Származás | Zibo City, Kína | Szigetelés | H | Védelmi szint | IP56 |
Testreszabás | elfogadható | Hatékonyság | Azaz 3 | Márka | Xinda Motor |
Motor típusa | Háromfázisú aszinkron motor | Modell sz. | XQY5-72-H9-B | Névleges teljesítmény | 5 (kW) |
Rated Vol. | 48/60V/72V(V) | Névleges sebesség | 3000 (rpm) | Alkalmazás | személygépkocsik, teherautók, kisteherautók, targoncák |
Garancia | 3 hónap - 1 év |
Származási hely | Shandong, Kína |
Márkanév | Xinda Motor |
Modellszám | XQY5-72-H9-B |
Írja be | Aszinkron motor |
Fázis | Háromfázisú |
Védelem funkció | Cseppálló |
AC feszültség | 72V |
Hatékonyság | Azaz 3 |
névleges teljesítmény | 5 kW |
Csúcsteljesítmény | 12,5 kW |
Névleges feszültség | 72V |
Névleges nyomaték (Nm) | 15.9 |
Névleges sebesség | 3000 fordulat/perc |
Csúcs sebesség | 6000 fordulat/perc |
Működő rendszer | S2:60 |
Szigetelési osztály | H |
Védelmi szint | IP56 |
Ellátási képesség | 40000 készlet/készlet havonta |
Csomagolás részletei | Karton vagy fa tok |
Kikötő | Qingdao vagy igény szerint |
1.Kiegyensúlyozott és megbízható. A jármű evolvens tengelyének hajtótengelyéhez kapcsolódik, hogy megbízható biztonsági garanciát nyújtson a jármű számára.
2. Mászóképesség. Nagy indítónyomaték, nagyobb fordulatszámú hangolható tartomány és nagyobb csúcssebesség, nagyobb túlterhelési kapacitás, amely nagy teljesítményt biztosít az elektromos járművek számára, hogy megfeleljenek a hegymászás igényeinek.
3. Nagy hatótávolság egyetlen töltéssel. Nagyobb motorhatásfok, hatékonyságot biztosítva.
4.Csúszásgátló képesség. Amikor a Golf lejtőn áll, a váltakozó áramú motor megakadályozza, hogy elcsússzon.
5.A különböző útviszonyokhoz való alkalmazkodás képessége, lehetővé téve a regeneratív fékezést.
6. Tartós és könnyen karbantartható.
DPD ACAM(AC ASYNCHRONOUS) motorsorozat specifikációs lapja | ||||||||||||
Névleges teljesítmény (KW) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 13 | 15 | 15 | 20 | 25 | 30 |
Akkumulátorfeszültség (VDC) | 48/60/72 | 48/60/72 | 48/60/72 | 72 | 72/96 | 72/96 | 72/96 | 108 | 96/144 | 96/144 | 312 | 96/144 |
Csúcsteljesítmény (KW) | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 18.7 | 25 | 32.5 | 31 | 28 | 40 | 45 | 60 |
Névleges áram (A) | 78/59/52 | 98/78/65 | 123/98/82 | 98 | 118/89 | 154/116 | 200/150 | 154 | 174/116 | 231/154 | 92 | 347/231 |
Névleges nyomaték (NM) | 19/19.5 | 25,5/12,74 | 31,8/26,5/15,9 | 15.9 | 23.9 | 53 | 41.4 | 65.1 | 47,8/39,8 | 63.7 | 57.4 | 95.5 |
Csúcsnyomaték (NM) | 66,5/38 | 89,3/51 | 95,4/78,5/71,5 | 63.7 | 95.2 | 159 | 144,9 | 106.3 | 130/150 | 223 | 160 | 334.2 |
Névleges sebesség (RPM) | 1500/3000 | 1500/3000 | 1500/1800/3000 | 3600 | 3000 | 1800 | 3000 | 2200 | 3000/3600 | 3000 | 4160 | 3000 |
csúcssebesség (RPM) | 4500/6000 | 4500/6000 | 4500/6000 | 6000 | 5400 | 6000 | 7500 | 6000 | 6800 | 6000 | ||
Működő rendszer | S2:60 perc | S2:60 perc | S2:60 perc | S2:60 perc | S2:60 perc | S2:60 perc | S2:60 perc | S9 | S9 | S9 | S9 | S9 |
Szigetelés szintje | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H |
Hűtési módszer | természetes hűtés | természetes hűtés | természetes hűtés | természetes hűtés | természetes hűtés | természetes hűtés | természetes hűtés | természetes hűtés | természetes hűtés | természetes hűtés | természetes hűtés | vízhűtés |
Hatékonyság (100% TERHELÉS) | 85 | 85 | 85 | 85 | 88 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Védelmi szint | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP67 | IP68 | IP69 | IP70 | IP71 | IP72 |
Alkalmazás | kis sebességű személyszállító/logisztikai jármű | nagysebességű utas/logisztikai/terepjáró | minibusz logisztikai jármű |
A valódi rézmag a megbízhatóság kulcsa
1. A felhasználónak be kell tartania a jelen utasítás követelményeit.
2. A motort szellőző, száraz és tiszta környezetben kell tárolni. Ha a tárolási idő túl hosszú (hat hónap), ellenőrizni kell, hogy a csapágyzsír száraz-e. A próbatekercs normál szigetelési ellenállása nem lehet kisebb 5MΩ-nál, ellenkező esetben szárítószekrényben 80 ± 10 ℃-on kell szárítani.
3. A csapágy nélküli motornál a tengelyhosszabbító végén be kell állítani a beszerelés után, hogy ellenőrizze, hogy a rotor rugalmas-e, és nincs-e súrlódási jelenség.
4.Ellenőrizze, hogy a motor csatlakozó kábele megfelelő és megbízható-e.
5. Ellenőrizze, hogy a kommutátor felülete olajos-e, és a kefék szabadon csúszhatnak-e a kefedobozban.
6.A soros motort nem szabad bekapcsolni és terhelés nélkül járatni. Ha a felhasználónak terhelés nélkül kell működnie, a feszültséget a névleges feszültség 15%-án belül kell szabályozni.
7. A hűtőlevegőben nem lehet korrozív gáz.
1.A tengerszint feletti magasság nem haladja meg az 1200 métert.
2.A környezeti hőmérséklet -25 ℃ és 40 ℃ között van.
3.Amikor a relatív páratartalom eléri a 100%-ot, páralecsapódás képződik a motor felületén.
4.A motor teljesen zárt és nyitott típusra van osztva. A teljesen zárt módon megakadályozhatja az idegen anyagok, por és víz bejutását, a nyitott típus pedig kényelmesebb lehet a kommutátor karbantartásához és a kefe cseréjéhez.
5.A motor maximális megengedett árama rövid idejű túlterhelés esetén a névleges érték 3-szorosa. Ekkor a túlterhelési nyomaték a névleges nyomaték 4,5-szerese, és az idő nem haladhatja meg az 1 percet.
A Xinda motortermékeket széles körben használják az épületautomatizálásban, a biztonsági felügyeletben, a lézeres berendezésekben, a textilipari berendezésekben, a szerszámgép-berendezésekben, az orvosi berendezésekben, a logisztikai automatizálásban és az új energetikai és egyéb területeken.
Alkalmazható járművek
A Xinda Motor különféle típusú járművekhez alkalmas: városnéző autókhoz, buszokhoz, rendőrautókhoz, négykerekű autókhoz, golfkocsikhoz, háromkerekű motorkerékpárokhoz, targoncákhoz és környezetvédelmi járőrautókhoz.
A motorok gyakori hibái és megoldásai
(a) A motor nem indítható
1. Hiányzik a tápegység fázisa vagy a tápfeszültség túl alacsony. Megoldás: Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az állórész tekercsében, majd ellenőrizze a tápfeszültséget.
2. Törött vagy kiforrasztott rotor. A motor terhelés nélkül indítható, de negatív terheléssel nem. Megoldás: Ellenőrizze, hogy a forgórészen nincsenek-e hibák, például törött rudak vagy repedések egy törött rotorrúd-tesztelővel.
3. A motor túlterhelt vagy a sebességváltó elakadt. Megoldás: Válasszon nagyobb teljesítményű motort, hogy kiküszöbölje a mechanikus forgómechanizmus meghibásodását.
(b) A motor háromfázisú árama kiegyensúlyozatlan
1. A háromfázisú tápfeszültség kiegyensúlyozatlan. Megoldás: Mérje meg a tápfeszültséget voltmérővel.
2.Néhány tekercs az állórész tekercsében rövidre van zárva. Megoldás: Mérje meg a háromfázisú áramot ampermérővel, vagy szerelje szét a motort a túlmelegedett tekercs manuális ellenőrzéséhez.
c) A motor csapágyainak túlmelegedése
1.A csapágy sérült. Megoldás: Cserélje ki a csapágyakat újakra.
2. A csapágy túl szoros vagy túl laza a tengellyel vagy a végfedéllel. Megoldás: Javítsa meg a tengelyt vagy a végsapkát, hogy a tengely illeszkedjen a csapágyhoz.
3.Túl sok zsír, túl kevés vagy túl szennyezett, homok és por idegen tárgyak vannak. Megoldás: Tisztítsa meg a csapágyakat és töltse fel tiszta zsírral.
4. A motor beépítése nem koncentrikus. Megoldás: Állítsa be a motor telepítésének koaxiális állapotát.
A normál motorok kartoncsomagolást, a nagy teljesítményű motorok pedig fadobozos csomagolást használnak