A China Automobile Association legfrissebb adatai szerint januártól szeptemberig 2,426 millió és 2,484 millió haszongépjárművet gyártottak és értékesítettek, ami 32,6%-os, illetve 34,2%-os csökkenést jelent az egy évvel korábbihoz képest.Szeptemberre a nehéz tehergépjárművek értékesítése „17 egymást követő visszaesést” produkált, a traktoripar pedig 18 egymást követő hónapon keresztül csökkent.A haszongépjárművek piacán tapasztalható folyamatos visszaesés fényében az érintett ellátási láncban részt vevő vállalatok fő kérdésévé vált, hogyan találjanak új kiutat a nehéz helyzetből.
Ezzel szemben a BorgWarner, a hajtáslánc-megoldások világelső szállítója a villamosítást „új növekedési pontként” célozza meg."Lendületünk részeként a BorgWarner felgyorsítja villamosítási stratégiáját. A terv szerint 2030-ra a villamosított járművekből származó bevételünk a teljes bevétel 45%-ára nő. A haszongépjárművek villamosítása az egyik megvalósítandó stratégiai cél. Remek irány"– mondta Chris Lanker, a BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems alelnöke és Ázsia vezérigazgatója.
A kép jóváírása: BorgWarner
◆ A villamosítás új fényes folttá válik a haszongépjárművek növekedésében
A legfrissebb adatok azt mutatják, hogy januártól szeptemberig 61,9%-kal nőtt az új energetikai haszongépjárművek összesített eladása Kínában éves összevetésben, a penetráció pedig először haladta meg a 8%-ot, elérve a 8,2%-ot, ami fényes folttá vált. a haszongépjárművek piacán.
„Kedvező politikák támogatásával Kínában felgyorsul a haszongépjárművek villamosítása, és várhatóan a következő nyolc évben az elektromos haszongépjárművek piaci részesedése eléri a 10 százalékot; egyes esetekben akár teljes villamosítást is. A China Enterprises ugyanakkor felgyorsítja az energiaszerkezet hidrogénenergiává való átalakulását is. A hidrogén alkalmazása is nagy területen fog növekedni, és az FCEV hosszú távú trend lesz.”– mutatott rá Chris Lanker.
Az új piaci növekedési pontokkal szemben a BorgWarner stratégiailag fejlődött és szerzett az elmúlt években.Jelenleg a haszongépjárművek villamosításánál használt termékei a következő területekre terjednek kihőkezelés, elektromos energia, elektromos hajtás és hidrogén befecskendező rendszerek, beleértve az elektronikus ventilátorokat, a nagyfeszültségű folyadékfűtőket, az akkumulátorrendszereket, az akkumulátorkezelő rendszereket, a töltőcölöpöket, a motorokat, az integrált elektromos hajtásmodulokat, a teljesítményelektronikát stb.
BorgWarner villamosítási innovációk; A kép jóváírása: BorgWarner
A nem régen megrendezett 2022-es IAA Nemzetközi Haszonjármű Kiállításon a cég bemutatta számos innovatív vívmányát, amelyek felkeltették a szakma figyelmét.Ilyenek például a nagy energiájú kompakt akkumulátorrendszerekinnovatív lapos modul architektúrákkal.120 mm-nél kisebb magasságával a rendszer ideális alvázszerkezetekhez, például kishaszonjárművekhez és buszokhoz.Ezen túlmenően a teljesen elektromos, nagy teherbírású teherautók új generációjával szemben, amelyek dedikált nagyfeszültségű hőkezelési megoldásokat igényelnek, a BorgWarner újnagyfeszültségű elektronikus ventilátor eFan rendszerhogyolyan alkatrészek hűtésére használható, mint a motorok, akkumulátorok és elektronikus berendezések.Az IPERION-120 DC gyorstöltő kupac120 kW teljesítménnyel egy járművet tölthet teljes teljesítménnyel, és egyidejűleg két járművet is... További termékismertetőkért tekintse meg a következő videót:
Videó forrása: BorgWarner
Az új energetikai haszongépjárművek piaca javulóban van, amelyet az egymásra épülő vállalkozások számos innovatív technológiája lendít. Az elmúlt években a BorgWarner villamosított termékek rendelési volumene gyorsan emelkedett:
● Az eFan rendszerű elektronikus ventilátor együttműködött egy európai haszonjármű-gyártóval;
● A harmadik generációs akkumulátorrendszer, az AKA System AKM CYC együttműködik a GILLIG-gel, egy vezető észak-amerikai buszgyártóval, és várhatóan 2023-ban kerül forgalomba;
● Az AKASOL ultra-nagy energiájú akkumulátorrendszert egy elektromos haszonjárműveket gyártó cég választotta ki, és a tervek szerint 2024 első negyedévében kezdik meg a szállítást;
● Az akkumulátorkezelő rendszert (BMS) egy vezető globális autógyártó B szegmensű járműveinek, C szegmensű járműveinek és könnyű haszongépjárműveinek valamennyi gyártási platformjára választották ki, és a tervek szerint 2023 közepén indul.
● Az új Iperion-120 gyorstöltő állomás első berendezését az olasz Route220 szolgáltató telepítette, amely az elektromos járművek olaszországi fejlesztését támogatja;
● A hidrogén-befecskendező rendszert egy európai építőipari gépgyártó terepjáróiban használják a nulla CO2-kibocsátású mobil létesítmények támogatására.
Ahogy a haszongépjárművek villamosítása tovább gyorsul, és a megrendelések száma folyamatosan növekszik, a BorgWarner haszonjármű üzletága új hajnalt nyit.
◆Lendület gyűjtése és előrelépés,teljes sebességgel a villamosítás felé
Az autóipar mélyreható átalakulásának hátterében elkerülhetetlenné vált az ellátási lánc érintett vállalkozásainak átalakulása a villamosítás irányába.Ebben a tekintetben Borghua fejlettebb és határozottabb.
2021-ben a BorgWarner kiadta a „Pozitív és előre” stratégiát, amelyben rámutatott, hogy 2030-ra az elektromos járművek üzletágának aránya a jelenlegi 3%-ról 45%-ra nő.Ennek a nagy digitális ugrásnak a megvalósítása nem könnyű feladat egy összetett autóalkatrész-gyártó óriás számára.
Az elmúlt két év piaci teljesítményéből ítélve azonban az előrelépés a vártnál gyorsabbnak tűnik.Paul Farrell, a BorgWarner stratégiai igazgatója szerint a BorgWarner 2025-ig 2,5 milliárd dolláros organikus elektromos járművek növekedést tűzött ki célul.A jelenlegi rendelésállomány várhatóan eléri a 2,9 milliárd dollárt, meghaladta a célt.
A kép jóváírása: BorgWarner
A fenti villamosítási vívmányok gyors előretörése mögött a termékinnováció mellett a gyors fúziók és felvásárlások bővülése is döntő szerepet játszott, ami egyben a BorgWarner villamosításért vívott döntő küzdelmének fénypontja is.2015 óta folytatódik a BorgWarner „vásárolj, vásárolj, vásárolj” akciója.A Delphi Technology 2020-as felvásárlása különösen nagy előrelépést tett az iparági státusz és a villamosítási stratégia fejlesztése szempontjából.
A Gasgoo statisztikái szerint a BorgWarner három felvásárlást hajtott végre a lendületet és előrelépést célzó stratégiai céljának megjelenése óta, nevezetesen:a német elektromos jármű akkumulátorgyártó AKASOL AG felvásárlásabe2021. február, és aKína megszerzése2022 márciusábanA Tianjin Songzheng Auto Parts Co., Ltd. autóipari motorgyártó motorüzlete;2022 augusztusában aztfelvásárolta a Rhombus Energy Solutions céget, amely az elektromos járművek egyenáramú gyorstöltési megoldásait kínálja.Paul Farrell szerint a BorgWarner kezdetben azt tűzte ki célul, hogy 2025-ig 2 milliárd dolláros akvizíciót zár le, és eddig 800 millió dollárt teljesített.
Nem sokkal ezelőtt a BorgWarner ismét bejelentette, hogy megállapodott a Beichai Electric Co., Ltd.-vel (SSE) töltési és villamosítási üzletágának megvásárlásáról. A tranzakció várhatóan 2023 első negyedévében zárul le.Nyilvánvaló, hogy a Hubei Chairi mára szabadalmaztatott elektromos járművek töltési megoldásait kínálta vásárlóinak Kínában és több mint 70 másik országban/régióban. A villamosítási üzletág bevétele 2022-ben várhatóan körülbelül 180 millió RMB lesz.
A Xingyun Liushui felvásárlása tovább erősíti a BorgWarner vezető szerepét az akkumulátorrendszerek terén,elektromos hajtásrendszerekés terhelési vállalkozásokat, és kiegészíti globális üzleti lábnyomát. Ráadásul a kínai vállalatok folyamatos felvásárlása nemcsak a BorgWarner azon eltökéltségét tükrözi, hogy vezető pozícióra törekszik az új pálya harcterén, hanem a kínai piac jelentőségét is jelzi a BorgWarner számára globálisan.
Általánosságban elmondható, hogy a „gyors menet”-stílusú bővítés és elrendezés lehetővé tette a BorgWarner számára, hogy rövid távon elkészítse az új energiajárművek területén az alapvető alkatrészek kínálati térképét.És a globális autóipar általános hanyatlása ellenére a tendenciával szemben növekedést ért el. 2021-ben az éves bevétel 14,83 milliárd dollár volt, ami 12%-os éves növekedést jelent, a korrigált üzemi eredmény pedig 1,531 milliárd dollár volt, ami 54,6%-os éves növekedést jelent.Az új energetikai járművek globális piacának folyamatos növekedésével úgy gondolják, hogy az energiaellátó rendszerek villamosításának területén vezető szereplője nagyobb előnyökkel jár majd.
Feladás időpontja: 2022-10-29