Kapcsolt reluktancia motor felépítése

Mindannyian tudjuk, hogy a kapcsolt reluktancia motor az energiatakarékosság jellemzőivel rendelkezik, ami nagyban különbözik a többi hasonló terméktől, ami szintén szorosan összefügg a termék felépítésével. Annak érdekében, hogy mindenki intuitívabban megértse, ez a cikk részletesen bemutatja a szerkezettel kapcsolatos releváns információkat.

thumb_5d4e6428dfbd8
A kapcsolt reluktancia motorok nyomatékot generálnak úgy, hogy egy mágneses kiugró pólusú rotort vonzanak az állórész mágneses mezőjéhez. Az állórész pólusainak száma azonban viszonylag kicsi. A forgórész mágnesessége lényegesen egyszerűbb a fogprofil miatt, nem pedig a belső fluxusgát miatt. Az állórész és a forgórész pólusszámának különbsége okozza a nóniusz-effektust, és a forgórész jellemzően ellentétes irányban és eltérő sebességgel forog az állórész mezőjével. Általában impulzusos egyenáramú gerjesztést használnak, amelyhez külön inverter szükséges. A kapcsolt reluktancia motorok szintén jelentősen hibatűrők. Mágnesek nélkül nincs ellenőrizetlen nyomaték, áram és nagy sebességű szabályozatlan generálás tekercselési hiba esetén. Továbbá, mivel a fázisok elektromosan függetlenek, a motor kívánt esetben csökkentett teljesítménnyel is működhet, de ha egy vagy több fázis inaktív, a motor nyomaték hullámossága megnő. Ez akkor lehet hasznos, ha a tervezőnek hibatűrésre és redundanciára van szüksége. Az egyszerű szerkezet tartóssá és olcsóvá teszi a gyártást. Nincs szükség drága anyagokra, a sima acél rotorok tökéletesek nagy sebességekhez és zord környezetekhez. A rövid távolságú állórész tekercsek csökkentik a rövidzárlat kockázatát. Ezenkívül a végfordulatok nagyon rövidek lehetnek, így a motor kompakt, és elkerülhető az állórész felesleges vesztesége.
A kapcsolt reluktancia motorok ideálisak az alkalmazások széles skálájához, és egyre gyakrabban használják a nehéz anyagmozgatásban nagy kitörési és túlterhelési nyomatékuk miatt, ahol a termékek fő problémája az akusztikus zaj és a vibráció. Ezeket gondos mechanikai tervezéssel, elektronikus vezérléssel és a motor alkalmazási módjával lehet vezérelni.


Feladás időpontja: 2022-04-29