։ Y2 շարժիչներին փոխարինող մշտական ​​մագնիսով շարժիչների համար կա էլեկտրաէներգիայի վճարների 3,6% գնային տարբերություն, իսկ մեկ տարվա շարունակական շահագործման համար էլեկտրաէներգիայի արժեքը 7000 կՎտ է։

10. Էներգիայի պահպանման օրենքի վերլուծություն

Հզորության գործակիցը օգտակար աշխատանքի հարաբերակցությունն է ակնհայտ հզորությանը: Y2 շարժիչն ունի ցածր էներգիայի գործակից, կլանման էներգիայի օգտագործման վատ արագություն և էներգիայի բարձր սպառում; մշտական ​​մագնիսական շարժիչն ունի բարձր հզորության գործակից, լավ կլանման օգտագործման արագություն և էներգիայի ցածր սպառում

11. Էներգաարդյունավետության ազգային պիտակի վերլուծություն

Մշտական ​​մագնիսական շարժիչի երկրորդ մակարդակի էներգաարդյունավետություն. ամենաէներգախնայող շարժիչը YX3 շարժիչ Երրորդ մակարդակի էներգաարդյունավետություն. սովորական Y2 շարժիչը վերացված է Շարժիչ. էներգիա սպառող շարժիչ

12. Էներգաարդյունավետության ազգային սուբսիդիաների վերլուծությունից

Երկրորդ մակարդակի էներգաարդյունավետությամբ շարժիչների ազգային սուբսիդիան շատ ավելի բարձր է, քան երրորդ մակարդակի էներգաարդյունավետ շարժիչների համար: Նպատակը ողջ հասարակությունից էներգիա խնայելն է, որպեսզի ապահովվի երկրի մրցունակությունն աշխարհում։ Համաշխարհային տեսանկյունից, եթե մշտական ​​մագնիսական շարժիչները լայնորեն կիրառվեն, ամբողջ կայանի հզորության գործակիցը կբարելավվի՝ ունենալով ցանցի ընդհանուր լարման, մեքենայի ավելի բարձր արդյունավետության, ցածր գծի կորստի և ցածր գծի ջերմության առաջացման դեպքում:

Պետությունը սահմանում է, որ եթե հզորության գործակիցը գտնվում է 0,7-0,9-ի միջև, ապա 0,9-ից ցածր յուրաքանչյուր 0,01-ի համար կգանձվի 0,5%, իսկ 0,65-0,7-ի միջակայքում 0,01-ից ցածր յուրաքանչյուր 0,01-ից ցածր և 0,65-ից ցածր՝ յուրաքանչյուրից ցածր: 0.65 Եթե օգտագործողի հզորության գործակիցը 0.6 է,ապաայն է (0.9-0.7)/0.01 X0.5% + (0.7-0.65)/0.01 X1% + (0.65-0.6)/0.01X2%= 10%+5%+10%=25%

 

Հատուկ սկզբունքներ

AC մշտական ​​մագնիս համաժամանակյա շարժիչ, ռոտորը չունի սայթաքում, էլեկտրական գրգռում, և ռոտորը չունի հիմնական ալիքային երկաթի և պղնձի կորուստ: Ռոտորն ունի հզորության բարձր գործակից, քանի որ մշտական ​​մագնիսն ունի իր մագնիսական դաշտը և չի պահանջում ռեակտիվ գրգռման հոսանք: Ռեակտիվ հզորությունը փոքր է, ստատորի հոսանքը մեծապես կրճատվում է, իսկ ստատորի պղնձի կորուստը մեծապես նվազում է: Միևնույն ժամանակ, քանի որ հազվագյուտ հողային մշտական ​​մագնիսների շարժիչի բևեռային աղեղի գործակիցը ավելի մեծ է, քան ասինխրոն շարժիչը, երբ լարումը և ստատորի կառուցվածքը հաստատուն են, շարժիչի մագնիսական ինդուկցիայի միջին ինտենսիվությունը փոքր է, քան ասինխրոնը: շարժիչ, իսկ երկաթի կորուստը փոքր է: Կարելի է տեսնել, որ հազվագյուտ հողի մշտական ​​մագնիսների համաժամանակյա շարժիչը խնայում է էներգիան՝ նվազեցնելով դրա տարբեր կորուստները և չի ազդում աշխատանքային պայմանների, շրջակա միջավայրի և այլ գործոնների փոփոխություններից:

Մշտական ​​մագնիսի համաժամանակյա շարժիչի բնութագրերը

1. Բարձր արդյունավետություն

Միջին էներգիայի խնայողությունը ավելի քան 10% է: Ասինխրոն Y2 շարժիչի արդյունավետության կորը սովորաբար արագորեն նվազում է գնահատված բեռի 60%-ի դեպքում, իսկ արդյունավետությունը շատ ցածր է թեթև բեռի դեպքում: Մշտական ​​մագնիսական շարժիչի արդյունավետության կորը բարձր է և հարթ, և այն գտնվում է բարձր մակարդակի վրա՝ գնահատված բեռի 20%-ից 120%-ի դեպքում: արդյունավետության գոտի.Համաձայն տարբեր աշխատանքային պայմաններում բազմաթիվ արտադրողների կողմից կատարված չափումների՝ մշտական ​​մագնիսների համաժամանակյա շարժիչների էներգախնայողության մակարդակը կազմում է 10-40%:

2. Բարձր հզորության գործակից

Բարձր հզորության գործակից, մոտ 1. մշտական ​​մագնիս համաժամանակյա շարժիչը ռեակտիվ գրգռման հոսանքի կարիք չունի, ուստի հզորության գործակիցը գրեթե 1 է (նույնիսկ կոնդենսիվ), հզորության գործակիցը և արդյունավետության կորը բարձր են և հարթ, հզորության գործակիցը բարձր է, Ստատորի հոսանքը փոքր է, իսկ ստատորի պղնձի կորուստը նվազում է, բարելավում է արդյունավետությունը: Գործարանային էլեկտրացանցը կարող է նվազեցնել կամ նույնիսկ չեղարկել կոնդենսատորի ռեակտիվ հզորության փոխհատուցումը: Միևնույն ժամանակ, մշտական ​​մագնիսական շարժիչի ռեակտիվ հզորության փոխհատուցումը իրական ժամանակում տեղում փոխհատուցում է, ինչը գործարանի հզորության գործակիցը դարձնում է ավելի կայուն, ինչը շատ ձեռնտու է այլ սարքավորումների բնականոն աշխատանքին, նվազեցնում է ռեակտիվ հզորությունը: գործարանում մալուխային փոխանցման կորուստ և հասնում է էներգախնայողության համապարփակ ազդեցության:

3. Շարժիչի հոսանքը փոքր է

Մշտական ​​մագնիսական շարժիչի ընդունումից հետո շարժիչի հոսանքը զգալիորեն նվազում է: Համեմատած Y2 շարժիչի հետ, մշտական ​​մագնիսական շարժիչը իրական չափման միջոցով զգալիորեն նվազեցրել է շարժիչի հոսանքը: Մշտական ​​մագնիսական շարժիչը չի պահանջում ռեակտիվ գրգռման հոսանք, և շարժիչի հոսանքը մեծապես նվազում է: Մալուխային փոխանցման կորուստը կրճատվում է, ինչը համարժեք է մալուխի հզորության ընդլայնմանը, և փոխանցման մալուխի վրա կարող են ավելի շատ շարժիչներ տեղադրվել:

4. Շահագործման մեջ ոչ մի սայթաքում, կայուն արագություն

Մշտական ​​մագնիսական շարժիչը համաժամանակյա շարժիչ է: Շարժիչի արագությունը կապված է միայն էլեկտրամատակարարման հաճախականության հետ: Երբ 2 բևեռ շարժիչն աշխատում է 50 Հց սնուցման տակ, արագությունը խիստ կայուն է 3000 ռ/րոպե:Ոչ մի կորած ռոտացիա, ոչ մի սայթաքում, չի ազդում լարման տատանումների և բեռի չափի վրա:

5. Ջերմաստիճանի բարձրացումը 15-20℃ ցածր է

Համեմատած Y2 շարժիչի հետ, մշտական ​​մագնիսական շարժիչի դիմադրության կորուստը փոքր է, ընդհանուր կորուստը մեծապես կրճատվում է, և շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացումը նվազում է:Ըստ փաստացի չափման, նույն պայմաններում մշտական ​​մագնիսական շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը 15-20°C-ով ցածր է Y2 շարժիչից:

---

Հրապարակման ժամանակը՝ Ապրիլ-18-2023