A motor zaja magában foglalja az elektromágneses zajt, a mechanikai zajt és a szellőzés zaját. A motor zaja alapvetően különféle zajok kombinációja. A motor alacsony zajszintű követelményeinek eléréséhez átfogóan elemezni kell a zajt befolyásoló tényezőket, és intézkedéseket kell hozni.
Az alkatrész-megmunkálási pontosság ellenőrzése hatékonyabb intézkedés, de ezt a jó berendezésekkel és technológiával kell garantálni. Az ilyen intézkedések biztosíthatják a motoralkatrészek összhangját; emellett alacsony zajszintű csapágyak használhatók a motor mechanikai zajának hatékony csökkentésére; a motor elektromágneses zaja hatékonyan csökkenthető az állórész és a forgórész réseinek beállításával, valamint a forgórész hornyainak dőlésszögének beállításával; a másik a motor levegőútjának beállítása. Tegyen intézkedéseket a burkolaton, hogy ésszerűen mérlegelje a motorzaj, a hőmérséklet-emelkedés és a hatékonyság közötti kapcsolatot. Objektíven nézve a motortermékek fejlesztési igényei folyamatosan új témákat tárnak a motorgyártók elé. A motor elektromágneses zaja Az elektromágneses zajt főként a vasmag magnetostrikciója és rezgése okozza, amelyet a periodikusan változó sugárirányú elektromágneses erő vagy a motor kiegyensúlyozatlan mágneses húzóereje okoz.Az elektromágneses zaj összefügg magának az állórésznek és a forgórésznek a rezgési jellemzőivel is.Például amikor a gerjesztő erő és a sajátfrekvencia rezonál, még egy kis elektromágneses erő is nagy mennyiségű zajt generálhat. 
Az elektromágneses zaj elnyomása sok szempontból elkezdhető. Az aszinkron motorok esetében először a megfelelő számú állórész- és forgórész-nyílás kiválasztása. Általánosságban elmondható, hogy a rotorrések száma és az állórészrések száma között viszonylag nagy a különbség, vagyis ha az úgynevezett távoli réseket illesztjük, az elektromágneses zaj kicsi. A réses motornál a ferde rés a sugárirányú erő hatására fáziseltolódást idéz elő a motor tengelyiránya mentén, így csökkentve az átlagos axiális radiális erőt és ezáltal a zajt. Ha a kettős ferde horonyszerkezetet alkalmazzák, a zajcsökkentő hatás jobb. A dupla ferde hornyos szerkezet a forgórészt axiális irányban két részre osztja. Az egyes nyílások ferde iránya ellentétes. A két szegmens között egy közbenső gyűrű is található.
A magnetomotoros erő felharmonikusainak csökkentése érdekében kétrétegű rövidnyomatékú tekercsek használhatók. És kerülje a töredékes rés tekercselést. Egyfázisú motoroknál szinuszos tekercseket kell használni. A fogazás okozta elektromágneses zaj csökkentése érdekében mágneses résékek használhatók, vagy az állórész és a forgórész résszélessége csökkenthető a zárt rések használatáig. Háromfázisú motorok működése közben a feszültségszimmetriát a lehető legnagyobb mértékben meg kell őrizni, és az egyfázisú motoroknak közel körkörösen forgó mágneses térben kell működniük. Ezenkívül a motorgyártási folyamatban csökkenteni kell az állórész belső körének és a forgórész külső körének oválisságát, és biztosítani kell az állórész és a forgórész koncentrikusságát, hogy a légrés egyenletes legyen. A légrés fluxussűrűségének csökkentése és a nagyobb légrés használata csökkentheti a zajt. Az elektromágneses erő és a burkolat sajátfrekvenciája közötti rezonancia elkerülése érdekében megfelelő rugalmas szerkezet alkalmazható.
Feladás időpontja: 2022. július 27 
