Transkripsyon twa pi gwo konpayi Japonè yo pi ra toujou nan yon anviwonman kote endistri otomobil mondyal la te gen anpil enpak sou pwodiksyon ak lavant yo.
Nan mache oto domestik la, machin Japonè yo se definitivman yon fòs ki pa ka inyore.Ak machin Japonè nou pale sou yo jeneralman refere yo kòm "de jaden ak yon pwodiksyon", sètadi Toyota, Honda, ak Nissan.Espesyalman vas gwoup konsomatè domestik machin yo, mwen pè ke anpil pwopriyetè machin oswa pwopriyetè machin potansyèl pral inevitableman fè fas ak twa konpayi machin sa yo.Kòm twa pi gwo Japonè yo te fèk anonse relve nòt yo pou ane fiskal 2021 la (1 avril 2021 - 31 mas 2022), nou te revize tou pèfòmans twa pi gwo ane pase a.
Nissan: Transkripsyon ak elèktrifikasyon ap ratrape ak "de jaden"
Kit li se 8.42 milya dola Yen (apeprè 440.57 milya dola Yuan) nan revni oswa 215.5 milya dola Yen (apeprè 11.28 milya dola Yuan) nan pwofi nèt, Nissan se nan mitan twa an tèt yo. Egzistans lan nan "anba".Sepandan, fiskal 2021 se toujou yon ane nan reaparisyon fò pou Nissan.Paske apre "ensidan an Ghosn", Nissan te soufri pèt pou twa ane fiskal youn apre lòt anvan ane fiskal 2021 la.Apre ogmantasyon ane-sou-ane nan pwofi nèt te rive nan 664%, li te reyalize tou yon chanjman ane pase a.
Konbine ak kat ane "Plan transfòmasyon antrepriz Nissan NEXT" ki te kòmanse nan mwa me 2020, li se egzakteman mwatye ane sa a.Dapre done ofisyèl yo, vèsyon Nissan sa a nan plan "rediksyon pri ak efikasite ogmante" te ede Nissan rasyonalize 20% nan kapasite pwodiksyon mondyal, optimize 15% nan liy pwodwi mondyal, epi redwi 350 milya dola Yen (apeprè 18.31 milya dola Yuan). ), ki te apeprè 17% pi wo pase sib orijinal la.
Kòm pou lavant yo, dosye mondyal Nissan nan 3.876 milyon machin te tonbe sou 4% ane sou ane.Lè w ap pran an kont faktè tankou anviwònman chèn ekipman pou mank de chip mondyal ane pase a, n bès sa a toujou rezonab.Sepandan, li se vo anyen ke nan mache Chinwa a, ki konte pou prèske yon tyè nan lavant total li yo, lavant Nissan a te tonbe nan apeprè 5% ane sou ane, ak pati nan mache li yo tou te tonbe soti nan 6.2% a 5.6%.Nan fiskal 2022, Nissan espere chèche nouvo pwen kwasans nan mache Etazini ak Ewopeyen an pandan y ap estabilize momantòm devlopman mache Chinwa a.
Elèktrifikasyon se evidamman konsantre nan pwochen devlopman Nissan a. Avèk klasik tankou Leaf la, reyalizasyon aktyèl Nissan nan jaden elektrifikasyon yo evidamman pa satisfezan.Dapre "Vision 2030", Nissan planifye pou lanse 23 modèl elektrik (ki gen ladan 15 modèl elektrik pi bon kalite) nan ane fiskal 2030.Nan mache Chinwa a, Nissan espere reyalize objektif la nan modèl kondwi elektrik kontablite pou plis pase 40% nan lavant total nan fiskal 2026.Ak rive nan modèl teknoloji e-POWER, Nissan te ranpli avantaj nan premye deplasman sou Toyota ak Honda nan chemen teknik la.Apre enfliyans aktyèl chèn ekipman pou yo lage, èske kapasite pwodiksyon Nissan an ratrape ak "de jaden yo" sou nouvo track la?
Honda: Anplis machin gaz, elèktrifikasyon kapab tou konte sou transfizyon san motosiklèt
Dezyèm plas nan transkripsyon an se Honda, ak yon revni de 14.55 billions Yen (apeprè 761.1 milya dola Yuan), yon ogmantasyon ane sou ane de 10.5%, ak yon ane sou ane ogmantasyon de 7.5% nan pwofi nèt a 707. milya dola Yen Japonè (apeprè 37 milya dola Yuan).An tèm de revni, pèfòmans Honda ane pase a pa t 'kapab menm kenbe ak gwo bès nan ane fiskal 2018 ak 2019.Men, pwofi nèt la ap monte piti piti.Anba anviwònman an nan rediksyon pri ak amelyorasyon efikasite nan konpayi machin endikap nan mond lan, n bès nan revni ak ogmantasyon nan pwofi yo sanble yo te vin tèm prensipal la, men Honda toujou gen pwòp patikilye.
Eksepte yen fèb ke Honda fè remake nan rapò salè li yo pou ede rentabilité konpayi ekspòtasyon oryante a, revni konpayi an nan dènye ane fiskal la te sitou akòz kwasans biznis motosiklèt ak biznis sèvis finansye.Dapre done ki enpòtan, revni biznis motosiklèt Honda ogmante pa 22.3% ane sou ane nan dènye ane fiskal la.Kontrèman, kwasans revni biznis otomobil la te sèlman 6.6%.Kit se pwofi opere oswa pwofi nèt, biznis machin Honda a siyifikativman pi ba pase biznis motosiklèt la.
An reyalite, jije nan lavant yo nan ane natirèl la nan 2021, pèfòmans lavant Honda nan de gwo mache yo nan Lachin ak Etazini yo toujou remakab.Sepandan, apre yo fin antre nan premye sezon an, akòz enpak chèn ekipman ak konfli jeyografik, Honda te fè eksperyans yon bès byen file nan de fondamantal ki anwo yo.Sepandan, nan pèspektiv macro tandans, ralentissement biznis oto Honda gen anpil pou li wè ak ogmantasyon nan depans R&D nan sektè elèktrifikasyon li yo.
Selon dènye estrateji elèktrifikasyon Honda, nan dis ane kap vini yo, Honda planifye pou l envesti 8 billions Yen nan depans rechèch ak devlopman (apeprè 418,48 milya dola Yuan).Si yo kalkile pa pwofi nèt nan ane fiskal 2021, sa a se prèske ekivalan a pwofi a nèt nan plis pase 11 ane ke yo te envesti nan transfòmasyon an.Nan mitan yo, pou devlope rapidman mache Chinwa a nan machin enèji nouvo, Honda planifye pou lanse 10 pi bon kalite modèl elektrik nan 5 ane. Premye modèl nouvo mak e:N seri li yo te reyalize oswa prepare pou l vann nan Dongfeng Honda ak GAC Honda respektivman.Si lòt konpayi machin tradisyonèl yo konte sou transfizyon san machin gaz pou elèktrifikasyon, Lè sa a, Honda pral bezwen plis rezèv san nan biznis motosiklèt la.
Toyota: Pwofi nèt = twa fwa Honda + Nissan
Bòs final la se san dout Toyota. Nan fiskal 2021, Toyota te genyen 31.38 milya Yen (apeprè 1,641.47 milya dola Yuan) nan revni, epi li te pwan 2.85 milya Yen (apeprè 2.85 milya Yen). 149 milya dola Yuan), moute 15.3% ak 26.9% ane-sou-ane respektivman.Nou pa mansyone ke revni an depase sòm Honda ak Nissan, ak pwofi nèt li yo se twa fwa sa yo ki nan de parèy ki anwo yo.Menm konpare ak ansyen rival Volkswagen, apre pwofi nèt li yo nan fiskal 2021 ogmante pa 75% ane-sou-ane, li te sèlman 15.4 milya dola ero (apeprè 108.8 milya dola Yuan).
Li ka di ke kanè Toyota a pou ane fiskal 2021 gen yon siyifikasyon epòk. Premye a tout, pwofi fonksyònman li yo menm depase gwo valè nan ane fiskal 2015, mete yon rekò segondè nan sis ane.Dezyèmman, nan son an nan lavant dekline, lavant mondyal Toyota a nan ane fiskal la toujou depase mak 10 milyon dola, rive nan 10.38 milyon inite, yon ogmantasyon ane-sou-ane de 4.7%.Malgre ke Toyota te repete redwi oswa sispann pwodiksyon nan ane fiskal 2021, anplis de bès nan pwodiksyon ak lavant nan mache lakay li nan Japon, Toyota te fè fòtman nan mache mondyal ki gen ladan Lachin ak Etazini yo.
Men, pou kwasans pwofi Toyota a, pèfòmans lavant li se sèlman yon pati.Depi kriz ekonomik la nan 2008, Toyota te adopte piti piti sistèm CEO rejyonal la ak yon estrateji opere pi pre mache lokal la, e li te bati lide "rediksyon pri ak ogmantasyon efikasite" ke anpil konpayi machin ap aplike jodi a.Anplis de sa, devlopman ak aplikasyon achitekti TNGA te mete yon fondasyon pou yon amelyorasyon konplè nan kapasite pwodwi li yo ak pèfòmans eksepsyonèl nan maj pwofi yo.
Sepandan, si depresyasyon Yen an nan 2021 ka toujou absòbe enpak yon ogmantasyon pri sèten nan matyè premyè, Lè sa a, apre yo fin antre nan premye mwatye nan 2022, monte nan monte nan matyè premyè, osi byen ke enpak la kontinyèl nan tranblemanntè ak jeopolitik. konfli sou bò pwodiksyon an, fè Japonè twa Bonjan, espesyalman pi gwo Toyota a ap konbat.An menm tan an, Toyota planifye tou envesti 8 billions Yen nan rechèch ak devlopman ki gen ladan ibrid, selil gazak pi bon kalite modèl elektrik.Epi transfòme Lexus an yon mak pi elektrik nan 2035.
ekri nan fen an
Li ka di ke twa pi gwo inivèsite Japonè yo te tout remèt relve nòt je-pwan nan dènye egzamen anyèl la.Sa a se menm pi ra nan yon anviwònman kote endistri oto mondyal la te gen anpil enpak sou tou de pwodiksyon ak lavant fini.Sepandan, anba enfliyans faktè tankou konfli jeopolitik kontinyèl ak presyon chèn ekipman ki pèsistan.Pou twa pi gwo konpayi Japonè yo ki konte plis sou mache mondyal la, yo ka gen plis presyon pase konpayi machin Ewopeyen, Ameriken ak Chinwa.Anplis de sa, sou nouvo tras enèji, twa an tèt yo se plis chasers yo.Segondè envestisman R&D, osi byen ke pwomosyon pwodwi ki vin apre ak konpetisyon, tou fè Toyota, Honda, ak Nissan toujou fè fas a defi konstan nan kouri nan longè.
Otè: Ruan Song
Tan poste: Me-17-2022