Ինչու է բազմաբևեռ ցածր արագությամբ շարժիչի լիսեռի տրամագիծն ավելի մեծ:

Երբ մի խումբ ուսանողներ այցելեցին գործարան, նրանք հարց տվեցին. Ինչո՞ւ են հիմնականում նույն ձևով երկու շարժիչների լիսեռի երկարացման տրամագիծն ակնհայտորեն անհամապատասխան: Այս առումով, որոշ երկրպագուներ նույնպես նման հարցեր են բարձրացրել։ Երկրպագուների կողմից բարձրացված հարցերի հետ միասին մենք ձեզ հետ ունենք պարզ փոխանակում:

Լիսեռի երկարացման տրամագիծը շարժիչի արտադրանքի և շարժիչ սարքավորումների միջև կապի բանալին է: Լիսեռի երկարացման տրամագիծը, առանցքային անցքի լայնությունը, խորությունը և համաչափությունը ուղղակիորեն ազդում են վերջնական կապի և փոխանցման էֆեկտի վրա, ինչպես նաև լիսեռի մշակման գործընթացի վերահսկման հիմնական օբյեկտներն են: Մասերի մշակման օղակում ավտոմատացված թվային կառավարման սարքավորումների կիրառմամբ, լիսեռի մշակման օղակի կառավարումը դարձել է համեմատաբար հեշտ, և ուշադրությունը տեղափոխվել է նախագծման օղակի չափի ընտրության և գնահատման տարրերի միջև հարաբերությունները սահմանափակելու վրա: յուրաքանչյուր մաս:

微信图片_20230525172843

Անկախ ընդհանուր նշանակության սերիայի կամ հատուկ նշանակության սերիայի շարժիչներից, լիսեռի երկարացման տրամագիծը կապված է անվանական ոլորող մոմենտի հետ: Շարժիչային արտադրանքի տեխնիկական պայմանների մեջ կան շատ խիստ կանոններ։ Գնահատման տարրերից որևէ մեկի ձախողումը կհանգեցնի ամբողջ մեքենայի ձախողմանը: Որպես հաճախորդի սարքավորումների համար համապատասխան շարժիչի ընտրության հիմք, այն նաև հստակորեն նշված կլինի յուրաքանչյուր շարժիչային գործարանի արտադրանքի կատալոգում և համապատասխանում է տեխնիկական պայմաններին. իսկ լիսեռի երկարացման չափի համար, որը տարբերվում է ստանդարտ շարժիչից, այն կամփոփվի որպես ոչ ստանդարտ լիսեռի երկարացում, և հաճախորդը ունի Երբ այդպիսի պահանջներ են պահանջվում, պահանջվում է տեխնիկական հաղորդակցություն շարժիչի արտադրողի հետ:

Շարժիչային արտադրանքները փոխանցում են ոլորող մոմենտը լիսեռի երկարացման միջոցով: Լիսեռի երկարացման տրամագիծը պետք է համապատասխանի փոխանցվող ոլորող մոմենտին, իսկ չափը պետք է ապահովի, որ շարժիչի աշխատանքի ընթացքում լիսեռի երկարացումը չի դեֆորմացվում կամ կոտրվում:

Կենտրոնի նույն բարձրության պայմաններում լիսեռի երկարացման տրամագիծը համեմատաբար ամրագրված է: Սովորաբար, 2 բևեռ բարձր արագությամբ շարժիչի լիսեռի երկարացման տրամագիծը մեկ փոխանցումով փոքր է, քան մյուս 4 բևեռ և ցածր արագությամբ շարժիչների տրամագիծը: Այնուամենայնիվ, նույն շրջանակով փոքր հզորության շարժիչի լիսեռի երկարացման տրամագիծը եզակի է, քանի որ փոխանցվող ոլորող մոմենտի չափը բավարար չէ լիսեռի երկարացման տրամագծի վրա ազդելու համար, կլինի որակական տարբերություն և բազմակողմանիություն: գերիշխող գործոնն է։

Որպես օրինակ վերցնելով նույն կենտրոնով, բարձր հզորությամբ և տարբեր բևեռներով շարժիչը, ավելի քիչ բևեռներով և բարձր արագությամբ շարժիչի գնահատված ոլորող մոմենտն ավելի փոքր է, իսկ ավելի շատ բևեռներով և ցածր արագությամբ շարժիչի գնահատված ոլորող մոմենտն ավելի մեծ է: Մոմենտի չափը որոշում է լիսեռի տրամագիծը, այսինքն՝ ցածր արագությամբ շարժիչի մոմենտը համեմատաբար մեծ է, ուստի այն կհամապատասխանի ավելի մեծ լիսեռի տրամագծին։ Քանի որ նույն շրջանակի չափսերով ծածկված հզորության սպեկտրը կարող է համեմատաբար լայն լինել, երբեմն անհրաժեշտ է գնահատել նույն արագությամբ շարժիչի լիսեռի երկարացման տրամագիծը: Հաշվի առնելով միևնույն կենտրոնով և մեծ թվով բևեռներով շարժիչի բաղադրիչների ընդհանուր պահանջները, լավագույնն է լիսեռի երկարացման տարբեր տրամագծեր սահմանել՝ կախված շարժիչի բևեռների քանակից՝ կենտրոնի նույն բարձրության պայմաններում, որպեսզի խուսափենք հետագա ստորաբաժանումներից: նույն բևեռի և կենտրոնի նույն բարձրության պայմաններում։

Ըստ նույն կենտրոնական բարձրության, նույն հզորության և տարբեր արագության պայմաններում շարժիչի պտտման տարբերության, հաճախորդը տեսնում է միայն շարժիչի լիսեռի երկարացման տրամագծի տարբերությունը, իսկ շարժիչի պատյանի իրական ներքին կառուցվածքը նույնիսկ ավելի տարբեր է: . Ցածր արագությամբ, բազմաբևեռ շարժիչի ռոտորի արտաքին տրամագիծն ավելի մեծ է, և ստատորի ոլորման դասավորությունը նույնպես զգալիորեն տարբերվում է մի քանի աստիճանանոց շարժիչից: Հատկապես 2 չափազանց բարձր արագությամբ շարժիչների համար, ոչ միայն լիսեռի երկարացման տրամագիծը մեկ քայլ փոքր է, քան մյուս բևեռային շարժիչների տրամագիծը, այլև ռոտորի արտաքին տրամագիծը չափազանց փոքր է, ստատորի ծայրը մեծ մասն է զբաղեցնում. շարժիչի ներքին խոռոչի տարածությունը, և վերջում կան էլեկտրական միացման բազմաթիվ եղանակներ: Եվ շատ ապրանքներ տարբեր կատարողականությամբ կարող են ստացվել էլեկտրական միացման միջոցով:

Բացի շարժիչի լիսեռի երկարացման տրամագծի տարբերությունից, կան նաև որոշ տարբերություններ շարժիչի լիսեռի երկարացման և ռոտորի տեսակի տարբեր նպատակների համար: Օրինակ, բարձրացնող մետալուրգիական շարժիչի լիսեռի երկարացումը հիմնականում կոնաձև լիսեռի երկարացում է, իսկ վարելու և էլեկտրական վերամբարձիչների համար նախատեսված որոշ շարժիչներ պահանջում են կոնաձև ռոտորներ: սպասիր.

Էլեկտրաշարժիչային արտադրատեսակների համար, հաշվի առնելով բաղադրիչների սերիականացման և ընդհանրացման հիմնական պահանջները, բաղադրիչների ձևը և չափը պարունակում են հատուկ կատարողական բնութագրեր: Ինչպես իսկապես հասկանալ և հասկանալ այս չափի կոդերը, իսկապես համեմատաբար մեծ տեխնոլոգիա է: թեմա.


Հրապարակման ժամանակը` մայիս-25-2023