Շարժիչներից օգտվողներն ավելի շատ մտահոգված են շարժիչների կիրառման ազդեցություններով, մինչդեռ շարժիչ արտադրողներն ու վերանորոգողները ավելի շատ մտահոգված են շարժիչների արտադրության և վերանորոգման ողջ գործընթացով: Միայն յուրաքանչյուր օղակը լավ վարելով կարող է երաշխավորվել, որ շարժիչի ընդհանուր կատարողականի մակարդակը կհամապատասխանի պահանջներին:
Նրանց թվում է, որ ստատորի միջուկի և ռոտորի միջուկի համապատասխանությունը որակի վերահսկման կարևոր մասն է: Նորմալ պայմաններում, շարժիչը հավաքելուց հետո և նույնիսկ շարժիչի շահագործման ընթացքում, ստատորի միջուկը և շարժիչի ռոտորային միջուկը պետք է ամբողջությամբ հավասարեցվեն առանցքային ուղղությամբ:
Իդեալական վիճակ է, որ ստատորի և ռոտորի միջուկները նույնական են և ապահովում են, որ դրանք ամբողջությամբ հավասարեցվեն, երբ շարժիչը աշխատում է: Իրական արտադրության կամ վերանորոգման գործընթացում միշտ կլինեն որոշ անորոշ գործոններ, որոնք հանգեցնում են երկուսի անհամապատասխանության, օրինակ՝ ստատորի միջուկի կամ ռոտորի միջուկի դիրքի չափը չի համապատասխանում պահանջներին, միջուկը ունի պայտի երևույթ, միջուկը ցատկում է, միջուկի կուտակումն ազատ է և այլն: Ստատորի կամ ռոտորի միջուկի հետ կապված ցանկացած խնդիր կհանգեցնի նրան, որ շարժիչի արդյունավետ երկաթի երկարությունը կամ երկաթի քաշը չեն բավարարի պահանջներին:
Մի կողմից, այս խնդիրը կարելի է բացահայտել խիստ գործընթացային ստուգումների միջոցով։ Մեկ այլ հղում, որը նաև շատ կարևոր հղում է, յուրաքանչյուր միավորը մեկ առ մեկ ստուգելն է ստուգման թեստի առանց բեռի փորձարկման միջոցով, այսինքն՝ բացահայտել խնդիրը առանց բեռի հոսանքի չափի փոփոխության միջոցով: Երբ փորձարկման ընթացքում պարզվի, որ շարժիչի առանց բեռի հոսանքը գերազանցում է գնահատման միջակայքը, պետք է կատարվեն անհրաժեշտ տարրերի ստուգումներ, ինչպիսիք են ռոտորի արտաքին տրամագիծը, արդյոք ստատորը և ռոտորը հավասարեցված են և այլն:
Շարժիչի ստատորի և ռոտորի հավասարեցվածությունը ստուգելիս ընդհանուր առմամբ ընդունվում է մի ծայրը ամրացնելու և մյուս ծայրը ապամոնտաժելու եղանակը, այսինքն՝ շարժիչի ծայրի կափարիչը և մի ծայրի հիմքը նորմալ ձգվող վիճակում պահելը, բացելով շարժիչի մյուս ծայրը և ստուգելով, թե արդյոք կա շեղման խնդիր ստատորի և շարժիչի ռոտորի միջուկի միջև: Այնուհետև ստուգեք անհամապատասխանության պատճառը, օրինակ՝ ստուգեք՝ արդյոք ստատորի և ռոտորի երկաթի երկարությունը համահունչ է, և արդյոք միջուկի դիրքավորման չափը ճիշտ է:
Այս տեսակի խնդիրը հիմնականում առաջանում է նույն կենտրոնական բարձրությամբ և բևեռների քանակով շարժիչների արտադրման ընթացքում, բայց տարբեր հզորության մակարդակներով: Որոշ շարժիչներ կարող են հագեցած լինել սովորականից ավելի երկար միջուկով ռոտորով, որը դժվար է հայտնաբերել ստուգման և փորձարկման ընթացքում: Այնուամենայնիվ, երբ շարժիչը հագեցած է սովորականից ավելի կարճ միջուկով, խնդիրը կարող է հայտնաբերվել ստուգման և փորձարկման ժամանակ:
Հրապարակման ժամանակը՝ հուլիս-10-2024