A minőséget gyakran közhelyként emlegetik, és még ha divatszóként is használják, sok mérnök félredobja az ötletet, mielőtt belemélyedne a helyzetbe.Minden cég szeretné használni ezt a szót, de hányan hajlandóak használni?A minőség hozzáállás és életforma.A minőséget könnyű mondani, de ebben az esetben ez is olyan, ami a tervezés minden lépésénél leírható.A minőséget mindenekelőtt felülről lefelé kell komolyan venni.A minősített motortermékek odafigyelést igényelnek: a minőség, a szállítás és a költségek (a tervezési állapotban), és ha a költségekre összpontosít, jobban tudja biztosítani az ügyfeleknek a legjobb minőségű terméket túlzott tervezés nélkül.Ez azt jelenti, hogy van egy egyszerű megoldás, amelyet könnyebb előállítani és szállítani.Minden alkatrészt integrálni kell, és a motorszállítónak meg kell értenie a felhasználó tervezésének célját és szándékát.
A motorszállítók belső minőségellenőrzési rendszerei többnyire 4,5 szigmát alkalmaznak, és a 6 szigma nem kielégítő megközelítés arra vonatkozóan, hogy a vásárlók mit tapasztalnak termékeikről.Csak szigorú minőség-ellenőrzés révén biztosíthatják, hogy a termékre szükség van, nem csak tervezési célokra.Ezzel a rendszerrel a felhasználó „olyan motort kap, amely következetesen és megbízhatóan megfelel a meghatározott követelményeknek a motor élettartama során”.Ez a cél különösen fontos a nagy volumenű gyártásban, ahol a termékhibák miatt egész összeszerelő sorok könnyen leállhatnak.A vállalat léptetőmotorjainak minőségének biztosítása érdekében három kulcsfontosságú területre, az alkatrészek minőségére, a tervezési minőségre és a gyártási minőségre összpontosítanak.
A beszállítók kiválasztása fontos szerepet játszik a gépjárműgyártó ipar és a gyártási stratégia fennmaradásában, fejlődésében, az ellátási lánc menedzsment fontos része.Ha figyelembe vesszük az alkatrészek minőségét, a gyártási folyamat több részegységet foglal magában: állórészek, rotorok, tengelyek, csapágyak, végsapkák, tekercsek, vezetékek, csatlakozók stb.Ezenkívül minden részegység felosztható részegységekre, például vezetékekre, szigetelésekre, házakra és tömítésekre, csatlakozókra stb. Senki sem lepődik meg, amikor azt javasoljuk, hogy az egyes alkatrészek minősége számít alulról felfelé, minden komponensnek meg kell lennie. mindegyik a legjobb minőségű legyen, hogy a végtermék megfeleljen.
A motorok esetében különösen fontos a forgórész, az állórész és a végsapkák méretpontossága és koncentrikussága, ami maximalizálja a fluxus útját az állórész és a forgórész fogain, miközben minimalizálja a reluktanciát.Ehhez a forgórész és az állórész közötti légrésnek minimálisnak kell lennie.Minél kisebb a légrés, annál kisebb az alkatrész-megmunkálási hibatér.Ez könnyen érthetőnek hangzik, de ha az egyik vagy mindkét komponens rosszul koncentrikus, az egyenetlen légréseket eredményezve inkonzisztens teljesítményt eredményez.A legrosszabb esetben, ha érintkezés történik, a motor használhatatlanná válik.
A forgórész tehetetlensége befolyásolja a léptetőmotor általános teljesítményét. Az alacsony tehetetlenségi nyomatékú rotorok gyorsabban reagálnak, és nagyobb sebességet és nagyobb dinamikus nyomatékot biztosítanak a felhasználóknak. A megfelelő végsapka kialakítás biztosítja a maximális belső térfogatot egy nagy rotorba.A végsapkák felelősek a rotor helyes beállításáért.Az eltolódás nagy hatással lehet a végtermék minőségére, a rotor eltolódása pedig egyenetlen légréseket okozhat, és ingadozó teljesítményhez vezethet.
Ezt az inkonzisztens koncentricitást a forgórész és az állórész közötti légrés méretének növelésével kompenzálják, csökkentve az érintkezés valószínűségét.Ez csak a hibák elhárítására érvényes.Ez a megközelítés súlyosan hátráltatja a léptetőmotorok teljesítményét, és minél nagyobb az eltérés az alkatrészek között, annál inkonzisztensebb lesz a teljesítmény.Még a kis változtatások is óriási hatással lehetnek a tehetetlenségre, ellenállásra, induktivitásra, dinamikus nyomatékkimenetre és rezonanciára (nem kívánt rezgés).A forgórész kialakítása kulcsfontosságú a motor teljesítményének maximalizálásához, a rotornak elegendő mágneses felülettel kell rendelkeznie, miközben a lehető legkönnyebbnek kell maradnia, hogy minimálisra csökkentse a rotor tehetetlenségét.
Az állórész a tervezés végcéljának megfelelően hangolható: nagy pontosság, simaság vagy nagy nyomatékteljesítmény, valamint a pólusok kialakítása határozza meg, hogy mennyi tekercsanyag fér el az állórész pólusai között.Ezenkívül a pólusok száma általában 8, 12 vagy 16 korrelál a motor pontosságával és nyomatékkimenetével.A tengelynek elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy ellenálljon az ismételt nyomatékterheléseknek és a tengelyirányú erőknek anélkül, hogy az idő múlásával deformálódna vagy romolna.Hasonlóképpen, a csapágyaknak meg kell felelniük a végtermék teljesítményének és várható élettartamának.A motor élettartamát meghatározó alkatrészként gyakran a csapágyak kopnak a legnagyobb mértékben.
További kritikus alkatrészek közé tartoznak a végsapkák, amelyek a helyükön tartják a csapágyakat, és biztosítják az állórész és a forgórész megfelelő beállítását.Maguknak a csapágyaknak is a legjobb minőségűeknek kell lenniük, hogy fenntartsák és biztosítsák a léptetőmotor hosszú élettartamát.Minden pólus lényegében egy elektromágnes, ami szükségessé teszi az egyes pólusok következetes tekercselését a rendelkezésre álló legmagasabb minőségű vezeték használatával.A huzalátmérő eltérései pólusonkénti tekercselési konzisztencia-problémákat okozhatnak, ami rossz nyomatékspecifikációt, megnövekedett rezonanciát vagy rezgést, valamint gyenge felbontást eredményez a végtermékben.
befejezésül
A jó minőségű és mindenki számára előnyös beszállítók kiválasztásához átfogó értékelési módszerekre és optimalizált statisztikai elemzési eszközökre van szükség a beszállítói teljesítménymenedzsment képességeinek javítása és az autóipar fejlődésének elősegítése érdekében.A motorok minőségének biztosítása érdekében minden motort kiszállítás előtt tesztelnek, hogy megfeleljenek a szükséges elektromos előírásoknak (ellenállás, induktivitás, szivárgó áram), nyomaték-előírásoknak (tartó- és leállítási nyomaték), mechanikai előírásoknak (első tengely meghosszabbítása és karosszéria hossza) és egyéb követelményeknek. speciális jellemzők.
Feladás időpontja: 2022-02-02