Անվտանգություն և հուսալիություն մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի վերելակների մշակման և կիրառման գործում:
Մշտական մագնիսի համաժամանակյա շարժիչները մշակվել և կիրառվել են վերելակների նախագծման և արտադրության մեջ, ինչը մեծապես բարելավում է վերելակների քարշային համակարգերի անվտանգությունն ու հուսալիությունը: Երբ քարշակային մեքենայի արգելակը խափանում է կամ այլ անսարքությունները հանգեցնում են վերելակի սայթաքմանը և նույնիսկ արագ աշխատանքին, այն ունի անվտանգության պաշտպանության գործառույթ, որը համապատասխանում է իմ երկրի տեխնիկական ստանդարտի GB7588-2003 պահանջներին (Անվտանգության բնութագրեր վերելակների արտադրության և տեղադրման համար): 9.10 «Վերելակի բարձր արագությունից պաշտպանող սարք»: Մշտական մագնիսով համաժամանակյա քարշիչ շարժիչ օգտագործող վերելակում, երբ հեռուստացույցը դադարում է աշխատել, շարժիչի արմատուրայի ոլորուն կարճ միացում է լինում (կամ սերիականացված):
Անվտանգություն և հուսալիություն մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի վերելակների մշակման և կիրառման գործում:
Մշտական մագնիսի համաժամանակյա շարժիչը մշակվել և կիրառվել է վերելակների նախագծման և արտադրության մեջ, ինչը մեծապես բարելավում է վերելակների քաշման համակարգի անվտանգությունն ու հուսալիությունը: Երբ քարշակային մեքենայի արգելակը խափանում է կամ այլ անսարքությունները հանգեցնում են վերելակի սայթաքմանը և նույնիսկ արագ աշխատանքին, այն ունի անվտանգության պաշտպանության գործառույթ, որը համապատասխանում է իմ երկրի տեխնիկական ստանդարտի GB7588-2003 պահանջներին (Անվտանգության բնութագրեր վերելակների արտադրության և տեղադրման համար): 9.10 «Վերելակի բարձր արագությունից պաշտպանող սարք»: Մշտական մագնիսով համաժամանակյա քարշող շարժիչ օգտագործող վերելակում, երբ հեռուստացույցը դադարում է աշխատել, շարժիչի խարիսխի ոլորունը կարճ միանում է (կամ կարճ միանում է կարգավորվող դիմադրության հաջորդական միացումից հետո): Երբ առաջանում է գերարագության (բարձրացող, թե իջնող) անսարքություն, կառավարման համակարգը հայտնաբերում է գերարագության ազդանշանը, անմիջապես անջատում է կարգավորիչի էլեկտրամատակարարման միացումը և կարճ միացնում է շարժիչի արմատուրայի ոլորուն (կամ կարգավորվող ռեզիստորը հաջորդաբար): Այս պահին ստատիկ ոլորուն անջատում է պտտվող մշտական մագնիսի կողմից առաջացած մագնիսական դաշտը և առաջացնում է էլեկտրաշարժիչ ուժ, որը հոսանք է առաջացնում փակ խարիսխի ոլորման սխեմայում և մագնիսական դաշտի ազդեցության տակ առաջացնում է ոլորող մոմենտ՝ փորձելով քշել: արմատուրայի ոլորուն պտտվելու համար մագնիսական բևեռի հետ միասին: Միևնույն ժամանակ, ոլորող մոմենտ ռեակցիայի ոլորող մոմենտը գործում է ռոտորի բևեռների վրա՝ փորձելով կանգնեցնել ռոտորը ստատորի խարիսխի ոլորման հետ միասին, որը մի տեսակ արգելակման ոլորող մոմենտ է։ Այս գործընթացը նման է DC շարժիչների դինամիկ արգելակմանը, որպեսզի հասնի անկման և փախուստի կանխարգելմանը (արգելակման ոլորող մոմենտը կարող է ճշգրտվել դիմադրության միջոցով՝ կառավարելու արագությունը): Մշտական մագնիսի և փակ խարիսխի ոլորուն փոխազդեցությունը ստեղծում է կայանման ժամանակ ինքնափակման ոչ կոնտակտային երկկողմանի պաշտպանություն, ինչը մեծապես մեծացնում է վերելակի անվտանգությունն ու հուսալիությունը, հատկապես նվազեցնում է տարբեր արագընթաց վերելակների անվտանգության սեպը: Վնասված գոտիները բարձր արագությամբ անվտանգության ռիսկեր են:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-14-2022