A nyomaték a különböző munkagépek erőátviteli tengelyének alapvető terhelési formája, amely szorosan összefügg az erőgépek munkaképességével, energiafogyasztásával, hatékonyságával, élettartamával és biztonsági teljesítményével. Tipikus erőgépként a nyomaték nagyon fontos teljesítményparaméter az elektromos motornál.
A különböző működési feltételek eltérő követelményeket támasztanak a motor nyomatékteljesítményével szemben, mint például a tekercses forgórészes motor, a nagy csúszású motor, a közönséges ketreces motor, a frekvenciakonverziós sebességszabályozó motor stb.
A motor nyomatékbeállítása a terhelés körül van, és a különböző terhelési jellemzők eltérő követelményeket támasztanak a motor nyomatékjellemzőivel szemben. A motor nyomatéka elsősorban a maximális nyomatékot, a minimális nyomatékot és az indítónyomatékot foglalja magában, az indítónyomaték és a minimális nyomaték a motor indítási folyamata során a változó terhelési ellenállási nyomaték kezelésére szolgál, beleértve az indítási időt és az indítási áramot, ami a gyorsító nyomaték módjában tükröződik. A maximális nyomaték gyakrabban a motor működése közbeni túlterhelési képesség megtestesülése.
Az indítási nyomaték az egyik fontos műszaki mutató a motor indítási teljesítményének mérésére. Minél nagyobb az indítónyomaték, annál gyorsabban gyorsul a motor, annál rövidebb az indítási folyamat, és annál jobban tud elindulni nagy terhelés mellett. Ezek mind jó induló teljesítményt jeleznek. Ellenkezőleg, ha kicsi az indítónyomaték, akkor az indítás nehézkes, az indítási idő pedig hosszú, így a motor tekercselése könnyen túlmelegszik, sőt nem is indul, nemhogy nagy terhelés mellett.
A maximális nyomaték fontos műszaki mutató a motor rövid távú túlterhelési képességének mérésére. Minél nagyobb a maximális nyomaték, annál nagyobb a motor azon képessége, hogy ellenálljon a mechanikai terhelésnek. Ha a motort rövid ideig túlterheljük terheléses üzemben, amikor a motor maximális nyomatéka kisebb, mint a túlterhelési ellenállás nyomatéka, a motor leáll és leállási kiégés következik be, amit gyakran túlterhelési hibának nevezünk.
A minimális nyomaték a motor indításakor mért legkisebb nyomaték. A névleges frekvencián és névleges feszültségen a nulla fordulatszám és a motor megfelelő maximális fordulatszáma között generált állandósult állapotú aszinkron nyomaték minimális értéke. Ha kisebb, mint a terhelési ellenállás nyomatéka a megfelelő állapotban, a motor fordulatszáma nem névleges fordulatszámú állapotban stagnál, és nem indítható.
A fenti elemzés alapján megállapítható, hogy a maximális nyomaték inkább a túlterhelési ellenállás teljesítménye a motor működése során, míg az indítónyomaték és a minimális nyomaték a motor indítási folyamatának két meghatározott feltétele melletti nyomaték.
Különböző sorozatú motorok, az eltérő munkakörülmények miatt, a nyomaték tervezésénél különböző választási lehetőségek vannak, a leggyakoribbak a közönséges ketreces motorok, a speciális terheléseknek megfelelő nagy nyomatékú motorok és a tekercses forgórészes motorok.
A közönséges ketreces motor normál nyomatékkarakterisztikájú (N kialakítás), általában folyamatos működésű rendszer, nincs gyakori indítási probléma, de a követelmények nagy hatásfokkal, alacsony csúszási sebességgel rendelkeznek. Jelenleg a YE2, YE3, YE4 és más nagy hatásfokú motorok a közönséges ketreces motorok képviselői.
A tekercsrotoros motor indításakor az indítóellenállás sorba köthető a kollektorgyűrű rendszeren keresztül, így az indítóáram jobban szabályozható, és az indítónyomaték mindig közel van a maximális nyomatékhoz, ami szintén az egyik jó alkalmazásának okai.
Egyes speciális munkaterheléseknél a motornak nagy nyomatékkal kell rendelkeznie. Az előző témában szó esett az előre- és hátrameneti motorokról, az állandó ellenállású terhelésekről, ahol a terhelési ellenállási nyomaték alapvetően állandó a névleges nyomatéknál, a nagy tehetetlenségi nyomatékkal járó ütőterhelésekről, a lágy nyomatékkarakterisztikát igénylő tekercselési terhelésekről stb.
Motortermékeknél a nyomaték csak egy szempont a teljesítményparaméterei között, a nyomatékjellemzők optimalizálása érdekében előfordulhat, hogy más paraméterek teljesítményét is fel kell áldozni, különösen a vontatott berendezéshez való illeszkedés nagyon fontos, az átfogó működési hatás szisztematikus elemzése és optimalizálása , amely jobban elősegíti a motortest paramétereinek optimalizálását és megvalósítását, a rendszer energiatakarékossága is közös kutatási témává vált számos motorgyártó és támogató berendezésgyártó között.
Feladás időpontja: 2023.02.16