A közönséges motorokat állandó frekvenciára és állandó feszültségre tervezték, és nem tudják maradéktalanul teljesíteni a frekvenciaváltós fordulatszám szabályozás követelményeit, így nem használhatók frekvenciaváltó motorként.
A változtatható frekvenciájú motor és a normál motor közötti különbség főként a következő két vonatkozásban tükröződik:
Először is, a közönséges motorok csak hosszú ideig működnek a teljesítményfrekvencia közelében, míg a változtatható frekvenciájú motorok hosszú ideig működhetnek olyan körülmények között, amelyek jelentősen magasabbak vagy alacsonyabbak, mint a teljesítményfrekvencia; például a teljesítmény frekvencia nálunk 50Hz. , ha a közönséges motor hosszú ideig 5 Hz-en van, hamarosan meghibásodik, vagy akár megsérül; és a változtatható frekvenciájú motor megjelenése megoldja a közönséges motor ezen hiányosságát;
Másodszor, a közönséges motorok és a változtatható frekvenciájú motorok hűtőrendszerei eltérőek.Egy közönséges motor hűtőrendszere szorosan összefügg a forgási sebességgel. Más szóval, minél gyorsabban forog a motor, annál jobb a hűtőrendszer, és minél lassabban forog a motor, annál jobb a hűtőhatás, míg a változtatható frekvenciájú motornál nincs ilyen probléma.
A frekvenciaváltónak a közönséges motorhoz való hozzáadása után a frekvenciaátalakító művelet megvalósítható, de ez nem valódi frekvenciaváltó motor. Ha huzamosabb ideig nem tápfeszültség alatt működik, a motor megsérülhet.
01 A frekvenciaváltó hatása a motorra főként a motor hatásfokában és hőmérséklet-emelkedésében van
Az inverter működés közben különböző szintű harmonikus feszültséget és áramerősséget generálhat, így a motor nem szinuszos feszültséggel és árammal működik. , a legjelentősebb a rotor rézvesztesége, ezek a veszteségek extra hőt okoznak a motorban, csökkentik a hatékonyságot, csökkentik a kimeneti teljesítményt, és a hagyományos motorok hőmérséklet-emelkedése általában 10-20%-kal nő.
02 A motor szigetelési szilárdsága
A frekvenciaváltó vivőfrekvenciája több ezertől több mint tíz kilohertzig terjed, így a motor állórész tekercsének nagy feszültségnövekedést kell elviselnie, ami egyenértékű azzal, mintha meredek impulzusfeszültséget kapcsolnának a motorra, ami a motor fordulatközi szigetelése komolyabb próbát is kibír. .
03 Harmonikus elektromágneses zaj és rezgés
Ha egy közönséges motort frekvenciaváltó hajt meg, az elektromágneses, mechanikai, szellőzési és egyéb tényezők által okozott rezgés és zaj bonyolultabbá válik. A változtatható frekvenciájú tápegységben lévő harmonikusok interferálnak a motor elektromágneses részének belső térharmonikusaival, és különböző elektromágneses gerjesztő erőket képeznek, ezáltal növelik a zajt. A motor széles működési frekvencia tartománya és a fordulatszám-ingadozás széles tartománya miatt a különféle elektromágneses erőhullámok frekvenciái nehezen tudják elkerülni a motor egyes szerkezeti elemeinek természetes rezgési frekvenciáját.
04 Hűtési problémák alacsony fordulatszámon
Ha a tápegység frekvenciája alacsony, akkor a tápegységben a magasrendű harmonikusok okozta veszteség nagy; másodszor, amikor a motor fordulatszáma csökken, a hűtőlevegő mennyisége a fordulatszám kockájával egyenes arányban csökken, ami azt eredményezi, hogy a motor hője nem oszlik el, és a hőmérséklet meredeken emelkedik. növekszik, nehéz állandó nyomatékkimenetet elérni.
05 A fenti helyzetre tekintettel a frekvenciaváltó motor a következő kialakítást alkalmazza
Csökkentse az állórész és a forgórész ellenállását, amennyire csak lehetséges, és csökkentse az alaphullám rézveszteségét, hogy pótolja a magasabb felharmonikusok okozta rézveszteségnövekedést.
A fő mágneses mező nem telített, az egyik figyelembe kell venni, hogy a magasabb harmonikusok elmélyítik a mágneses áramkör telítettségét, a másik pedig az, hogy az inverter kimeneti feszültsége megfelelően növelhető a kimeneti nyomaték növelése érdekében. frekvenciák.
A szerkezeti tervezés főként a szigetelési szint javítását szolgálja; a motor rezgés- és zajproblémáit teljes mértékben figyelembe veszik; a hűtési módszer kényszerített levegőhűtést alkalmaz, vagyis a fő motor hűtőventilátora független motorhajtási módot vesz fel, és a kényszerhűtő ventilátor feladata annak biztosítása, hogy a motor alacsony fordulatszámon működjön. lehűlés.
A változtatható frekvenciájú motor tekercs elosztott kapacitása kisebb, és a szilícium acéllemez ellenállása nagyobb, így a nagyfrekvenciás impulzusok hatása a motorra kicsi, és a motor induktivitásszűrő hatása jobb.
A közönséges motoroknak, vagyis a teljesítményfrekvenciás motoroknak csak az indítási folyamatot és a teljesítményfrekvencia egy pontjának működési feltételeit kell figyelembe venni (nyilvános szám: elektromechanikus érintkezők), majd meg kell tervezni a motort; míg a változtatható frekvenciájú motoroknál figyelembe kell venni az indítási folyamatot és a frekvenciakonverziós tartományon belüli összes pont munkakörülményeit, majd meg kell tervezni a motort.
Az inverter PWM szélességű modulált hullámú analóg szinuszos váltóáramához való alkalmazkodás érdekében, amely sok felharmonikust tartalmaz, a speciálisan kialakított változtatható frekvenciájú motor funkciója tulajdonképpen egy reaktor plusz egy közönséges motorként értelmezhető.
01 A különbség a normál motor és a változó frekvenciájú motor felépítése között
1. Magasabb szigetelési követelmények
Általában a frekvenciaváltó motor szigetelési fokozata F vagy magasabb, és meg kell erősíteni a talajszigetelést és a fordulatok szigetelési szilárdságát, különösen a szigetelés impulzusfeszültség-álló képességét.
2. A változtatható frekvenciájú motorok rezgés- és zajigénye magasabb
A frekvenciaváltó motornak teljes mértékben figyelembe kell vennie a motor alkatrészeinek és az egésznek a merevségét, és meg kell próbálnia növelni a saját frekvenciáját, hogy elkerülje az egyes erőhullámokkal való rezonanciát.
3. A változtatható frekvenciájú motor hűtési módja eltérő
A frekvenciaváltó motor általában kényszerszellőztetésű hűtést alkalmaz, vagyis a fő motor hűtőventilátorát egy független motor hajtja.
4. A védelmi intézkedésekre vonatkozó eltérő követelmények
A 160 kW-ot meghaladó teljesítményű, változtatható frekvenciájú motoroknál csapágyszigetelési intézkedéseket kell alkalmazni.Ennek fő oka az, hogy könnyen előállítható aszimmetrikus mágneses áramkör, és tengelyáramot is termel. Amikor más nagyfrekvenciás alkatrészek által generált áramok együtt működnek, a tengelyáram nagymértékben megnő, ami a csapágyak károsodását eredményezi, ezért általában szigetelési intézkedéseket kell tenni.Állandó teljesítményű, változtatható frekvenciájú motoroknál, ha a fordulatszám meghaladja a 3000/perc értéket, speciális, magas hőmérsékletnek ellenálló zsírt kell használni a csapágy hőmérséklet-emelkedésének kompenzálására.
5. Különböző hűtőrendszerek
A változtatható frekvenciájú motor hűtőventilátora független tápegységről működik a folyamatos hűtési teljesítmény biztosítása érdekében.
02 A különbség a normál és a változtatható frekvenciájú motorok között
1. Elektromágneses tervezés
A közönséges aszinkron motorok esetében a tervezés során figyelembe vett fő teljesítményparaméterek a túlterhelhetőség, az indítási teljesítmény, a hatásfok és a teljesítménytényező.A változtatható frekvenciájú motor, mivel a kritikus csúszás fordítottan arányos a teljesítményfrekvenciával, közvetlenül indítható, amikor a kritikus csúszás 1-hez közelít. Ezért a túlterhelési kapacitást és az indítási teljesítményt nem kell túlzottan figyelembe venni, hanem a kulcs Megoldandó probléma a motorpár fejlesztésének módja. Alkalmazhatóság nem szinuszos tápegységekhez.
2. Szerkezeti tervezés
A szerkezet tervezésekor figyelembe kell venni a nem szinuszos tápegység jellemzőinek a szigetelő szerkezetére, a rezgés- és zajhűtési módokra gyakorolt hatását is a változtatható frekvenciájú motornál.
Feladás időpontja: 2022-10-24