A kis sebességű elektromos járműveket általában „öregek zenéjének” nevezik. Nagyon népszerűek a középkorú és idős lovasok körében Kínában, különösen városi és vidéki területeken, olyan előnyeik miatt, mint a könnyű súly, a sebesség, az egyszerű kezelés és a viszonylag gazdaságos ár. A piaci keresleti tér nagyon nagy.
Jelenleg sok város egymást követően adott ki helyi szabványokatszabályozni a kis sebességű járművek nyilvántartását és vezetését, de végül isaz egységes nemzeti szabványokat még nem adták ki, és a „Tisztán elektromos személygépjárművek műszaki feltételei” még jóváhagyási szakaszban van. Ezért az iparági bennfentesek azt javasolják, hogy néhány olyan városban, ahol a vásárlás nyitva áll, a fogyasztóknak az alábbi öt alapfeltételt kell teljesíteniük, amikor alacsony sebességű járműveket vásárolnak.
1. Tartsa be az Ipari és Informatikai Minisztérium „Tisztán elektromos személygépjárművek műszaki feltételei” javasolt nemzeti szabványát.
A kis sebességű elektromos járművek fejlesztésének jobb iránymutatása érdekében az Ipari és Informatikai Minisztérium 2021 júniusában hivatalosan véleményeket kért a „Tisztán elektromos személygépjárművek műszaki feltételei” javasolt nemzeti szabványról. Néhány műszaki feltétel a tisztán elektromos személygépjárművekhez felülvizsgálták, és azt is pontosították, hogy a négykerekű, alacsony sebességű elektromos járművek a tisztán elektromos személygépjárművek egy alkategóriája lesz, amely a „mikro-alacsony sebességű tisztán elektromos személygépjárművek” nevet kapja, és a termékek vonatkozó műszaki mutatói és követelményei javasolta. 1. A mikro-alacsony sebességű tisztán elektromos személygépkocsiban az ülések számának 4-nél kevesebbnek kell lennie; 2. A maximális sebesség 30 percig nagyobb, mint 40 km/h és kisebb, mint 70 km/h; 3. A jármű hossza, szélessége és magassága nem haladhatja meg a 3500 mm-t, az 1500 mm-t és az 1700 mm-t; 4. A jármű saját tömege nem haladhatja meg a 750 kg-ot; 5. A jármű utazótávolsága legalább 100 kilométer; 6. Hozzáadott akkumulátor-energiasűrűségi követelmények: A kis sebességű, tisztán elektromos személygépjárművek energiasűrűségi követelménye nem kevesebb, mint 70 Wh/kg. Később előfordulhatnak kisebb változtatások, de ha nem történik semmi váratlan, akkor ez a szabvány legyen az új nemzeti szabvány a kis sebességű elektromos járművekre vonatkozóan. Ezért vásárláskor a fogyasztóknak először az ezen szabványokban meghatározott adatokra kell figyelniük, különösen a sebességre, súlyra stb. 2. Olyan autómodellt kell választania, amely lítium akkumulátorokkal működik.
Az új szabvány szerint a jármű tömege nem haladhatja meg a 750 kg-ot, az akkumulátor energiasűrűsége nem lehet kevesebb 70 Wh/kg-nál, és a szabvány egyértelműen előírja, hogy az akkumulátor élettartama nem lehet kevesebb, mint az eredeti állapot 90%-a. 500 ciklus. E szabványok teljesítése érdekében a lítium akkumulátorok szükséges választássá váltak. A találkozó különösen egyértelművé tette, hogy az ólom-savas akkumulátorok nem elfogadhatók, és a kis sebességű négykerekűek csak lítium-vas-foszfát vagy háromkomponensű lítium akkumulátorokat használhatnak. Tudnia kell, hogy a négykerekűeknél egy lítium akkumulátorkészlet akár a teljes jármű árának egyharmadát, sőt több mint felét is kiadhatja, ami egyben azt is jelenti, hogy a teljes kis sebességű elektromos járműipar költsége kénytelen legyen növelni. 
3. A terméknek rendelkeznie kell megfelelő képesítésekkel, például az Ipari és Informatikai Minisztérium katalógusával és a 3C tanúsítvánnyal.
Ha a kis sebességű elektromos járművek legálisan szeretnének közlekedni, az első feltétel az engedély megszerzése. Az Ipari és Informatikai Minisztérium előzetes szabványai szerint a hagyományos, kis sebességű elektromos járműveket gépjárműnek minősítették, ami azt jelenti, hogy olyan cégeknek kell gyártaniuk, amelyek rendszeres gépjárműgyártó képesítéssel rendelkeznek, és szerepelnek az Ipari és Információs Minisztériumban. Technológiai katalógus. Ugyanakkor a termék 3C-tanúsítványának, gyári tanúsítványának és egyéb vonatkozó minősítéseinek teljesnek kell lennie, mielőtt törvényesen engedélyezhető és forgalomba kerülhet. 4. Személygépkocsit kell választani, nem turista városnéző buszt. Az ok, amiért sok alacsony sebességű elektromos jármű legálisan bevezethető és értékesíthető a piacon, az az, hogy alkalmasak városnéző elektromos járműként történő értékesítésre, amellyel csak nem közutakon, például festői helyszíneken és gyári területeken lehet közlekedni. Ezért amikor a fogyasztók alacsony sebességű elektromos járműveket vásárolnak, világosan meg kell érteniük a termék tulajdonságait, legyen szó városnéző járműről vagy közúti járműről. Ezt a szempontot különösen a kereskedővel kötött szerződés tartalmazza. Ne tévesszen meg a kereskedő szava, miszerint rendszám vagy jogosítvány nélkül is lehet közlekedni az úton. Gondosan el kell olvasnia a szerződést, és világosan meg kell értenie. 5. Rendelkeznie kell jogosítvánnyal, rendszámmal és biztosítással. A mikro alacsony sebességű tisztán elektromos személygépkocsi meghatározása azt jelenti, hogy a kis sebességű elektromos járművek többé nem lesznek szürke zónában. A formalizálás ára az iparág formalizálása, beleértve a jogosítványokat, a regisztrációt és a biztosítást a fogyasztói piacon. Jelenleg,a vezetői engedély alapfeltétel a gépjárművel való közlekedéshez.Az elektromos motorkerékpárok gépjárművek, ezért az úton való közlekedéshez vezetői engedély szükséges. Az elektromos háromkerekűek gépjárművek közé tartoznak, és sok régióban bírságot is kiszabnak a jogosítvány nélküli vezetésért.Bár az Ipari és Informatikai Minisztérium még nem adott ki egyértelműen szabványokat a kis sebességű négykerekűekre,miután a kis sebességű elektromos járművek is gépjárműveknek minősülnek,a jogosítvány megkövetelése abszolút előre eldöntött dolog. Természetesen mostanságutánbevezetéseaz új szabályozást, a vezetői engedély megszerzésének folyamata viszonylag leegyszerűsödött, és a vezetői engedély megszerzése jelentősen csökkent. A legtöbb középkorú és idős ember, valamint háziasszony számára már nem lesz küszöb a jogosítvány megszerzése. A közvélemény minden bizonnyal feléleszti a lakosságot az alacsony sebességű elektromos járművek iránt. Hiszen árban, költséghatékonyságban, megjelenésben, irányíthatóságban a kis sebességű elektromos járműveknek még mindig nagy előnyei vannak.
A piacfelügyeleti osztály felhívta a figyelmet arra, hogy a jövőben az elektromos járművek nyilvántartásba vételéhez megfelelő képesítéssel és jogosítvánnyal kell rendelkezniük, valamint a termékeknek szerepelniük kell az Ipari és Informatikai Minisztérium hirdetménykatalógusában is. Csak az Ipari és Informatikai Minisztériumban nyilvántartásba vett, a katalógusban szereplő elektromos járműgyártó cégek és termékek tudják normálisan kezelni az adófizetést, a biztosításvásárlást és egyéb szolgáltatásokat. Ez a tendencia nyilvánvalóbb lesz a kis sebességű elektromos járművek nemzeti szabványának megjelenése után.
Jelenleg konszenzussá vált, hogyAz elektromos járművek regisztrálhatók és forgalomba helyezhetők. Bár jelenleg van átmeneti időszaki rendszer, a szabványt meghaladó járművek gyártása és értékesítése tilos, és előbb-utóbb kikerülnek a történelem színpadáról. Amikor a fogyasztók alacsony sebességű elektromos járműveket vásárolnak, először meg kell érteniük a vonatkozó helyi irányelveket, különösen azt, hogy a kis sebességű elektromos járművek helyben regisztrálhatók-e, milyen feltételek szükségesek, és rendelkezniük kell a megfelelő vezetői engedéllyel, mielőtt a piacra mennének megvenni a járművet. .
Feladás időpontja: 2024. augusztus 13 
