Június 1-jén a gyárbana Shandong Huali Motor Group Co., Ltd.Rongchengben a munkások villamos motorokat szereltek össze a vasúti szállításhoz. A minőségellenőrzési folyamat során a minőségellenőrök a kötőelemek nyomatékkalibrálására koncentrálnak... Az előttünk lévő motorsorozatot a CR400 Fuxing EMU-ra szerelik fel, hogy biztosítsák az átalakító hűtőrendszerének áramellátását.
Évekig tartó felhalmozás után a Huali Electric számos speciális modellt testre szabott és kifejlesztett hazám vasúti közlekedési ágazata számára. Megbízható termékteljesítményével és minőségével piaci részesedése a hazai vasúti tranzitágazatban fokozatosan nőtt. A termékeket elsősorban a Harmony és Fuxing EMU-kban használják. A csoportos vontatási hűtőrendszer, köztük a Peking-Zhangjiakou vonal gyorsvonatai által a 2022-es pekingi téli olimpiára összeállított motorok a Huali Motorstól származnak.
„Jelenleg csak körülbelül 3 olyan motorgyártó cég van Kínában, amely rendelkezik az ilyen típusú motorok gyártási minősítésével. Mi is közéjük tartozunk. Évente közel 3000 EMU vontatási hűtőrendszer-motor „születik” a Huali Electricben, hozzájárulva a kínai nagysebességű vasúti iparhoz. ” – mondta Yin Zhihua, a Huali Motor Group Technológiai Központirodájának igazgatója és a Minőségbiztosítási Osztály igazgatója.
A vontatómotor a nagysebességű vonat „szíve”. Korábban a hazai golyósvonatokban használt motorok főként importra támaszkodtak, a Huali Electric üzletágának része az importmotorok javítása volt. „Kínai cégként reméljük, hogy egy napon megfordíthatjuk azt a helyzetet, hogy sokáig mások irányítanak bennünket, és használhatjuk saját „kínai szívünket”!” Yin Zhihua mondta. Az importmotorok karbantartásában közel 10 éve részt vevő Huali Motors tudja, hogy a motorok honosítását mielőbb meg kell valósítani. A GMU egy „kínai szívvel” épül fel.
Az EMU-k működési helyei változtathatók, a környezeti feltételek nagymértékben változnak, ami rendkívül magas követelményeket támaszt a tartóberendezések környezeti alkalmazkodóképességével és stabilitásával szemben. „A motor tervezési képessége, technológiai szintje, gyártási és minőségellenőrzési szabványai nagyon szigorúak. A lokalizációhoz vezető út nem könnyű. A kulcs a kulcsfontosságú technológia kemény csontjának visszaszorítása, a motortekercsek és a csapágyak hőmérséklet-emelkedésének szabályozása, a szigetelési rendszer és a csapágyak megbízhatóságának biztosítása, a könnyű kialakítás, a szerkezeti szilárdság és egyéb problémák leküzdése.” Yin Zhihua mondta.
Annak érdekében, hogy jó munkát végezzen a kutatás és fejlesztés területén, a Huali Motor „motorfejlesztő csapatot” hozott létre Ju Dapeng vezérigazgató-helyettes vezetésével. A gyártókat támogató vasúti rendszer követelményeinek megfelelően az importmotorok problémáira fókuszált, és optimalizálta az indítási teljesítmény kialakítását. A két év alatt a K+F személyzet a szerkezettervezés, az elektromágneses tervezés, a folyamattervezés, a típusteszt és egyéb kapcsolatok kutatásának és polírozásának szentelte magát. Sok ismételt demonstráció és teszt után végre befejezték a „kulcsproblémák kezelésének útját”, és kulcsfontosságú mutatókat értek el a technológia eléréséhez és felülmúlásához. Termékek lekérése és importálása. „Motortermékeink kompakt felépítésűek, nagy indítónyomatékúak, alacsony indítóáramúak, hosszú élettartamúak és alacsony a meghibásodási arányuk. A költségek fele az importtermékek árának. Megszabadulunk a külföldi műszaki korlátozásoktól és megvalósítjuk a lokalizációt!” Yin Zhihua mondta.
Jól megalapozott vállalatként a Huali Motor mindig is „egy évszázados Huali létrehozását és egy világmárka felépítését” tűzte ki célul. A Huali Motor már régóta nem figyeli a szélenergiát, a vasúti tranzitot, az autóteszteket és más szegmentált területeket és a csúcskategóriás piacokat, megnövelte a kutatásba és fejlesztésbe való befektetést, és termékfrissítéseket hajtott végre. A termék testreszabási aránya elérte a 90%-ot, ami egyetlen tétel a Shandong tartomány feldolgozóiparában. Champion vállalkozások és speciális új vállalkozások.
„A hagyományos gyártási modell intelligens, digitális és informatizálási átalakítása elkerülhetetlen választás számunkra az átalakuláshoz és a fenntartható fejlődéshez. A csoport 2017-ben kezdte meg az intelligens átalakítási projekt megvalósítását, és több elektromos motoros digitális műhelyt épített a teljes folyamathoz. Jelenleg folyamatban van a projektépítés második üteme egy villanymotoros intelligens gyár felépítésére, amely várhatóan 2024-ben készül el és üzembe helyezi.” Yin Zhihua elmondta, hogy a projekt gyártásba helyezése után a teljes termelési hatékonyság 57%-kal nő, a termékfejlesztési ciklus 46%-kal lerövidül, a terméktervezés digitalizálási aránya pedig eléri a 100%-ot, a numerikus vezérlési arány pedig a kulcsfontosságú feldolgozási eljárások aránya eléri a 95,8%-ot.
A vállalat jövőbeli fejlesztési elképzeléseiről szólva Yin Zhihua a következőket mondta: „Modellünk a „két lábon járni”. Az általános célú termékek gyártása automatizált berendezésekre támaszkodik. Az általános célú piac nagyobbá és erősebbé tétele közben több energiát kell fordítanunk
Feladás időpontja: 2023-03-03