Motortekercsek javításánál mindegyiket ki kell cserélni, vagy csak a hibás tekercseket?

Bevezetés:Ha a motor tekercselése meghibásodik, a meghibásodás mértéke közvetlenül meghatározza a tekercs javítási tervét. A hibás tekercsek széles skálája esetén az általános gyakorlat az összes tekercs cseréje, de helyi égések és csekély hatások esetén az ártalmatlanítási technológia Egy viszonylag jó javítóegység alkalmazhatja a tekercs egy részének cseréjét, és a javítási költség sokkal alacsonyabb lesz. Ezt a fajta javítási sémát viszonylag széles körben alkalmazzák nagy méretű motoroknál, és nem érdemes ezt a sémát alkalmazni különösen kis motoroknál. Szintén viszonylag szegény.

motor tekercselés

Lágy tekercseknél a szigetelési kikeményedés után megfelelően helyreállítható impregnáló lakk használatakor a tekercsvas mag felmelegíthető, majd részben kihúzható és cserélhető; míg a VPI bemerítési folyamaton átmenő tekercseknél az újramelegítés nem tudja megoldani a tekercsek kihúzását. probléma, részleges javításra nincs lehetőség.

A nagyméretű formázott tekercses motorok esetében egyes javítóegységek helyi fűtést és hámlasztást alkalmaznak a hibás tekercs és a kapcsolódó tekercsek eltávolítására, valamint a hibás tekercsek célzott cseréjére, a kapcsolódó tekercsek sérülési fokának megfelelően. Ez a módszer nemcsak a javítási anyagok költségeit takarítja meg, és nem befolyásolja hátrányosan a vasmagot.

A motorjavítás során sok javítóegység égetéssel szétszereli a tekercseket, ami nagy hatással van a motor vasmagjának teljesítményére, és negatív hatással van a környező környezetre is.Erre a problémára válaszul egy okosabb egység feltalált egy automatikus motortekercselés-eltávolító eszközt. Természetes körülmények között a tekercs kihúzódik a vasmagból, ami nem szennyezi a környezetet és hatékonyan garantálja a javított motor elektromágneses teljesítményét.


Feladás időpontja: 2022. május 20