Koulye a, Tesla se pa sèlman planifye pou subvert mache machin elektrik la, men tou ap prepare pou montre wout la nan endistri elektrik la e menm endistri teknoloji a dèyè li. Nan konferans mondyal envestisè Tesla a "Grand Plan 3" nan dat 2 mas, Colin Campbell, vis prezidan Tesla nan jeni powertrain, te di ke "Teslapral kreye yon motè machin elektrik mayetik pèmanan pou diminye konpleksite ak pri ekipman elektwonik. Lè n ap gade move bagay ki te soufle nan "Grand Plan" anvan yo, anpil nan yo pa te reyalize (konplètman san ekipe kondwi, rezo Robotaxi, imigrasyon Mas), ak kèk yo te rabè (selil solè, satelit Starlink). Poutèt sa, tout pati yo nan mache a Li sispèk keSa yo rele "motè machin elektrik pèmanan leman Tesla a ki pa gen eleman latè ra" ka sèlman egziste nan PPT la.Sepandan, paske lide a twò sibvèsif (si li ka reyalize, li pral yon mato lou pou endistri a latè ra), moun nan endistri a te "louvri" opinyon Musk la. Zhang Ming, chèf ekspè nan Lachin Elektwonik Teknoloji Group Corporation, sekretè-jeneral nan Branch la Materyèl mayetik nan Lachin Elektwonik Materyèl Industry Association, ak direktè egzekitif nan Lachin Rare Earth Society la, te di ke estrateji Musk a se plis nan yon eksplikasyon "fòse". an liy ak plan Etazini an pou devlope machin elektrik. Politikman kòrèk estrateji envestisman. Yon pwofesè nan Depatman Jeni Elektrik nan Lekòl Jeni Mekanik nan Shanghai University kwè ke Musk ka gen pwòp pozisyon li sou pa sèvi ak latè ra: "Nou pa ka di ke etranje pa sèvi ak latè ra, nou jis swiv sa." Èske gen motè ki pa sèvi ak tè ra?
Motè machin elektrik yo souvan itilize nan mache a ka divize an de kategori: sa yo ki pa mande pou latè ra, ak motè synchrone leman pèmanan ki mande pou latè ra. Sa yo rele prensip debaz la se endiksyon elektwomayetik nan teyori fizik lekòl segondè, ki sèvi ak bobin nan jenere mayetis apre elèktrifikasyon. Konpare ak motè leman pèmanan, pouvwa a ak koupl yo pi ba, ak volim nan pi gwo; Kontrèman, leman pèmanan motè synchrone itilize neyodim fè bor (Nd-Fe-B) leman pèmanan, se sa ki leman. Avantaj li se pa sèlman ke estrikti a se pi senp, men pi enpòtan, volim la ka fè pi piti, ki gen gwo avantaj pou machin elektrik ki mete aksan sou layout espas ak ki lejè. Machin elektrik byen bonè Tesla yo te itilize AC motè asynchrone: okòmansman, Modèl S ak Modèl X te itilize AC endiksyon, men depi 2017, Modèl 3 te adopte yon nouvo leman pèmanan DC motè lè li te lanse, ak lòt menm motè a te itilize sou modèl la. .Done yo montre ke motè leman pèmanan yo itilize nan Tesla Model 3 a se 6% pi efikas pase motè endiksyon an te itilize anvan an. Motè leman pèmanan ak motè asynchrone kapab tou matche youn ak lòt. Pou egzanp, Tesla itilize motè endiksyon AC pou wou devan yo ak motè synchrone leman pèmanan pou wou dèyè yo sou Modèl 3 ak lòt modèl. Sa a kalite kondwi ibrid balanse pèfòmans ak efikasite, epi tou li diminye itilizasyon materyèl latè ra. Malgre ke konpare ak efikasite segondè nan motè synchrone leman pèmanan, efikasite nan motè asynchrone AC se yon ti kras pi ba, men lèt la pa mande pou itilize nan latè ra, ak pri a ka redwi pa apeprè 10% konpare ak ansyen an.Dapre kalkil Zheshang Securities, valè leman pèmanan latè ra pou motè kondwi bisiklèt nan machin enèji nouvo se sou 1200-1600 Yuan. Si nouvo machin enèji abandone latè ra, li pa pral kontribye anpil nan rediksyon pri sou bò pri a, epi yo pral sakrifye yon sèten kantite ranje kwazyè an tèm de pèfòmans. Men, pou Tesla, ki se obsede ak kontwole depans yo nan tout pri, farinen sa a pa ta ka konsidere.Mesye Zhang, moun ki enpòtan an chaj nan yon founisè domestik kondwi elektrik, admèt nan "Electric Vehicle Observer" ke efikasite motè a ka rive nan 97% lè l sèvi avèk materyèl latè ra pèmanan leman, ak 93% san latè ra, men pri a ka. redwi pa 10%, ki toujou yon bon afè an jeneral. nan. Se konsa, ki motè Tesla planifye pou itilize alavni? Anpil entèpretasyon sou mache a echwe pou pou di poukisa. Ann tounen nan mo orijinal Colin Campbell pou chèche konnen: Mwen te mansyone kijan pou redwi kantite latè ra nan powertrain a nan fiti. Demann pou latè ra ap ogmante dramatikman kòm tranzisyon mond lan nan enèji pwòp. Se pa sèlman li pral difisil pou satisfè demann sa a, men min latè ra gen sèten risk an tèm de pwoteksyon anviwònman ak lòt aspè. Se konsa, nou te fèt pwochen jenerasyon motè pèmanan kondwi leman, ki pa sèvi ak nenpòt materyèl latè ra ditou. Gade, siyifikasyon tèks orijinal la deja trè klè.Pwochen jenerasyon an toujou sèvi ak motè leman pèmanan, pa lòt kalite motè. Sepandan, akòz faktè tankou pwoteksyon anviwònman ak ekipman pou, eleman yo latè ra nan aktyèl motè leman pèmanan yo bezwen retire. Ranplase li ak lòt eleman bon mache ak fasil pou jwenn!Li nesesè gen pèfòmans nan segondè nan leman pèmanan san yo pa kole nan kou a. Sa a se lide dezire Tesla nan "bezwen tou de"! Se konsa, ki eleman yo te fè nan materyèl ki ka satisfè anbisyon Tesla a? Kont piblik "RIO Electric Drive" kòmanse nan klasifikasyon aktyèl la nan divès kalite leman pèmanan, akfinalman espekile ke Tesla ka itilize leman pèmanan katriyèm jenerasyon SmFeN pou ranplase NdFeB ki deja egziste nan tan kap vini an.Gen de rezon: Malgre ke Sm se tou yon Eleman latè ra, men kwout latè a rich nan kontni, pri ki ba ak rezèv ase; ak nan pwen de vi pèfòmans, samaryom fè nitwojèn se materyèl la asye mayetik ki pi pre latè ra neyodim fè bor. 
Klasifikasyon divès kalite leman pèmanan (Sous imaj: RIO Electric Drive) Kèlkeswa sa ki materyèl Tesla pral itilize pou ranplase latè ra nan lavni, travay ki pi ijan Musk a ka diminye depans yo. Malgre ke Tesla arepons nan mache a se enpresyonan, li pa pafè, ak mache a toujou gen yon anpil nan ap atann pou li.
Anksyete Vizyon Dèyè Rapò Salè yo
Nan dat 26 janvye 2023, Tesla te remèt done rapò finansye 2022 li yo:total de plis pase 1.31 milyon machin elektrik yo te delivre globalman, yon ogmantasyon ane sou ane de 40%; revni total te apeprè 81,5 milya dola ameriken, yon ogmantasyon 51% ane sou ane; pwofi nèt te apeprè US $ 12.56 milya dola, double ane sou ane, ak reyalize rentabilité pou twa ane youn apre lòt. 
Tesla ap double pwofi nèt pa 2022
Sous done: Tesla Global Financial Report
Malgre ke rapò finansye a pou premye sezon 2023 la pa pral anonse jiska 20 avril, dapre tandans aktyèl la, sa a gen anpil chans yo dwe yon lòt kanè plen "sipriz": nan premye sezon an, pwodiksyon mondyal Tesla a depase 440,000.. Machin elektrik, yon ogmantasyon ane sou ane de 44.3%; plis pase 422,900 machin yo te delivre, yon gwo rekò, yon ogmantasyon ane sou ane de 36%. Pami yo, de modèl prensipal yo, Modèl 3 ak Modèl Y, te pwodwi plis pase 421,000 machin ak delivre plis pase 412,000 machin; Modèl S ak Modèl X te pwodwi plis pase 19,000 machin ak delivre plis pase 10,000 machin. Nan premye sezon an, rediksyon pri mondyal Tesla a te pwodwi rezilta enpòtan.
lavant Tesla nan premye sezon an Sous imaj: Tesla sit entènèt ofisyèl Natirèlman, mezi pri yo enkli pa sèlman pri koupe, men tou, entwodiksyon de pwodwi ki ba pri. Kèk jou de sa, yo te rapòte ke Tesla planifye pou lanse yon modèl pri ki ba, pozisyone kòm "ti Modèl Y", pou ki Tesla ap bati yon plan kapasite pwodiksyon anyèl ki rive jiska 4 milyon machin. Dapre Cui Dongshu, sekretè jeneral Asosyasyon Enfòmasyon sou Mache Pasaje Nasyonal la,si Tesla lanse modèl ak pri pi ba ak klas ki pi piti, li pral efektivman okipe mache tankou Ewòp ak Japon ki prefere ti machin elektrik. Modèl sa a ka pote Tesla yon echèl livrezon mondyal byen lwen depase sa ki nan Modèl 3 la.
Nan 2022, Musk te di yon fwa ke Tesla pral louvri 10 a 12 nouvo faktori byento, ak objektif pou reyalize lavant anyèl 20 milyon machin nan 2030. Men, ki jan li pral difisil pou Tesla reyalize objektif lavant anyèl 20 milyon machin si li konte sou pwodwi ki egziste deja: Nan2022, konpayi machin ki pi vann nan mond lan pral Toyota Motor, ak yon volim lavant anyèl apeprè 10.5 milyon machin, ki te swiv pa Volkswagen, ak yon volim lavant anyèl 10.5 milyon machin. Apeprè 8.3 milyon inite yo te vann. Objektif Tesla depase lavant konbine Toyota ak Volkswagen!Mache mondyal la tèlman gwo, epi endistri oto a fondamantalman satire, men yon fwa yo te lanse yon machin elektrik pi bon kalite apeprè 150,000 Yuan, makonnen ak sistèm machin-machin Tesla a, li ka vin yon pwodwi ki pral deranje mache a. Pri a te desann ak volim lavant yo te monte. Yo nan lòd yo asire maj pwofi, diminye depans te vin tounen yon chwa inevitab. Men, dapre dènye deklarasyon ofisyèl Tesla a,motè leman pèmanan latè ra, sa ki bay moute se pa leman pèmanan, men latè ra! Sepandan, syans materyèl aktyèl la ka pa kapab sipòte anbisyon Tesla a. Rapò rechèch yo nan anpil enstitisyon, ki gen ladan CICC, te montre ke li sedifisil pou reyalize retire latè ra nan motè leman pèmanan nan tèm mwayen an.Li sanble ke si Tesla detèmine pou l di orevwa sou latè ra, li ta dwe ale nan syantis olye pou yo PPT.
Lè poste: Apr-14-2023 
