Az aszinkron motorok legközvetlenebb tulajdonsága, hogy különbség van a motor tényleges fordulatszáma és a mágneses tér sebessége között, vagyis csúszás van; a motor egyéb teljesítményparamétereivel összehasonlítva a motor csúszását a legkönnyebb megszerezni, és bármely motorhasználó használhat néhány egyszerű A művelet kiszámítása megtörténik.
A motor teljesítményparamétereinek kifejezésében a szlip arány egy viszonylag fontos teljesítményparaméter, amelyet a szinkron fordulatszámhoz viszonyított százalékos csúszás jellemez. a.Például egy 1,8%-os csúszási arányú teljesítményfrekvenciás 2 pólusú motor és egy 12 pólusú motor esetében nagy különbség van a tényleges abszolút szlipben. Ha a csúszási arány megegyezik 1,8%-kal, a 2 pólusú teljesítményfrekvenciás aszinkron motor szlipje 3000 × 1,8% = 54 ford./perc, a 12 pólusú teljesítményfrekvenciás motor szlipje 500 × 1,8% = 9 ford./perc.Hasonlóképpen, a különböző pólusú, azonos csúszású motoroknál a megfelelő szlip-arányok is meglehetősen eltérőek lesznek.
A csúszás és csúszás fogalmának összehasonlító elemzéséből a csúszás abszolút érték, vagyis a tényleges sebesség és a szinkron mágneses térsebesség abszolút különbsége, mértékegysége fordulat/perc; míg a csúszás a csúszás és a szinkronsebesség különbsége . százalék.
Ezért a szlip kiszámításakor ismerni kell a motor szinkron fordulatszámát és tényleges fordulatszámát.A motor szinkron fordulatszámának kiszámítása az n=60f/p képlet alapján történik (ahol f a motor névleges frekvenciája, p a motor póluspárjainak száma); ezért a 2, 4, 6, 8, 10 és 12 teljesítményfrekvenciának megfelelő szinkron fordulatszám A fordulatszámok 3000, 1500, 1000, 750, 600 és 500 ford./perc.
A motor aktuális fordulatszámát a fordulatszámmérővel tudjuk ténylegesen érzékelni, és a percenkénti fordulatszám alapján is kiszámolják.Az aszinkron motor tényleges fordulatszáma kisebb, mint a szinkron fordulatszám, a szinkron fordulatszám és a tényleges fordulatszám közötti különbség pedig az aszinkron motor szlipje, a mértékegység pedig ford/perc.
A fordulatszámmérőknek sok fajtája létezik, az elektronikus fordulatszámmérők viszonylag általános fogalom: a modern elektronikai technológia alapján tervezett és gyártott forgási sebességmérő eszközök általában érzékelőkkel és kijelzőkkel rendelkeznek, illetve vannak olyanok is, amelyek jelkimenettel és vezérléssel is rendelkeznek.A hagyományos fotoelektromos sebességmérési technológiától eltérően az induktív fordulatszámmérőhöz nincs szükség fotoelektromos érzékelő felszerelésére, nincs motor tengelyhosszabbítása, és a vízszivattyúiparban és más olyan iparágakban is használható, ahol az érzékelők felszerelése nehézkes.
Feladás időpontja: 2023. március 30