96V7.5KW kefe nélküli DC állandó mágneses motor új energia elektromos jármű városnéző autóhoz

    A kefe nélküli egyenáramú motorok a jövőbeli alkalmazások piacának trendjei, és széles körben használják itthon és külföldön.A nagy hatékonyság és az energiatakarékosság összehasonlíthatatlan a váltakozó áramú motorokkal.A motor teljesen réz tekercselést alkalmaz, a tényleges alkalmazási igényeknek megfelelően, válasszon alumínium héjat vagy vashéjat.A driver importált chipeket használ, stabil teljesítménnyel és avantgárd megoldásokkal. Minden paraméter jobb, mint a hazai chipeknél, így a motor hatékonyabb, rugalmasabb és változtatható.

Az állandó mágneses kefe nélküli egyenáramú motor teste állórész- és forgórészegységből áll.Az állórész szerelvény főként egy mágnesesen vezető állórész magból és egy vezető armatúra tekercsből áll. Az armatúra (állórész) tekercselés csillag vagy szögletes (vagy zárt) csatlakozással csatlakoztatható. Ha a tekercsek csillagkötésűek, az inverter használhat hídáramkört vagy félhíd áramkört; ha a tekercsek szögben vannak csatlakoztatva, az inverter csak hídáramkört használhat.

A forgórész az a rész, amely az állandó mágneses kefe nélküli egyenáramú motor izgalmas mágneses terét hozza létre. Állandó mágnesekből, mágneses vezetőkből és tartóelemekből áll. Három általánosan használt szerkezeti forma létezik: a forgórész vasmagjának külső kerülete csempe alakú állandó mágnesekkel van ragasztva, a forgórész vasmagja pedig a téglalap alakú, lemez alakú állandó mágnesre van beágyazva. a forgórész vasmagjának külső burkolata. Annak érdekében, hogy a trapézhullám által indukált elektromotoros erőt elég széles, lapos felső résszel hozzuk létre, a rotor gyakran felülettípust és beágyazott szerkezetet vesz fel, a rotormágnes csempe alakú, és a radiális mágnesezési módszert alkalmazzák. A beépített forgórész nehezen képes trapézhullám-indukált elektromotoros erőt generálni, amelyet általában nem használnak a kefe nélküli egyenáramú motorokban.

Az állandó mágneses kefe nélküli egyenáramú motor forgórésze kefék és mechanikus kommutátorok eltávolítása. A kefe nélküli egyenáramú motorban a motor fordítottan van beépítve, vagyis az állandó mágnes pólusai a forgórészen, az armatúra tekercselése pedig az állórész tekercselése. Az áram iránya váltakozhat a mágneses tér polaritásával a tekercs oldalán.Az állórész tekercsét az inverterhez kell csatlakoztatni, és a forgórész mágneses pólusának térbeli helyzetének érzékelésére forgórész helyzetérzékelőt kell felszerelni, valamint az inverterben a teljesítménykapcsoló berendezés be- és kikapcsolását a forgórész térbeli helyzetének megfelelően szabályozni, hogy az armatúra tekercsének vezetését szabályozzuk. A helyzetérzékelő és az inverter „elektronikus kommutátorként” működik.

Részletekért, illetve a rendelés leadásával kapcsolatban érdeklődjön:

Kapcsolattartó: Lukim Liu

Tel: 18606382728 (wechat/whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

Weboldal: www.xindamotor.com