Գերմանիա. Ազդեցվում է և՛ առաջարկը, և՛ պահանջարկը
Եվրոպայի խոշորագույն ավտոմեքենաների շուկան՝ Գերմանիան, 2022 թվականի մայիսին վաճառել է 52,421 էլեկտրական ավտոմեքենա՝ նույն ժամանակահատվածում շուկայի մասնաբաժինը 23,4%-ից հասնելով 25,3%-ի։ Մաքուր էլեկտրական մեքենաների մասնաբաժինըաճել է մոտ 25%-ով, մինչդեռ plug-in հիբրիդների մասնաբաժինըմի փոքր ընկավ:Ավտոմեքենաների ընդհանուր վաճառքը տարեկան կտրվածքով նվազել է 10%-ով և 35%-ով ցածր 2018-2019 սեզոնային միջինից:
25,3% EV շուկայի մասնաբաժինը մայիսին, ներառյալ 14,1% BEV (29,215) և 11,2% PHEV (23,206):12 ամիս առաջ նույն ժամանակահատվածում BEV և PHEV-ի շուկայական մասնաբաժինը համապատասխանաբար կազմում էր 11,6% և 11,8%:
Մեծածախ վաճառքում BEV-ը տարեկան կտրվածքով աճել է 9.1%-ով, իսկ PHEV-ը նվազել է 14.8%-ով:Ընդլայնված շուկայի 10,2%-ով անկումով, բենզինային մեքենաները տարվա կտրվածքով ամենամեծ հարվածն են ստացել՝ 15,7%-ով, և նրանց մասնաբաժինը այժմ կազմում է 56,4%, մեկ տարի առաջվա 60%-ի համեմատ:Կարելի է ակնկալել, որ մինչև 2022 թվականի երրորդ եռամսյակի վերջը բենզինային մեքենաների տեսակարար կշիռը կնվազի մինչև 50%:
Հիշեցնենք, որ անցյալ ամսվա զեկույցը, որտեղ նշվում էր, որ գերմանական ավտոարտադրությունը մարտին կրճատվել է 14%-ով, իսկ կապիտալ ապրանքների արտադրությունն ընդհանուր առմամբ նվազել է 6,6%-ով:Բարձր գնաճի պայմաններում ավտոարտադրողները նաև հայտարարել են, որ ավելի մեծ ծախսեր են փոխանցում սպառողներին՝ ազդելով պահանջարկի վրա:
Չնայած մատակարարման շղթայի լուրջ խափանումներին և աճող ծախսերին, Գերմանական ավտոարտադրողների միջազգային ասոցիացիայի (VDIK) նախագահ Ռայնհարդ Զիրպեն պնդում է, որ «պատվերների կուտակումը հասնում է ռեկորդային մակարդակի: Սա ցույց է տալիս, որ հաճախորդները ցանկանում են մեքենաներ գնել, բայց արդյունաբերությունը կարող է մատակարարել միայն սահմանափակ չափով:
Տնտեսական անորոշության պատճառով ավտոմեքենաների պահանջարկը դժվար թե լինի նույնը, ինչ նախկինում:Առայժմ լավագույն սցենարն այն է, որ և՛ պահանջարկը, և՛ առաջարկը զգալիորեն նվազել են, սակայն առաջարկի վիճակն ավելի վատ է, ուստի սպասողների ցուցակը մեծանում է:
Առայժմ KBA-ն չի հրապարակել ամենավաճառվող մոդելի թվերը:
Մեծ Բրիտանիա. BMW-ն առաջատար է մայիսին
Մեծ Բրիտանիան մայիսին վաճառել է 22,787 էլեկտրական մեքենա՝ գրավելով ավտոմեքենաների շուկայի 18,3%-ը՝ տարեկան կտրվածքով 14,7%-ով ավելի:Մաքուր էլեկտրական մեքենաների մասնաբաժինը տարեկան կտրվածքով աճել է գրեթե 47,6%-ով, մինչդեռ պլագին հիբրիդները կորցրել են իրենց մասնաբաժինը։Ավտոմեքենաների ընդհանուր վաճառքը նվազել է ավելի քան 34%-ով մինչ համաճարակային սեզոնային նորմայից՝ 124,394:
18,3% EV մասնաբաժինը մայիսին, այդ թվում 12,4% BEV (15,448) և 5,9% PHEV (7,339):Անցյալ տարվա նույն ժամանակահատվածում համապատասխանաբար 8,4% և 6,3% բաժնետոմսերով BEV-ը կրկին ուժեղ աճ է գրանցել, մինչդեռ PHEV-ը հիմնականում տափակ է եղել:
Մեծ Բրիտանիայի վաղեմի սիրելի BEV ապրանքանիշի հետՏեսլաժամանակավորապես խանգարված, մյուս ապրանքանիշերը մայիսին փայլելու հնարավորություն ունեն:BMWտանում է, հետKiaևVolkswagenերկրորդ և երրորդ տեղերում:
MG-ն զբաղեցրել է 8-րդ տեղը, որը կազմում է BEV-ի 5,4%-ը:Մայիսին ավարտված առաջին եռամսյակում MG-ի վաճառքներն աճել են մոտ 2,3 անգամ՝ կազմելով BEV շուկայի 5,1%-ը։
Ֆրանսիա. Fiat 500-ն առաջատարն է
Ֆրանսիան՝ Եվրոպայի երկրորդ ավտոմոբիլային շուկան, ապրիլին վաճառել է 26,548 էլեկտրական մեքենա, ինչը 20,9 տոկոսով ավելի է նախորդ տարվա 17,3 տոկոսի համեմատ:Մաքուր էլեկտրական մեքենաների մասնաբաժինը տարեկան կտրվածքով աճել է 46,3%-ով և կազմել 12%։Ավտոմեքենաների ընդհանուր վաճառքը տարեկան կտրվածքով նվազել է 10%-ով և 2019 թվականի մայիսի համեմատ նվազել է մոտ մեկ երրորդով՝ մինչև 126,811 միավոր:
Տարբեր ճգնաժամերը Եվրոպայում ազդում են մատակարարման շղթաների, արդյունաբերական ծախսերի, գների գնաճի և հանրային տրամադրությունների վրա, ուստի զարմանալի չէ, որ ընդհանուր ավտոշուկան տարեցտարի անկում է ապրում:
Մայիսին 20,9% մասնաբաժինը ներառում էր 12,0% BEVs (15,246 միավոր) և 8,9% PHEVs (11,302 միավոր):2021 թվականի մայիսին նրանց համապատասխան բաժնետոմսերը կազմել են համապատասխանաբար 8,2% և 9,1%։Այսպիսով, մինչ BEV մասնաբաժինը աճում է արժանապատիվ տեմպերով, PHEV-ները շարունակել են մնալ մոտավորապես անփոփոխ վերջին ամիսներին:
HEV մեքենաները մայիսին վաճառել են 26,006 միավոր՝ 20,5% մասնաբաժնով (տարեկան 16,6%), մինչդեռ միայն մաքուր վառելիքով աշխատող մեքենաները շարունակում են կորցնել մասնաբաժինը, իսկ բենզինով և դիզելային մեքենաները, ընդհանուր առմամբ, այս տարվա վերջին իջել են 50%-ից:
Fiat 500e-ն մայիսին գլխավորել է BEV վարկանիշային աղյուսակը իր երբևէ լավագույն ամսական արդյունքով (2129 միավոր), ինչը մոտ 20 տոկոսով գերազանցում է ապրիլ ամսվա վերջին լավագույն արդյունքը:
Մյուս դեմքերը հիմնականում ծանոթ են, բացառությամբ Tesla-ի մոդելների (ժամանակավոր) անկման: RenaultMegane-ն ունեցել է իր առաջին լավ ամիսը՝ 758 վաճառքով, ինչը առնվազն 50 տոկոսով գերազանցում է իր նախորդ լավագույն ամիսներին:Այժմ, երբ Renault Megane-ն ավելացնում է արտադրությունը, կարելի է ակնկալել, որ այն առաջիկա ամիսներին կլինի ընդհանուր դեմք լավագույն 10-ում:Mini Cooper SE-ի մատակարարումները ամենաբարձրն էին վերջին տարվա ընթացքում և մոտ 50%-ով գերազանցում էին նախորդ լավագույնը (թեև դեռևս ցածր է դեկտեմբերյան գագաթնակետից):
Նորվեգիա՝ MG, BYDև SAIC Maxus-ըբոլորը մտել են լավագույն 20
Էլեկտրոնային շարժունակության ոլորտում Եվրոպայի առաջատար Նորվեգիան 2022 թվականի մայիսին ուներ 85,1% էլեկտրական մեքենաների մասնաբաժինը, ինչը մեկ տարի առաջ 83,3% էր:Մայիսին 84,2% մասնաբաժինը ներառում էր 73,2% BEVs (8,445 միավոր) և 11,9% PHEVs (1,375 միավոր):Մեքենաների ընդհանուր վաճառքը տարեկան կտրվածքով նվազել է 18%-ով՝ հասնելով 11537 միավորի:
2021 թվականի մայիսի համեմատ՝ ընդհանուր ավտոշուկան տարեկան կտրվածքով անկում է ապրել 18%-ով, BEV-ի վաճառքները համեմատաբար անփոփոխ են, իսկ PHEV-ները տարեկան կտրվածքով նվազել են գրեթե 60%-ով:HEV-ի վաճառքները տարեկան կտրվածքով նվազել են մոտ 27%-ով:
Մայիսին Volkswagen ID.4-ը Նորվեգիայում ամենավաճառվողն էր Polestar 2-ըթիվ 2-ն էր, իսկ BMW iX-ը` 3-րդը:
Մյուս ուշագրավ կատարումները ներառում են BMW i4-ը յոթերորդ տեղում՝ ամսական վաճառքով կրկնապատկելով նախորդ լավագույնը (մարտ)՝ 302 միավոր:MG Marvel R-ը զբաղեցրել է 11-րդ տեղը՝ վաճառքի 2,5 անգամ ավելի բարձր, քան նախորդ ամենաբարձր ցուցանիշը (նոյեմբերին)՝ 256 միավոր:Նմանապես, BYD Tang-ը, որը գտնվում է 12-րդ տեղում, ունեցել է իր լավագույն ցուցանիշներն այս տարի՝ 255 միավորով:SAIC Maxus Euniq 6-ը նույնպես մտել է լավագույն 20-ը՝ ամսական 142 միավոր վաճառքով:
Երրորդ եռամսյակի վերջում Tesla-ի վաճառքները պետք է վերադառնան միտում, և թագավորը կվերադառնա:Չորրորդ եռամսյակի վերջում Tesla-ի եվրոպական Gigafactory-ի արտադրանքը կարող է նկատելի փոփոխություն տեսնել:
Շվեդիա. MG Marvel R-ն արագ է իրականացվում
Շվեդիան մայիսին վաճառել է 12521 EV՝ գրավելով շուկայի 47,5% մասնաբաժինը, նույն ժամանակահատվածի 39,0%-ի դիմաց:Ընդհանուր ավտոշուկայում վաճառվել է 26,375 միավոր, տարեկան կտրվածքով աճելով 9%-ով, սակայն սեզոնային առումով դեռ 9%-ով նվազել է:
Անցյալ ամսվա 47,5% EV մասնաբաժինը ներառում էր 24,2% BEVs (6,383) և 23,4% PHEVs (6,138), ինչը նույն ժամանակահատվածում 22,2% և 20,8% էր:
Հունիսի 1-ից Շվեդիայում միայն վառելիքով աշխատող մեքենաները թանկացել են (ավտոմեքենաների ավելի բարձր հարկերի հաշվին) և այդպիսով մի փոքր ավելացել են մայիսին վաճառքի ծավալները:Դիզելային մեքենաների տեսակարար կշիռը տարեկան կտրվածքով փոքր-ինչ աճել է՝ 14,9%-ից հասնելով 15,1%-ի, իսկ բենզինը նույնպես գերազանցել է վերջին միտումները։Առաջիկա մի քանի ամիսների ընթացքում, հատկապես հունիսին, համապատասխան անկում կլինի այս ուժային ագրեգատներում։
Tesla-ի Շանհայի գործարանը՝ Եվրոպային BEV-ներ մատակարարող մեծ գործարանը, դադարեցրել է եվրոպական մեքենաների մատակարարումները մարտ, ապրիլ և մայիս ամիսների մեծ մասի համար՝ ազդելով առաքումների վրա և չի վերադառնա առնվազն մինչև հունիս-հուլիս ամիսները, ուստի տարածաշրջանի EV մասնաբաժինը կարող է չվերադառնալ։ 60%-ը հասել է անցյալ տարվա դեկտեմբերից մինչև օգոստոս կամ սեպտեմբեր:
Volkswagen ID.4-ը մայիսին ամենավաճառվող BEV-ն էր, երկրորդը՝ Kia Niro-ն, իսկ Skoda-ն։Ենյակ երրորդ.Շվեդիայի հայրենի Volvo XC40-ը և Polestar 2-ը զբաղեցրել են համապատասխանաբար չորրորդ և հինգերորդ հորիզոնականները:
Մեկ այլ նշանավոր MG Marvel R-ն ամսական 278 վաճառքով զբաղեցրել է ամենաբարձր վարկանիշը՝ թիվ 8-ը:MG ZS EV-ը զբաղեցրել է 10-րդ տեղը:Նմանապես Cupra Born-ը 13-րդ տեղում է և BMW i4-ը 16-րդ տեղում, երկուսն էլ վաստակել են իրենց լավագույն վարկանիշները մինչ օրս:
Hyundai Ioniq 5-ը, որը նախկինում զբաղեցնում էր 9-րդ տեղը, իջել է մինչև 36-րդ, մինչդեռ նրա եղբայրը՝ Kia EV6-ը, 10-րդից բարձրացել է 7-րդ, ինչը հստակորեն Hyundai Motor Group-ի ռազմավարական որոշումն է:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-10-2022