Պատճառը, թե ինչու մշտական ​​մագնիսով շարժիչը կարող է խնայել էներգիան, սա է:

Երբ մշտական ​​մագնիսական շարժիչի եռաֆազ ստատորի ոլորունները (յուրաքանչյուրը էլեկտրական անկյան 120° տարբերությամբ) սնվում են f հաճախականությամբ եռաֆազ փոփոխական հոսանքով, պտտվող մագնիսական դաշտը, որը շարժվում է համաժամանակյա արագությամբ. գեներացվել։

Կայուն վիճակում հիմնական բևեռ մագնիսական դաշտը համաժամանակյա պտտվում է պտտվող մագնիսական դաշտի հետ, ուստի ռոտորի արագությունը նույնպես համաժամանակյա արագություն է, ստատորի պտտվող մագնիսական դաշտը և մշտական ​​մագնիսի կողմից հաստատված հիմնական բևեռ մագնիսական դաշտը մնում են համեմատաբար ստատիկ, և նրանք փոխազդել և առաջացնել էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտ, շարժիչ շարժիչը պտտվում և կատարում է էներգիայի փոխակերպում:

Մշտական ​​մագնիս փոփոխական հաճախականության օդային կոմպրեսորը ընդունում է բարձր արդյունավետության մշտական ​​մագնիս շարժիչ + ինվերտոր (PM շարժիչ): Պտուտակային հյուրընկալողը և բարձր արդյունավետությամբ մշտական ​​մագնիսըշարժիչը կիսում է նույն հիմնական լիսեռը: Շարժիչը չունի առանցքակալ:, փոխանցման արդյունավետությունը 100% է.Այս կառուցվածքը վերացնում է շարժիչի կրող առանցքակալների խափանման ավանդական կետը և ապահովում շարժիչի սպասարկումն առանց սպասարկման:

Հազվագյուտ հողի մշտական ​​մագնիս նյութը հիանալի մագնիսական հատկություններ ունի: Մագնիսացումից հետո այն կարող է ստեղծել ուժեղ մշտական ​​մագնիսական դաշտ՝ առանց արտաքին էներգիայի, որն օգտագործվում է ավանդական շարժիչների էլեկտրական գրգռման դաշտը փոխարինելու համար։. , Հուսալի շահագործում, փոքր չափսեր և թեթև քաշ:Այն կարող է ոչ միայն հասնել բարձր արդյունավետության (օրինակ՝ գերբարձր արդյունավետություն, գերբարձր արագություն, գերբարձր արձագանքման արագություն), որը չի համընկնում ավանդական էլեկտրական գրգռման շարժիչների հետ, այլ նաև կարող է վերածվել հատուկ շարժիչների, որոնք կարող են բավարարել հատուկ աշխատանքային պահանջները:, ինչպիսիք են վերելակների քաշող շարժիչները, ավտոմոբիլային շարժիչները և այլն:

Հազվագյուտ հողային բարձր արդյունավետությամբ մշտական ​​մագնիսական շարժիչի համադրությունը հզոր էլեկտրոնային տեխնոլոգիայի և միկրոհամակարգչի կառավարման տեխնոլոգիայի հետ բարելավել է շարժիչի և փոխանցման համակարգի աշխատանքը նոր մակարդակի վրա.

Բարձր արդյունավետությամբ մշտական ​​մագնիս փոփոխական հաճախականության շարժիչը միշտ պահպանում է բարձր արդյունավետություն ցանկացած բեռի դեպքում՝ խնայելով ավելի քան 38% էներգիա սովորական շարժիչների համեմատ և ավելի քան 10% էներգախնայողություն, քան ինդուկցիոն փոփոխական հաճախականության շարժիչները:

Շարժիչի բարձր արդյունավետությունը կարող է գործարկվել շարժիչի դադարեցումից անմիջապես հետո: Այն կարող է անվերջ սկսել և կանգ առնել՝ առանց շարժիչի կյանքի վրա ազդելու: Մեկնարկային հոսանքը չի գերազանցում ամբողջ բեռնվածքի հոսանքի 100%-ը:

Քանի որ մշտական ​​մագնիսի փոփոխական հաճախականության շարժիչն ունի ցածր արագության և բարձր ելքային ոլորող մոմենտների առավելությունները, դրա փոփոխական հաճախականության կառավարման ռեժիմն ավելի լայն է, քան սովորական ինդուկցիոն փոփոխական հաճախականության շարժիչը:Մշտական ​​մագնիս փոփոխական հաճախականության շարժիչը 30%-ով փոքր է ծավալով և 35%-ով թեթև քաշով, քան նույն հզորությամբ շարժիչները և ավելի հեշտ է պահպանել:Հետևաբար, օժանդակ տեխնիկական սարքավորումների կատարողականի և մակարդակի բարելավումը շարժիչային արդյունաբերության զարգացման կարևոր ուղղություն է արդյունաբերական կառուցվածքը հարմարեցնելու համար:

Ներկայումս բարձր արդյունավետությամբ մշտական ​​մագնիս փոփոխական հաճախականությամբ շարժիչը լավագույն ընտրությունն է պտուտակային օդային կոմպրեսորային շարժիչ շարժիչի համար: Այն ավելի արդյունավետ և էներգախնայող է, քան սովորական եռաֆազ ասինխրոն փոփոխական հաճախականության շարժիչը: