Motorgyártási ismeretek: Mennyi a csapágyhézag ésszerűbb? Miért kell a csapágyat előfeszíteni?

A csapágyrendszer megbízhatósága mindig forró téma az elektromotoros termékekben. Korábbi cikkeinkben sokat beszéltünk, mint például a csapágy hangproblémák, a tengelyáram problémák, a csapágy fűtési problémák és így tovább. Ennek a cikknek a középpontjában a motor csapágyának hézaga áll, vagyis hogy milyen hézagállapot mellett működik ésszerűbben a csapágy.

Ahhoz, hogy a csapágy jól működjön, nagyon fontos a radiális hézag. Az irányítás és az elsajátítás általános elvei: A golyóscsapágyak munkahézagának nullának kell lennie, vagy enyhe előfeszítéssel kell rendelkeznie. Azonban az olyan csapágyaknál, mint a hengeres görgők és a gömbgörgők, működés közben bizonyos mértékű maradék hézagot kell hagyni, még akkor is, ha ez kis hézag.

640 (1)

Alkalmazástól függően pozitív vagy negatív üzemi hézag szükséges a csapágyelrendezésben. A legtöbb esetben a munkahézagnak pozitív értéknek kell lennie, vagyis amikor a csapágy jár, van egy bizonyos maradék hézag. Másrészt sok olyan alkalmazás van, amely negatív működési távolságot – azaz előtöltést – igényel.

Az előfeszítést általában a környezeti hőmérsékleten történő telepítés során állítják be (vagyis a motor tervezési és gyártási szakaszában). Ha működés közben a tengely hőmérséklet-emelkedése nagyobb, mint a csapágyülésé, az előfeszítés megnő.

640 (2)

Ha a tengelyt felmelegítik és kitágítják, a tengely átmérője megnő, és megnyúlik. A sugárirányú tágulás hatására a csapágy radiális hézaga csökken, azaz nő az előterhelés. Az axiális tágulás hatására az előfeszítés tovább növekszik, de a csapágyak elrendezésének előfeszítése csökken. Egy háttal egymás melletti csapágy elrendezésben, ha a csapágyak között adott távolság van, és a csapágyak és a hozzájuk tartozó alkatrészek azonos hőtágulási együtthatóval rendelkeznek, akkor a radiális tágulás és az axiális tágulás hatása az előterhelésre kioltja egymást, így előtöltés nem történik Változat.

 

 

A csapágy előfeszítésének szerepe

A csapágyak előfeszítésének legfontosabb funkciói: a merevség javítása, a zajcsökkentés, a tengelyvezetés pontosságának javítása, az üzem közbeni kopás kompenzálása, az élettartam meghosszabbítása és a merevség javítása. A csapágy merevsége a csapágyra ható erő és a rugalmas alakváltozás aránya. Az előfeszített csapágy bizonyos tartományában a terhelés által okozott rugalmas alakváltozás kisebb, mint az előfeszítés nélküli csapágyé.

Minél kisebb a csapágy munkahézaga, annál jobb a gördülőelemek vezetése az üresjáratban, és annál kisebb a csapágy zaja működés közben. csökkenthető, így a tengelyvezetés pontossága javítható. Például a fogaskerekes fogaskerekes csapágyak és a differenciálmű csapágyai előfeszíthetők a tengelyvezetés merevségének és pontosságának javítása érdekében, pontosabbá és stabilabbá téve a fogaskerekek összekapcsolását, valamint minimalizálva a további dinamikus erőket. Így működés közben kisebb lesz a zaj, és a fogaskerekek élettartama is hosszabb lehet. A csapágyak növelik a hézagot az üzem közbeni kopás miatt, amit előfeszítéssel lehet kompenzálni. Egyes alkalmazásokban a csapágy elrendezés előfeszítése javíthatja a működés megbízhatóságát és meghosszabbíthatja az élettartamot. A megfelelő előfeszítés egyenletesebbé teheti a terheléseloszlást a csapágyban, így hosszabb élettartamú lehet.

640

Az előfeszítés csapágyelrendezésben történő meghatározásakor figyelembe kell venni, hogy ha az előfeszítés egy meghatározott optimumértéket túllép, a merevség csak korlátozottan növelhető. Mivel a súrlódás és a keletkező hő megnő, ha további terhelés lép fel, és az hosszú ideig hat, a csapágy élettartama jelentősen csökken.

 

Ezenkívül a csapágy elrendezésben az előfeszítés beállításakor, függetlenül attól, hogy az előfeszítés mértékét számítás vagy tapasztalat határozza meg, annak eltérését egy bizonyos tartományon belül szabályozni kell. Például a kúpgörgős csapágyak beállítási folyamatában a csapágyat többször meg kell forgatni, hogy a görgők ne ferdüljenek meg, és a görgők végfelületeinek jól érintkezniük kell a belső gyűrű bordáival. Ellenkező esetben az ellenőrzés vagy mérés során kapott eredmények nem igazak, így a tényleges előterhelés sokkal kisebb lehet a szükségesnél.

 

 


Feladás időpontja: 2023. május 10