A Yuan PLUS, Han és Tang modellek európai piacon történő hivatalos előzetes értékesítése után a BYD elrendezése az európai piacon fokozatos áttörést hozott. Néhány nappal ezelőtt a német SIXT autókölcsönző cég és a BYD együttműködési megállapodást írt alá a globális autókölcsönzési piac villamosítási átalakulásának közös előmozdítására. A két fél megállapodása szerint a SIXT a következő hat évben legalább 100 000 új energetikai járművet vásárol a BYD-től.
Nyilvános információk szerint a SIXT egy autókölcsönző cég, amelyet 1912-ben alapítottak Münchenben, Németországban.Mára a cég Európa egyik legnagyobb autókölcsönző cégévé nőtte ki magát, a világ több mint 100 országában és régiójában van fióktelepe, és több mint 2100 üzlethelyiséggel rendelkezik.
Iparági bennfentesek szerint a SIXT 100 000 járműből álló beszerzési megrendelésének megnyerése fontos lépés a BYD nemzetközi fejlődése szempontjából.Az autókölcsönző cég áldása révén a BYD globális üzletága Európától szélesebb körre terjed ki.
Nem sokkal ezelőtt Wang Chuanfu , a BYD Group elnöke és elnöke azt is elárulta, hogy Európa az első állomás a BYD számára a nemzetközi piacra lépéshez. A BYD már 1998-ban létrehozta első tengerentúli fiókját Hollandiában. Mára a BYD új energetikai járművei a világ több mint 70 országára és régiójára terjedtek ki, és több mint 400 városra terjednek ki. Az együttműködés előnyeit kihasználva belépve az autókölcsönző piacra A két fél megállapodása értelmében az együttműködés első szakaszában a SIXT több ezer tisztán elektromos járművet rendel a BYD-től. Az első járműveket várhatóan az idei negyedik negyedévben szállítják át az S ügyfeleknek, lefedve Németországot, az Egyesült Királyságot, Franciaországot, Hollandiát és más piacokat. A következő hat évben a Sixt legalább 100 000 új energetikai járművet vásárol a BYD-től.
A SIXT felfedte, hogy a BYD modellek első tétele az ATTO 3, a Dynasty Zhongyuan Plus sorozat „tengerentúli változata”. A jövőben feltárja a BYD-vel való együttműködési lehetőségeket a világ különböző régióiban.
Shu Youxing, a BYD Nemzetközi Együttműködési Divíziójának és Európai Fiókjának vezérigazgatója elmondta, hogy a SIXT fontos partnere a BYD-nek az autókölcsönzési piacra való belépéshez.
Ebből az oldalról kiderül, hogy a SIXT együttműködését kihasználva a BYD várhatóan tovább bővíti részesedését az autókölcsönzési piacon, és ez egyben fontos módja annak, hogy a BYD kilépjen az európai piacra.A jelentések szerint a BYD segíteni fogja a SIXT-t abban, hogy elérje azt a zöld célt, hogy 2030-ra elérje az elektromos flotta 70-90%-át.
„A Sixt elkötelezett amellett, hogy személyre szabott, mobil és rugalmas utazási szolgáltatásokat nyújtson ügyfeleinek. A BYD-vel való együttműködés mérföldkő számunkra a flotta 70-90%-ának villamosítására vonatkozó cél elérésében. Bízunk benne, hogy a BYD-vel együttműködve aktívan népszerűsítjük az autókat. A bérleti piac felvillanyozódik” – mondta Vinzenz Pflanz, a SIXT SE kereskedelmi igazgatója.
Érdemes megemlíteni, hogy a BYD és a SIXT együttműködése nagy visszhangot váltott ki a helyi német piacon.A helyi német média arról számolt be, hogy „a SIXT kínai vállalatoknak adott nagy megrendelése arculcsapás a német autógyártók számára”.
A fentebb említett jelentésben kitért arra is, hogy az elektromos járművek tekintetében Kína nemcsak nyersanyagkincset tudhat magáénak, hanem olcsó áramot is felhasználhat a termeléshez, ami miatt az EU autógyártó ipara már nem versenyképes.
A BYD felgyorsítja elrendezését a tengerentúli piacokon
Október 9-én este a BYD közzétette a szeptemberi gyártási és értékesítési expressz jelentést, amelyből kiderül, hogy a cég szeptemberi autógyártása elérte a 204 900 darabot, ami 118,12%-os éves növekedést jelent;
Az eladások folyamatos emelkedése mellett a BYD elrendezése a tengerentúli piacokon is fokozatosan felgyorsul, és kétségtelenül az európai piac a legvonzóbb szektor a BYD számára.
Nem sokkal ezelőtt a BYD Yuan PLUS, Han és Tang modellek előzetes értékesítésre kerültek az európai piacon, és hivatalosan az idei Párizsi Autószalonon kerülnek bemutatásra Franciaországban.A hírek szerint a norvég, dán, svéd, holland, belga és német piac után a BYD még az idei év vége előtt továbbfejleszti a francia és a brit piacot.
A BYD bennfentes munkatársa felfedte a Securities Times riporterének, hogy a BYD autóexportja jelenleg főleg Latin-Amerikába, Európába és az ázsiai-csendes-óceáni térségbe összpontosul, 2022-ben pedig Japánba, Németországba, Svédországba, Ausztráliába, Szingapúrba és Malajziába exportál.
Eddig a BYD új energiajárművei hat kontinensen, több mint 70 országban és régióban, valamint több mint 400 városban terjedtek el.A jelentések szerint a tengerentúli utazás folyamatában a BYD főként a „nemzetközi vezetői csapat + nemzetközi üzemeltetési tapasztalat + helyi tehetségek” modelljére támaszkodik, hogy támogassa a vállalat új energetikai személygépjárművek üzletágának folyamatos fejlődését a különböző tengerentúli piacokon.
A kínai autógyártók felgyorsulnak, hogy a tengerentúlra, Európába menjenek
A kínai autógyártók közösen mennek a tengerentúlra Európába, ami nyomást gyakorolt az európai és más hagyományos autógyártókra. Nyilvános információk szerint több mint 15 kínai autómárka, köztük a NIO, a Xiaopeng, a Lynk & Co, az ORA, a WEY, a Lantu és az MG, mind megcélozta az európai piacot. Nem sokkal ezelőtt a NIO bejelentette szolgáltatásainak megkezdését Németországban, Hollandiában, Dániában és Svédországban. A három NIO ET7 , EL7 és ET5 modell a fent említett négy országban előrendelhető előfizetéses módban. A kínai autógyártók közösen mennek a tengerentúlra Európába, ami nyomást gyakorolt az európai és más hagyományos autógyártókra. Nyilvános információk szerint több mint 15 kínai autómárka, köztük a NIO, a Xiaopeng, a Lynk & Co, az ORA, a WEY, a Lantu és az MG, mind megcélozta az európai piacot. Nem sokkal ezelőtt a NIO bejelentette szolgáltatásainak megkezdését Németországban, Hollandiában, Dániában és Svédországban. A három NIO ET7 , EL7 és ET5 modell a fent említett négy országban előrendelhető előfizetéses módban.
Az Országos Személygépjármű-piaci Információs Közös Konferencia legfrissebb adatai szerint szeptemberben a Személygépjármű Szövetség statisztikai kaliberű személygépkocsi-exportja (beleértve a komplett járműveket és a CKD-t is) 250 ezer darab volt, ami 85%-os növekedést jelent az előző évhez képest. év.Közülük az új energetikai járművek a teljes export 18,4%-át tették ki.
Konkrétan a saját tulajdonú márkák exportja elérte a 204 000 darabot szeptemberben, ami 88%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest és 13%-os havi növekedést.Cui Dongshu, az Utasszövetség főtitkára elárulta, hogy jelenleg átfogó áttörést hozott a saját tulajdonú márkák európai és amerikai piacokra, valamint a harmadik világ piacaira történő exportja.
A BYD bennfentesei azt mondták a Securities Times riporterének, hogy különféle jelek és intézkedések azt mutatják, hogy az új energiahordozók váltak a kínai autóexport fő növekedési pontjává.A jövőben az új energetikai járművek iránti globális kereslet várhatóan továbbra is növekedni fog.Kína új energetikai járművei elsőrangú ipari és technológiai előnyökkel bírnak, amelyeket a tengerentúlon jobban elfogadnak, mint az üzemanyaggal működő járműveket, és prémium kapacitásukat is jelentősen javították; ugyanakkor Kína új energetikai járművei viszonylag teljes új energetikai járműipari lánccal rendelkeznek, és a méretgazdaságosság a költségelőny miatt tovább javulni fog az új kínai energiahordozók exportja.
Feladás időpontja: 2022.10.12