Valamivel ezelőtt egy külföldön népszerű, a külföldiek által is kedvelt kínai elektromos tricikliről készült videó terjedt el Kínában, különösen a „Figyelj hátramenetben” figyelmeztető hang, amely ennek a kínai terméknek a „logója” lett. Azt azonban nem mindenki tudja, hogy ez csak a kínai elektromos triciklik és elektromos quadok tengerentúli piacra kerülő mikrokozmosza.
A vonatkozó adatok szerint 2023 júniusa óta megugrott az ilyen termékek iránti kereslet külföldön, különösen az úgynevezett „Lao Tou Le”, a havi eladások éves szinten több mint 185%-kal nőttek, a megrendelések száma pedig 2009-ben emelkedett. 257%. A statisztikák szerint az export 2023-ban elérte a 30 000 egységet.
Eredetileg csak az idősek közlekedési eszköze volt Kínában, de külföldön sok fiatal divatos játékává vált. A szerző korábban bemutatott néhány videót külföldi műsorszolgáltatókról és játékosokról, akik a kínai Laotoule-t módosítják és azzal játszanak. A kínai Laotoule megvásárlása után nem kizárólag szállításra használják, hanem átfogóan módosítják, hogy vidámabbá tegyék az életüket.
Vannak azonban olyan felhasználók, akik utazáshoz és rövid távú vásárláshoz vásárolnak ilyen termékeket. Láttam egy bácsit a külföldi közösségi médiában, aki egy évre vett egy „Changli” Laotoule-t, és az élete megváltozott. Mostantól élelmiszert vásárol, élelmiszert szállít és szállít dolgokat. Ez mutatja a kínai Laotoule erős vonzerejét külföldön.
Laotoule külföldön növekvő népszerűségéhez képest azonban a belpolitikai és menedzsment helyzet teljesen ellentétes. Bár a piaci kereslet erős és a lakosság érdeklődése igen nagy, a hatalmas bázissal és a „Laotoule” vezetői státuszának több százalékos éves növekedésével szembesülve a társadalombiztosítás és a forgalomirányítás sürgető megoldandó kérdéssé vált.
Emiatt, miközben félretesszük az ilyen termékek iránti lakossági keresletet, országszerte számos helyen vezettek be kezelést, korlátozásokat, sőt tilalmakat is bevezettek a Lao Tou Le-re. Peking, Tiencsin, Sanghaj, Anhui és sok más helyen egyértelműen vagy már kitiltották Lao Tou Le-t az útról.
Ez zavart és frusztrációt váltott ki néhány emberben, akik évek óta támaszkodnak ilyen termékekre utazásuk során. Ennek eredményeként a Lao Tou Le betiltása után számos szociális menedzsment probléma merült fel, mint például az iskolák előtti torlódások, az idősek tömegközlekedési nehézségei és az orvoshoz való eljutás nehézségei.
Az interneten található releváns információk szerint az egyre szigorodó politikák következtében a jövőben több város is csatlakozik Laotoule betiltásának soraihoz. Addigra a „Laotoule” teljesen elveszíti piacát az országban.
Valójában a kínai elektromos old man zene több mint tíz éves fejlődéstörténetét tekintve nem nehéz belátni, hogy az egész iparág csírázása, fejlődése és felemelkedése szinte mind a piaci kereslet eredménye. Az állam és az önkormányzatok még ebben a folyamatban is bevezettek bizonyos politikákat a gazdálkodásuk megerősítése érdekében, de ez nem befolyásolta az ilyen termékek gyors növekedését Kínában, különösen 2016-2018 körül, amikor az éves eladások a csúcson elérték az 1,2 milliót. . A későbbi időszakban, bár a nemzeti politika hatására visszaestek az eladások, ez mégsem tudta megakadályozni, hogy az emberek szeressék. Még a déli városok is, ahol korábban ritkán voltak ilyen termékek, elkezdtek tömegesen megjelenni.
Ezzel a gyorsan fejlődő kereslettel és iparággal szemben azonban a vonatkozó irányítási politikák továbbra is elmaradnak, különösen az ilyen termékek osztályozása és nemzeti szabványai, amelyeket még nem adtak ki. Annak ellenére, hogy az ország kiadott olyan dokumentumokat, amelyek megkövetelik az ilyen modellek kezelésének megerősítését és a vonatkozó nemzeti szabványok kialakításának megszervezését, a szabványok kiadása még nem történt meg.
Ezért a különböző hazai és külföldi piaci jelenségek összehasonlításával nem nehéz belátni, hogy nem magával a termékkel, hanem a szabályozással, szabványosítással és kezeléssel van a baj.
Jelenleg a kis sebességű elektromos járművek nemzeti szabványának megfogalmazása még folyamatban van, és ez a folyamat két éve tart, ami jól mutatja az érintett csoportok és érdekek összetettségét.
Az emberek utazási igényeit nem lehet visszaszorítani, szabályozni kell az iparfejlesztést, erősíteni kell a társadalmi menedzsmentet. A vakon tiltás azonban nem a legjobb módja Laotoule kezelésének. Hiszen ha a forrás nincs szabályozva vagy elzárva, a víz akkor is minden helyre áramlik.
Kedves netezők, mit gondoltok a Chinese Old Man Music külföldi népszerűségéről? Kérjük, hagyjon üzenetet, hogy tudassa velünk!
Feladás időpontja: 2024. augusztus 27