Բայդենը մասնակցում է Դեթրոյթի ավտոսրահին՝ էլեկտրական մեքենաների հետագա առաջխաղացման համար

Ըստ արտասահմանյան լրատվամիջոցների՝ ԱՄՆ նախագահ Ջո Բայդենը ծրագրում է մասնակցել սեպտեմբերի 14-ին տեղի ժամանակով Դեթրոյթի ավտոսրահին՝ ավելի շատ մարդկանց տեղեկացնելով, որ ավտոարտադրողները արագացնում են անցումը դեպի էլեկտրական մեքենաներ, իսկ ընկերությունները միլիարդավոր դոլարների ներդրումներ են կատարում մարտկոցների գործարանների կառուցման համար:

Այս տարվա ավտոշոուի ժամանակ Դեթրոյթի երեք խոշոր ավտոարտադրողները կցուցադրեն տարբեր էլեկտրական մեքենաներ:ԱՄՆ Կոնգրեսը և Բայդենը, որն ինքն իրեն անվանեց «ավտոմեքենաների էնտուզիաստ», նախկինում խոստացել են տասնյակ միլիարդավոր դոլարների վարկեր, արտադրական և սպառողական հարկային արտոնություններ և դրամաշնորհներ, որոնք ուղղված են արագացնելու ԱՄՆ-ի անցումը այրման շարժիչով մեքենաներից դեպի էլեկտրական մեքենաներ:

GM-ի գործադիր տնօրեն Մերի Բարրան, Stellantis-ի գործադիր տնօրեն Կառլոս Տավարեսը և նախագահ Ջոն Էլկանը և Ford-ի գործադիր նախագահ Բիլ Ֆորդ կրտսերը կողջունեն Բայդենին ավտոշոուի ժամանակ, որտեղ վերջինս կտեսնի էկոլոգիապես մաքուր մոդելների ընտրանի, ապա կխոսի էլեկտրական մեքենաների անցման մասին: .

Պատկերի վարկ՝ Reuters

Չնայած Բայդենը և ԱՄՆ կառավարությունը ագրեսիվորեն գովազդում են էլեկտրական մեքենաները, ավտոմոբիլային ընկերությունները դեռ թողարկում են բենզինով աշխատող շատ մոդելներ, և Դեթրոյթի լավագույն եռյակի կողմից ներկայումս վաճառվող մեքենաների մեծ մասը դեռևս բենզինային մեքենաներ են:Tesla-ն գերիշխում է ԱՄՆ-ի էլեկտրական մեքենաների շուկայում՝ վաճառելով ավելի շատ EV, քան Դետրոյթի Մեծ եռյակը միասին վերցրած:

Վերջին ժամանակներս Սպիտակ տունը հրապարակել է ԱՄՆ և օտարերկրյա ավտոարտադրողների մի շարք խոշոր ներդրումային որոշումներ, որոնք կկառուցեն մարտկոցների նոր գործարաններ Միացյալ Նահանգներում և կարտադրեն էլեկտրական մեքենաներ Միացյալ Նահանգներում:

Սպիտակ տան կլիմայի հարցերով ազգային խորհրդական Ալի Զայդին ասել է, որ 2022 թվականին ավտոարտադրողները և մարտկոցների ընկերությունները հայտարարել են «13 միլիարդ դոլար ներդրումներ կատարելու ԱՄՆ էլեկտրական մեքենաների արտադրության ոլորտում», ինչը կարագացնի «ԱՄՆ կապիտալ նախագծերում ներդրումների տեմպերը»:Զայդին պարզել է, որ Բայդենի ելույթը կկենտրոնանա էլեկտրական մեքենաների «պաշարների» վրա, ներառյալ այն փաստը, որ 2009 թվականից ի վեր մարտկոցների գինը նվազել է ավելի քան 90 տոկոսով։

ԱՄՆ էներգետիկայի նախարարությունը հուլիսին հայտարարեց, որ 2,5 միլիարդ դոլարի վարկ կտրամադրի Ultium Cells-ին՝ GM-ի և LG New Energy-ի համատեղ ձեռնարկությանը, լիթիում-իոն մարտկոցների նոր գործարան կառուցելու համար:

2021 թվականի օգոստոսին Բայդենը նպատակ դրեց, որ մինչև 2030 թվականը էլեկտրական մեքենաների և պլագին հիբրիդների վաճառքը կկազմի ԱՄՆ-ի նոր ավտոմեքենաների ընդհանուր վաճառքի 50%-ը:Այս 50% ոչ պարտադիր նպատակին Դետրոյթի երեք խոշոր ավտոարտադրողները աջակցություն են հայտնել:

Օգոստոսին Կալիֆոռնիան հանձնարարեց, որ մինչև 2035 թվականը նահանգում վաճառվող բոլոր նոր մեքենաները պետք է լինեն մաքուր էլեկտրական կամ plug-in հիբրիդներ:Բայդենի վարչակազմը հրաժարվել է բենզինով աշխատող մեքենաների աստիճանական դադարեցման կոնկրետ ժամկետ նշել։

Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներ արտադրողներն այժմ ձգտում են խթանել իրենց արտադրությունը ԱՄՆ-ում, քանի որ ԱՄՆ-ը սկսում է ավելի խիստ կանոնակարգեր կիրառել և խստացնել հարկային վարկերի իրավունքը:

Վերջերս Honda-ն հայտարարեց, որ համագործակցելու է մարտկոցների հարավկորեական մատակարար LG New Energy-ի հետ՝ ԱՄՆ-ում մարտկոցների գործարան կառուցելու համար 4,4 միլիարդ դոլար ներդնելու համար:Toyota-ն նաև հայտնել է, որ կավելացնի իր ներդրումները ԱՄՆ-ում մարտկոցների նոր գործարանում մինչև 3,8 միլիարդ դոլար՝ նախկինում ծրագրված 1,29 միլիարդ դոլարից:

GM-ը և LG New Energy-ն 2,3 միլիարդ դոլար են ներդրել Օհայոյում համատեղ ձեռնարկության մարտկոցների գործարան կառուցելու համար, որը սկսել է մարտկոցներ արտադրել այս տարվա օգոստոսին:Երկու ընկերությունները դիտարկում են նաև Ինդիանա նահանգի Նյու Կարլայլ քաղաքում բջջային կապի նոր գործարան կառուցելը, որը ակնկալվում է, որ կարժենա մոտ 2,4 միլիարդ դոլար:

Սեպտեմբերի 14-ին Բայդենը կհայտարարի նաև 900 միլիոն ԱՄՆ դոլարի առաջին ֆինանսավորման հաստատման մասին 35 նահանգներում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների կառուցման համար՝ որպես անցյալ տարվա նոյեմբերին հաստատված ենթակառուցվածքների 1 տրիլիոն ԱՄՆ դոլարի օրինագծի մաս: .

ԱՄՆ Կոնգրեսը հավանություն է տվել մոտ 5 միլիարդ դոլարի ֆինանսավորմանը, որպեսզի նահանգներին առաջիկա հինգ տարիների ընթացքում հազարավոր էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայաններ կառուցեն:Բայդենը ցանկանում է մինչև 2030 թվականն ունենալ 500,000 նոր լիցքավորիչ ամբողջ ԱՄՆ-ում։

Բավարար լիցքավորման կայանների բացակայությունը էլեկտրական մեքենաների ընդունմանը խոչընդոտող հիմնական գործոններից մեկն է։«Մենք պետք է տեսնենք էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների քանակի արագ աճ», - սեպտեմբերի 13-ին լրատվամիջոցներին ասաց Դետրոյթի քաղաքապետ Մայքլ Դուգանը:

Դեթրոյթի ավտոսրահում Բայդենը կհայտարարի նաև, որ ԱՄՆ կառավարության կողմից էլեկտրական մեքենաների գնումները կտրուկ աճել են։2020 թվականին դաշնային կառավարության կողմից գնված նոր մեքենաների 1 տոկոսից պակասը էլեկտրական մեքենաներ են՝ համեմատած 2021 թվականի ավելի քան կրկնակի հետ:2022 թվականին Սպիտակ տունը հայտարարել է, որ «գործակալությունները կգնեն հինգ անգամ ավելի շատ էլեկտրական մեքենաներ, քան նախորդ ֆինանսական տարում»:

Դեկտեմբերին Բայդենը ստորագրեց գործադիր հրաման, որը պահանջում էր, որ մինչև 2027 թվականը կառավարական գերատեսչությունները մեքենաներ գնելիս ընտրեն բոլոր էլեկտրական մեքենաները կամ պլագ-ին հիբրիդները:ԱՄՆ կառավարության նավատորմն ունի ավելի քան 650,000 ավտոմեքենա և տարեկան գնում է մոտավորապես 50,000 մեքենա: