Június 22-én a Ford bejelentette, hogy a következő generációs architektúra alapján elektromos járműveket gyárt a spanyolországi Valenciában.A döntés nemcsak „jelentős” létszámleépítést jelent a spanyol gyárban, hanem a németországi saarlouis-i üzem is leállítja az autók gyártását 2025 után.
A kép jóváírása: Ford Motors
A Ford szóvivője elmondta, hogy a valenciai és saar-luisi üzemek alkalmazottait közölték, hogy a vállalat hamarosan átstrukturálódik, és „nagy lesz”, de részleteket nem közölt.A Ford korábban arra figyelmeztetett, hogy a villamosításra való átállás elbocsátáshoz vezethet, mivel kevesebb munkaerőre van szükség az elektromos járművek összeszereléséhez.Jelenleg a Ford valenciai gyára körülbelül 6000 alkalmazottat foglalkoztat, míg a saar-luisi gyár körülbelül 4600 alkalmazottat foglalkoztat.A Ford németországi kölni gyárának dolgozóit nem érintették az elbocsátások.
Az UGT, Spanyolország egyik legnagyobb szakszervezete szerint jó hír, hogy a Ford elektromosautó-gyárként használja a valenciai gyárat, mert ez garantálja a termelést a következő évtizedben.Az UGT szerint az üzem 2025-ben kezdi meg az elektromos járművek gyártását.A szakszervezet azonban arra is rámutatott, hogy a villamosítási hullám azt is jelenti, hogy meg kell beszélni a Forddal, hogyan lehetne átméretezni a munkaerőt.
A Saar-Louis-i üzem szintén a Ford egyik jelöltje volt elektromos járművek európai gyártására, de végül elutasították.A Ford szóvivője megerősítette, hogy a Focus személygépkocsi gyártása a németországi saarlouis-i gyárban 2025-ig folytatódik, ezután leállítják az autók gyártását.
A saarlouis-i üzem 2017-ben 600 millió eurós beruházásban részesült a Focus modell gyártásának előkészítésére.A gyár termelése már régóta veszélyben van, mivel a Ford más alacsonyabb költségű európai gyártóhelyekre költözik, mint például a romániai Craiova és a törökországi Kocaeli.Emellett a saarlouis-i gyártás is ütést kapott az ellátási lánc kihívásai és a kompakt ferdehátúak iránti általános kereslet csökkenése miatt.
A Ford Motor Europe elnöke, Stuart Rowley elmondta, hogy a Ford „új lehetőségeket” keres majd az üzem számára, többek között eladja más autógyártóknak, de Rowley nem mondta ki kifejezetten, hogy a Ford bezárja az üzemet.
Emellett a Ford megerősítette elkötelezettségét amellett, hogy Németországot tegye európai Model e üzletágának központjává, valamint elkötelezettségét amellett, hogy Németország legyen az első európai elektromos járműgyártó telephelye.Erre az elkötelezettségre építve a Ford kétmilliárd dolláros felújítást hajt végre kölni gyárában, ahol 2023-tól egy teljesen új elektromos személyautó építését tervezi.
A fenti kiigazítások azt mutatják, hogy a Ford felgyorsítja a lépését a tisztán elektromos, összekapcsolt jövő felé Európában.Idén márciusban a Ford bejelentette, hogy hét tisztán elektromos járművet dob piacra Európában, köztük három új tisztán elektromos személygépkocsit és négy új elektromos kisteherautót, amelyek mindegyike 2024-ben kerül piacra, és Európában készül majd.A Ford akkor azt mondta, hogy egy akkumulátor-összeszerelő üzemet is létrehoz Németországban, valamint egy akkumulátorgyártó vegyes vállalatot Törökországban.2026-ra a Ford évi 600 000 elektromos jármű eladását tervezi Európában.
Feladás időpontja: 2022. június 23