A kapcsolt reluktancia motor egy sebességszabályozott motor, amelyet egyenáramú motor és kefe nélküli egyenáramú motor után fejlesztettek ki, és széles körben használják háztartási készülékekben, repülésben, űrrepülésben, elektronikában, gépekben és elektromos járművekben. A kapcsolt reluktancia motor egyszerű felépítésű; a motor egyszerű felépítésű és alacsony költségű, és nagy sebességű működésre használható. A kapcsolt reluktancia motor felépítése egyszerűbb, mint a mókuskalitkás indukciós motoré. Forgórésze nagy mechanikai szilárdságú, és nagy sebességű (például percenkénti több tízezer fordulatszámú) működésre használható.
Kapcsolt reluktancia motoregy sebességszabályozott motor, amelyet egyenáramú motor és kefe nélküli egyenáramú motor után fejlesztettek ki, és széles körben használják háztartási készülékekben, légi közlekedésben, űrrepülésben, elektronikában, gépekben és elektromos járművekben.
A kapcsoló reluktancia motor fordulatszám-szabályozó rendszerének főbb jellemzői:
Egyszerű szerkezet; a motor egyszerű felépítésű és alacsony költségű, és nagy sebességű működésre használható. A kapcsolt reluktancia motor felépítése egyszerűbb, mint a mókuskalitkás indukciós motoré. Forgórésze nagy mechanikai szilárdságú, és nagy sebességű (például percenkénti több tízezer fordulat) működésre használható. Ami az állórészt illeti, csak kevés koncentrált tekercs van benne, így könnyű a gyártása és egyszerű a szigetelés szerkezete.
A kapcsolt reluktancia motor áramköri megbízhatósága; az áramkör egyszerű és megbízható. Mivel a motor nyomatékirányának semmi köze a tekercsáram irányához, vagyis csak egy fázistekercsáram szükséges, a tápáramkör fázisonként egy teljesítménykapcsolót tud megvalósítani. A kétirányú áramot igénylő aszinkron motortekercsekkel összehasonlítva az ezeket tápláló PWM inverteres áramkör fázisonként két tápegységet igényel. Ezért a kapcsolt reluktancia motorfordulatszám-szabályozó rendszer kevesebb teljesítménykomponenst és egyszerűbb áramköri felépítést igényel, mint az impulzusszélesség-modulációs inverteres tápegység áramköre. Ezen túlmenően a PWM inverter tápáramkörében az egyes hídkarokban lévő két tápkapcsoló cső közvetlenül az egyenáramú tápegység oldalán helyezkedik el, ami valószínűleg közvetlen rövidzárlatot okoz az áramforrás kiégéséhez. A kapcsolt reluktancia motor fordulatszám-szabályozó rendszerében azonban minden egyes teljesítménykapcsoló eszköz közvetlenül sorba van kötve a motor tekercselésével, ami alapvetően elkerüli az egyenes rövidzárlat jelenségét. Ezért a kapcsolt reluktancia motor fordulatszám-szabályozó rendszerében a tápáramkör védelmi áramköre egyszerűsíthető, a költségek csökkennek, és a megbízhatóság magas.
Feladás időpontja: 2022. március 15