Az új energiaforrások három nagy elektromos járműve a következők: akkumulátor,motorésmotorvezérlő. Ma a motorvezérlőről fogunk beszélni a három nagy teljesítményben.
A definíciót tekintve a GB/T18488.1-2015 „Villamos járművek hajtómotorrendszere 1. rész: Műszaki feltételek” szerint motorvezérlő: olyan eszköz, amely a tápegység és a hajtómotor közötti energiaátvitelt vezérli, és amelyet a jel interfész áramkör, hajtómotor vezérlő áramkör és meghajtó áramkör.
Funkcióját tekintve az új energiájú elektromos jármű vezérlőegysége az új energiájú elektromos jármű akkumulátorának egyenáramát a hajtómotor váltóáramává alakítja, a kommunikációs rendszeren keresztül kommunikál a járművezérlővel, és szabályozza a jármű által igényelt sebességet és teljesítményt. a járművet.
Elemzés kívülről befelé, az első lépés: Kívülről a motorvezérlő egy alumínium doboz, egy kisfeszültségű csatlakozó, egy két lyukból álló nagyfeszültségű buszcsatlakozó és egy háromfázisú csatlakozás a motorhoz három lyukból áll. Csatlakozók (a többfunkciós csatlakozók nem rendelkeznek háromfázisú csatlakozókkal), egy vagy több légtelenítő szelep és két vízbemenet és -kimenet. Az alumínium dobozon általában két burkolat található, amelyek közül az egyik egy nagy burkolat, a másik pedig egy vezetékburkolat. A nagy burkolat teljesen kinyitja a vezérlőt, a huzalozási burkolat pedig a vezérlőbusz-csatlakozó és a háromfázisú csatlakozó csatlakoztatására szolgál. használat.
Belülről, amikor a vezérlő kinyitja a fedelet, az a teljes motorvezérlő belső felépítése és elektronikus alkatrészei. Egyes vezérlők a fedél kinyitásakor fedélnyitás-védő kapcsolót helyeznek el a huzalozás fedelén, az ügyfél igényei szerint.
A belső tér főként a következőket tartalmazza: háromfázisú rézrúd, gyűjtősín rézrúd, rézrúd tartókeret, háromfázisú és gyűjtősín kábeltartó, EMC szűrőkártya, buszkondenzátor, vezérlőkártya, meghajtókártya, adapterkártya, IGBT, áramérzékelő , EMC mágnesgyűrűs és kisülési ellenállások stb.
Feladás időpontja: 2023.02.10