Առաջատար՝ Weilai-ն, Xiaopeng-ը և Ideal Auto-ը՝ նոր ավտոարտադրող ուժերի ներկայացուցիչները, ապրիլին հասել են համապատասխանաբար 5074, 9002 և 4167 միավորի վաճառքի՝ ընդամենը 18243 միավորով, ինչը BYD-ի 106 միավորի մեկ հինգերորդից պակաս է: մեկ. Վաճառքի հսկայական բացը ետևում է «Weixiaoli»-ի և BYD-ի միջև հսկայական բացը այնպիսի հիմնական ոլորտներում, ինչպիսիք են տեխնոլոգիան, արտադրանքը, մատակարարման շղթան և ալիքները:
1
BYD-ը՝ Չինաստանի գործարար համայնքում հայտնի ընկերությունը, շարունակում է ընդլայնել իր առաջատար դիրքերը նոր էներգետիկ մեքենաների ոլորտում:
Մայիսի 3-ին BYD-ն հայտարարություն է տարածել Հոնկոնգի ֆոնդային բորսայում։ Հայտարարության համաձայն՝ ապրիլին ընկերության նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների վաճառքը հասել է 106042 միավորի՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի 257662 միավորի համեմատ տարեկան աճը կազմել է 313,22%: Սա արդեն երկրորդ ամիսն անընդմեջ է, երբ BYD-ի նոր էներգետիկ մեքենաների վաճառքը այս տարվա մարտից գերազանցում է 100,000 միավորը: Մարտին BYD-ի նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների վաճառքը հասել է 104,900 միավորի՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 333,06%-ով:
Դրանցից մաքուր էլեկտրական մոդելների վաճառքը ապրիլին կազմել է 57403 միավոր՝ նախորդ տարվա 16114 միավորի համեմատ ավելանալով 266,69%-ով; ապրիլին plug-in հիբրիդային մոդելների վաճառքը կազմել է 48,072 միավոր, ինչը 699,91%-ով ավել է նախորդ տարվա 8,920 միավորի համեմատ:
Հարկ է նշել, որ BYD-ի այս ձեռքբերումը մի կողմից գլոբալ նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների արդյունաբերության «միջուկների և քիչ լիթիումի բացակայության» համատեքստում է, մյուս կողմից՝ չինական շատ ավտոպահեստամասերի անջատման համատեքստում։ ընկերություններ, որոնք տուժել են պսակային թոքաբորբի նոր համաճարակից: Դրան հասնելը հեշտ չէ։
2
Մինչ BYD-ը լավ վաճառքի է հասել ապրիլին, նոր էներգետիկ մեքենաների շատ այլ ընկերություններ տխուր վաճառքի են ենթարկվել: Օրինակ՝ Weilai-ն, Xiaopeng-ը և Ideal Automobile-ը՝ նոր ավտոմեքենաներ արտադրող ուժերի ներկայացուցիչները, ապրիլին հասել են համապատասխանաբար 5074, 9002 և 4167 միավորի վաճառքի՝ ընդամենը 18243 միավորով, ինչը BYD-ի 106 միավորի մեկ հինգերորդից պակաս է: Վաճառքի հսկայական բացը ետևում է Wei Xiaoli-ի և BYD-ի միջև հսկայական բացը այնպիսի հիմնական ոլորտներում, ինչպիսիք են տեխնոլոգիաները, ապրանքները, մատակարարման շղթան և ալիքները:
Նախ, տեխնոլոգիական առումով, BYD-ն ձևավորել է մի շարք առաջատար տեխնոլոգիաներ՝ blade մարտկոցի, DM-i սուպեր հիբրիդային և էլեկտրոնային հարթակի 3.0 ոլորտներում, մինչդեռ Weilai-ն, Xiaopeng-ը և Ideal Auto-ն դեռևս չունեն: Ընկերության հիմնական տեխնոլոգիան հիմնված է վերին հոսքի մատակարարների տեխնիկական աջակցության վրա:
Երկրորդ, ապրանքների առումով BYD-ն ձևավորել է արտադրանքի հզոր մատրիցա։ Դրանցից Հան, Թանգ և Յուան դինաստիա սերիաները բոլորը հասել են ամսական ավելի քան 10,000 վաճառքի, իսկ Քին և Սոնգը հասել են գերազանց ամսական 20,000+ վաճառքի:
Ոչ վաղ անցյալում BYD-ն պաշտոնապես հայտարարեց, որ վերջերս Շենժենի գործարանում թողարկեց 200,000-րդ միջին և մեծ ֆլագմանական սեդանը, որը դարձավ առաջին չինական ընկերությունը, որը հասավ «գինը և օֆլայն կրկնակի 200,000+» արդյունքները: Ինքնուրույն բրենդային սեդանը կարևոր իրադարձություն է Չինաստանի ավտոարդյունաբերության պատմության մեջ:
Բացի Dynasty սերիայի արտադրանքներից, BYD-ն նաև տեղակայել է ծովային արտադրանքի մի շարք մեծ ներուժով: Ծովային շարքը հետագայում բաժանվում է երկու ենթաշարքի՝ ծովային կենդանիների և ծովային ռազմանավերի։ Ծովային կենդանիների շարքը հիմնականում կենտրոնանում է մաքուր էլեկտրական մեքենաների վրա, որոնք օգտագործում են e-platform 3.0 ճարտարապետությունը, իսկ ծովային ռազմանավերի շարքը հիմնականում օգտագործում է DM-i սուպեր հիբրիդային տեխնոլոգիա՝ plug-in հիբրիդային մեքենաների համար:
Ներկայումս ծովային կյանքի շարքը թողարկել է իր առաջին մաքուր էլեկտրական մոդելը՝ Dolphin-ը, որը չափազանց տարածված է, քանի որ մի քանի ամիս անընդմեջ վաճառքները գերազանցում են 10,000-ը: Բացի այդ, արդյունաբերության վրա կենտրոնացած միջին չափի սեդանի արտադրանքը՝ Դելֆինը, շուտով կթողարկվի: Ծովային ռազմանավերի շարքը հենց նոր թողարկեց առաջին կոմպակտ մեքենա 05 կործանիչը ոչ վաղ անցյալում և շուտով կթողարկի առաջին միջին չափի ամենագնաց 07 ֆրեգատը:
Այս տարվա երկրորդ կիսամյակում BYD-ը կթողարկի նաև Ocean շարքի մի շարք նոր ապրանքներ։ Այս ապրանքների ավարտով BYD-ի մրցակցային առավելությունը արտադրանքներում ավելի կընդլայնվի:
Երրորդ, մատակարարման շղթայի առումով, BYD-ն ունի ամբողջական դասավորություն էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների, շարժիչների, էլեկտրոնային կառավարման և կիսահաղորդիչների ոլորտներում: Սա էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների նոր ընկերությունն է, որն ունի ամենախորը դասավորությունը Չինաստանում և նույնիսկ աշխարհում վերին հոսանքի մատակարարման շղթայում, ինչը նրան դարձնում է ամբողջ արդյունաբերության վերին հոսանքին հակառակ: Մատակարարման շղթայի ճգնաժամի դեպքում այն կարող է հանգիստ վարվել դրա հետ և դառնալ արդյունաբերության միակ հակադիր բարձրացողը:
Ի վերջո, ալիքների առումով BYD-ն ունի ավելի շատ օֆլայն 4S խանութներ և քաղաքային ցուցասրահներ, քան Wei Xiaoli-ն, որն աջակցում է BYD-ի արտադրանքներին՝ հասնելու մեծ թվով օգտատերերի և գործարքներ իրականացնելու համար:
3
Ապագայի համար և՛ BYD-ի ինսայդերները, և՛ արտաքին փորձագետները տվել են ավելի լավատեսական կանխատեսումներ։
2022 թվականի հունվարից մինչև ապրիլ BYD-ի կուտակային վաճառքները հասել են 392,400 միավորի, իսկ միջին ամսական վաճառքը կազմում է մոտ 100,000 միավոր: Նույնիսկ այս ստանդարտով պահպանողական գնահատականներով, BYD-ն 2022 թվականին կհասնի 1,2 միլիոն միավորի վաճառքի: Այնուամենայնիվ, մի շարք բրոքերային գործակալություններ կանխատեսում են, որ ակնկալվում է, որ BYD-ի իրական վաճառքը կգերազանցի 1,5 միլիոն միավորը 2022 թվականին:
2021 թվականին BYD-ն ընդհանուր առմամբ կվաճառի 730,000 մեքենա, որոնց վաճառքից եկամուտը կկազմի 112,5 միլիարդ յուան ավտոսեգմենտում, իսկ մեկ մեքենայի վաճառքի միջին գինը կգերազանցի 150,000 յուանը: Ըստ 1,5 միլիոն միավորի վաճառքի ծավալի և 150,000 վաճառքի միջին գնի, միայն BYD-ի ավտոսեգմենտի բիզնեսը 2022 թվականին կհասնի ավելի քան 225 միլիարդ յուանի եկամուտ:
Մենք դիտարկում ենք ավելի երկարաժամկետ ցիկլ: Մի կողմից, BYD-ի վաճառքի ծավալների աճով, իսկ մյուս կողմից, BYD-ի բարձրակարգ ռազմավարությամբ պայմանավորված գների աճով, ակնկալվում է, որ BYD-ն առաջիկա հինգ տարում կհասնի 6 միլիոն միավորի տարեկան վաճառքի՝ 180,000-ով: միավորները վաճառվում են տարեկան: Հեծանիվների միջին գինը. Այս հաշվարկի հիման վրա BYD-ի ավտոսեգմենտի վաճառքը կգերազանցի 1 տրիլիոն յուանը, իսկ զուտ շահույթի 5%-8%-ի հիման վրա զուտ շահույթը կարող է հասնել 50-80 մլրդ յուանի։
Գին-շահույթ հարաբերակցության 15-20 անգամ գերազանցող գնահատման համաձայն՝ BYD-ի շուկայական արժեքը կապիտալի շուկայում, ամենայն հավանականությամբ, կհասնի 750-1600 միլիարդ յուանի միջակայքին: Վերջին առևտրային օրվա դրությամբ BYD-ի շուկայական արժեքը կազմել է 707,4 միլիարդ յուան՝ մոտ 750 միլիարդ յուանի գնահատման միջակայքի ստորին սահմանին, սակայն շուկայում 1,6 տրիլիոն յուանի վերին սահմանից աճի ավելի քան կրկնակի տեղ կա: արժեքը։
Ինչ վերաբերում է BYD-ի հաջորդ գործունեությանը կապիտալի շուկայում, ապա տարբեր ներդրողներ «բարեգործ մարդիկ կտեսնեն իրենց սեփական կարծիքը, իսկ իմաստունները՝ իմաստություն», և մենք չափազանց մանրամասն կանխատեսումներ չենք անում բաժնետոմսերի գնի միտումի վերաբերյալ: Բայց այն, ինչ հաստատ է, այն է, որ BYD-ն առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում լինելու է չինական գործարար համայնքի ամենասպասված ընկերություններից մեկը:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-07-2022