Ինչպե՞ս է ավտոմոբիլաշինական արդյունաբերությունը ընտրում որակավորված մատակարարներ:

Որակը հաճախ գովազդվում է և հաճախ կոչվում է կլիշե, և նույնիսկ երբ այն օգտագործվում է որպես հիմնական բառ, շատ ինժեներներ գաղափարը շեղում են նախքան իրավիճակի մեջ խորանալը:Յուրաքանչյուր ընկերություն ցանկանում է օգտագործել այս բառը, բայց քանի՞սն են պատրաստ օգտագործել այն:Որակը վերաբերմունք է և ապրելակերպ։Որակը հեշտ է ասել, բայց այս դեպքում դա նաև մի բան է, որը կարելի է նկարագրել դիզայնի յուրաքանչյուր քայլում:Որակին, առաջին հերթին, պետք է լրջորեն վերաբերվել վերևից վար:Որակյալ շարժիչային արտադրանքները պահանջում են ուշադրություն՝ որակ, առաքում և արժեք (նախագծային վիճակում), և եթե կենտրոնանաք ծախսերի վրա, ավելի լավ կկարողանաք հաճախորդներին տրամադրել ամենաբարձր որակի արտադրանքը՝ առանց ավելորդ ճարտարագիտության:Սա նշանակում է, որ կա մի պարզ լուծում, որն ավելի հեշտ է արտադրել և մատուցել:Բոլոր մասերը պետք է ինտեգրված լինեն, և շարժիչի մատակարարը պետք է հասկանա օգտագործողի դիզայնի նպատակն ու մտադրությունը:

Շարժիչային մատակարարների որակի ներքին վերահսկման համակարգերը հիմնականում օգտագործում են 4,5 սիգմա մոտեցում, իսկ 6 սիգմա-ն գոհացուցիչ մոտեցում չէ այն բանի նկատմամբ, ինչ հաճախորդները զգում են իրենց արտադրանքից:Միայն որակի խիստ հսկողության միջոցով նրանք կարող են ապահովել, որ ապրանքն անհրաժեշտ է, այլ ոչ միայն դիզայնի նպատակներով:Այս համակարգով օգտատերը ստանում է «շարժիչ, որը հետևողականորեն և հուսալիորեն համապատասխանում է հատուկ պահանջներին շարժիչի կյանքի ընթացքում»:Այս նպատակը հատկապես կարևոր է մեծածավալ արտադրության մեջ, որտեղ ամբողջ հավաքման գծերը հեշտությամբ կարող են կանգ առնել արտադրանքի թերությունների պատճառով:Ընկերության ստեպպեր շարժիչների որակն ապահովելու համար նրանք կենտրոնանում են երեք հիմնական ոլորտների վրա՝ բաղադրիչների որակը, դիզայնի որակը և արտադրության որակը:

Մատակարարների ընտրությունը կարևոր դեր է խաղում ավտոմոբիլաշինական արդյունաբերության գոյատևման և զարգացման և արտադրական ռազմավարության մեջ և հանդիսանում է մատակարարման շղթայի կառավարման կարևոր մաս:Բաղադրիչների որակը դիտարկելիս արտադրական գործընթացը ներառում է մի քանի ենթահավաքումներ՝ ստատորներ, ռոտորներ, լիսեռներ, առանցքակալներ, ծայրային կափարիչներ, ոլորուններ, կապարներ, միակցիչներ և այլն:Բացի այդ, յուրաքանչյուր ենթախումբ կարելի է բաժանել ենթահողերի, ինչպիսիք են լարերը, մեկուսացումը, պատյանները և կնիքները, միակցիչները և այլն: Ոչ ոք չի զարմանում, երբ մենք առաջարկում ենք, որ յուրաքանչյուր բաղադրիչի որակը կարևոր է, ներքևից վերև, յուրաքանչյուր բաղադրիչ պետք է: բոլորը լինեն ամենաբարձր որակի, որպեսզի վերջնական արտադրանքը անցնի:

Շարժիչների համար ռոտորի, ստատորի և ծայրամասային կափարիչների ծավալային ճշգրտությունն ու համակենտրոնությունը հատկապես կարևոր են՝ առավելագույնի հասցնելով հոսքի ուղին ստատորի և ռոտորի ատամների միջով, միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով դժկամությունը:Դրա համար ռոտորի և ստատորի միջև օդային բացը կամ բացը պետք է լինի նվազագույն:Որքան փոքր է օդային բացը, այնքան փոքր է բաղադրիչի մշակման սխալի տարածքը:Սա հեշտ հասկանալի է թվում, բայց եթե բաղադրիչներից մեկը կամ երկուսն էլ վատ համակենտրոն են, օդի անհավասար բացերը կհանգեցնեն անհամապատասխան աշխատանքի:Ամենավատ դեպքում, եթե շփում է տեղի ունենում, շարժիչը դառնում է անօգուտ:

Ռոտորի իներցիան ազդում է քայլային շարժիչի ընդհանուր աշխատանքի վրա: Ցածր իներցիայով ռոտորները կարող են ավելի արագ արձագանքել և օգտվողներին ապահովել ավելի բարձր արագություններով և բարձր դինամիկ ոլորող մոմենտով: Վերջնական գլխարկի պատշաճ ձևավորումն ապահովում է մեծ ռոտորի մեջ տեղադրվող առավելագույն ներքին ծավալը:Վերջնական գլխարկները պատասխանատու են ռոտորի ճիշտ դասավորության համար:Սխալ դասավորությունը կարող է մեծ ազդեցություն ունենալ վերջնական արտադրանքի որակի վրա, իսկ ռոտորի սխալ դասավորվածությունը կարող է առաջացնել օդի անհավասար բացթողումներ և հանգեցնել անկանոն աշխատանքի:

Այս անհամապատասխան համակենտրոնությունը փոխհատուցվում է ռոտորի և ստատորի միջև օդային բացվածքի չափի մեծացմամբ՝ նվազեցնելով դրանց շփման հավանականությունը:Սա վավեր է միայն անսարքությունները վերացնելու համար:Այս մոտեցումը խստորեն խոչընդոտում է քայլային շարժիչների աշխատանքին, և որքան մեծ է տարբերությունը մասերի միջև, այնքան ավելի անհամապատասխան կլինի կատարումը:Նույնիսկ փոքր փոփոխությունները կարող են հսկայական ազդեցություն ունենալ իներցիայի, դիմադրության, ինդուկտիվության, դինամիկ ոլորող մոմենտ ստեղծելու և ռեզոնանսի վրա (անցանկալի թրթռում):Ռոտորի դիզայնը առանցքային է շարժիչի արդյունավետությունը առավելագույնի հասցնելու համար, ռոտորը պետք է դրսևորի բավարար մագնիսական մակերես, մինչդեռ հնարավորինս թեթև մնա ռոտորի իներցիան նվազագույնի հասցնելու համար:

Ստատորը կարող է կարգավորվել նախագծման վերջնական նպատակին համապատասխան՝ բարձր ճշգրտություն, հարթություն կամ մեծ ոլորող մոմենտ ելք, և բևեռների դիզայնը որոշում է, թե որքան ոլորուն նյութ կարող է տեղավորվել ստատորի բևեռների միջև:Բացի այդ, բևեռների թիվը, որպես կանոն, 8, 12 կամ 16 փոխկապակցված է շարժիչի ճշգրտության և պտտվող պտույտի հետ:Լիսեռը պետք է բավականաչափ ամուր լինի՝ դիմակայելու ոլորող մոմենտների կրկնվող բեռներին և առանցքային ուժերին՝ առանց դեֆորմացիայի կամ դեգրադացիայի ժամանակի ընթացքում:Նմանապես, առանցքակալները պետք է համապատասխանեն վերջնական արտադրանքի աշխատանքին և կյանքի տեւողությանը:Որպես բաղադրիչ, որը որոշում է շարժիչի կյանքը, առանցքակալները հաճախ ունենում են առավելագույն մաշվածություն:

Մյուս կարևոր բաղադրիչները ներառում են ծայրամասային կափարիչները, որոնք պահում են առանցքակալները և ապահովում են ստատորի և ռոտորի ճիշտ դասավորվածությունը:Առանցքակալներն իրենք նույնպես պետք է լինեն ամենաբարձր որակի, որպեսզի պահպանեն և ապահովեն ստեպեր շարժիչի երկարակեցությունը:Յուրաքանչյուր բևեռ, ըստ էության, էլեկտրամագնիս է, որը պահանջում է յուրաքանչյուր բևեռի հետևողական ոլորում՝ օգտագործելով ամենաբարձր դասի մետաղալարը:Լարի տրամագծի տատանումները կարող են առաջացնել մեկ բևեռի ոլորման հետևողականության խնդիրներ, որոնք կհանգեցնեն ոլորող մոմենտների վատ ճշգրտման, ռեզոնանսի կամ թրթռանքի ավելացման և վերջնական արտադրանքի թույլ լուծման:

վերջում

Ինչպես ընտրել բարձրորակ և շահեկան մատակարարներ, պահանջում է համապարփակ գնահատման մեթոդներ և օպտիմիզացված վիճակագրական վերլուծության գործիքներ՝ մատակարարների կատարողականի կառավարման կարողությունները բարելավելու և ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացմանը նպաստելու համար:Շարժիչների որակն ապահովելու համար յուրաքանչյուր շարժիչ փորձարկվում է մինչև առաքումը, որպեսզի համապատասխանի պահանջվող էլեկտրական բնութագրերին (դիմադրություն, ինդուկտիվություն, արտահոսքի հոսանք), ոլորող մոմենտ (պահման և կանգառի ոլորող մոմենտ), մեխանիկական բնութագրերը (առջևի առանցքի երկարացում և մարմնի երկարություն) և այլն: հատուկ առանձնահատկություններ.