Արդյո՞ք առանցքակալները ազդում են շարժիչի արդյունավետության վրա: Տվյալները ձեզ ասում են, այո:

Մի ընկեր տկն.Շենը, ով զբաղվում է դիզայնով, ասաց, որ իրենց ընկերությունն արտահանում է բարձր արդյունավետությամբ շարժիչների խմբաքանակ, և շարժիչի արդյունավետության տիպի փորձարկման արդյունքները շատ ավելի փոքր են, քան նախագծային արժեքը, բայց փոքր տեխնիկները, ովքեր հետևել են, ասացին, որ բոլոր մասերի չափերը. բավարարել պահանջները.Երբ նա շփոթված էր, շարժիչը փորձարկող բանվորն ակամայից ասաց. Շարժիչների այս խմբաքանակի առանցքակալները լավ չեն և չեն շարժվի։Հետագայում ստուգումը իսկապես առանցքակալի խնդիր է:

Այս խնդրի պատճառն այն է, որ դիզայնը պահանջում է օգտագործել2RZ առանցքակալներ: Արդյունքում Ա2RS առանցքակալգնվել է գնումների գործընթացում առաջացած խնդրի պատճառով. Այսպիսով, ո՞րն է տարբերությունը a2RZկրող և ա2RSկրող?

Պարզ ասած,2RSերկկողմանի ռետինե կնիք է,2RZերկկողմանի փոշու ծածկույթի կնիք է, մեկը կոնտակտային է, իսկ մյուսը՝ ոչ կոնտակտային:2RS-ի աղմուկըփոքր է, բայց ճշգրտությունը այնքան էլ բարձր չէ հասնելու համարP5մակարդակ.Երկու առանցքակալների հիմնական չափերը նույնն են:Արդյոք այն կարող է օգտագործվել հիմնականում կախված է ձեր դիմումից:Կնքման ազդեցությունը2RS-ն ավելի լավ է, քան այն2RZ, բայց շփման դիմադրությունը մի փոքր ավելի մեծ է:Եթե ​​պահանջվում է, որ այն լավ կնքված լինի, օրինակ՝ նավթի արտահոսք չկա, լավագույնն է օգտագործել2RS.

Փաստացի արտադրության և վերամշակման գործընթացում, բացի բուն կրիչի կառուցվածքից և որակից, այն կապված է նաև քսուքի և առանցքակալի համագործակցության հետ: Որոշ շարժիչներ գործարկվելուց հետո դրանք շատ ճկուն կլինեն որոշ ժամանակ պտտվելուց հետո; Առավելագույնը պայմանական մոնիտորինգի տվյալներ ունեցող արտադրողների համար Ինտուիտիվ է, որ առանց բեռի հոսանքը և առանց բեռի կորուստը մեծից փոքրի կմեծանան և հակված են կայուն մնալու, երբ շարժիչը պտտվում է:

Անհատական ​​հաճախորդները կվերահսկեն շարժիչի անգործությունը: Փորձարկման տվյալներից կարելի է պարզել, որ համեմատաբար երկար ժամանակով շարժիչի արդյունավետությունը ավելի լավ է, քան համեմատաբար կարճ ժամանակով շարժիչի արդյունավետությունը:

Մեկ այլ ընկերՓորձին մասնակցող տկն. քույրԳ, որոշակի տվյալներ է կուտակել։ Այս տեսակի տվյալները շատ օգտակար են: Նրանց միավորը ճշգրտեց կրող խցիկի չափը այս տվյալների հիման վրա, և ազդեցությունը շատ լավ էր:

Փաստացի փաստերից կարելի է պարզել, որ տեսությունից պրակտիկա և այնուհետև տեսություն ցիկլը շարժիչ դիզայներների, արտադրողների և փորձարկողների միջև փոխգործակցության բարելավման գործընթացն է: