Endistri otomobil la mande pou "gwo mache inifye"

Pwodiksyon ak lavant de mache oto mobil Chinwa nan mwa avril te prèske mwatye, ak chèn ekipman pou bezwen soulaje.

Endistri otomobil Lachin mande pou "gwo mache inifye"

Pa gen pwoblèm nan ki pwen de vi, chèn endistri oto Lachin nan ak chèn ekipman pou yo te san dout fè eksperyans tès ki pi grav nan listwa.

Dapre done ki te pibliye pa Lachin Asosyasyon Konpayi fabrikasyon otomobil yo sou 11 me, nan mwa avril ane sa a, pwodiksyon otomobil ak lavant te rive nan 1.205 milyon dola ak 1.181 milyon dola respektivman, desann 46.2% ak 47.1% mwa-sou-mwa, ak desann 46.1% ak 47.6 % ane sou ane. Pami yo, lavant avril te tonbe anba a 1.2 milyon inite, yon nouvo ba chak mwa pou menm peryòd la nan 10 ane ki sot pase yo. Soti janvye jiska avril ane sa a, pwodiksyon ak lavant otomobil yo te 7.69 milyon dola ak 7.691 milyon dola, desann 10.5% ak 12.1% ane sou ane, mete fen nan tandans kwasans lan nan premye sezon ane sa a.

Fè fas ak yon defi ki ra ak gwo, mache a san dout bezwen politik pi pwisan. Nan "Opinyon Biwo Jeneral Konsèy Eta a sou Plis Debouche Potansyèl Konsomasyon ak Pwomosyon Kontinye Rekiperasyon Konsomasyon" (apwe sa yo rele "Opinyon yo") ki te pibliye anvan jou ferye "1ye Me", "nouvo machin enèji" ak "Vwayaj vèt" te vin tounen yon lòt fwa ankò fòs kondwi pou rekiperasyon kontinyèl nan konsomasyon. evènman prensipal la.

"Entwodiksyon dokiman sa a nan moman sa a se sitou konsidere ke sitiyasyon aktyèl la nan ensifizan demann domestik la vin pi mal, espesyalman retresi demann konsomatè a ki te koze pa epidemi an, epi li nesesè gide rekiperasyon an nan konsomasyon atravè politik." Rechèch sou ekonomi dijital ak inovasyon finansye nan Zhejiang University International Business School Pan Helin, ko-direktè ak chèchè nan sant la, kwè ke lè nou konsidere ke rezèv ak demann pa te retounen nan nòmal nan kèk zòn akòz presyon an nan prevansyon epidemi ak kontwòl, li poko tan pou "konplètman ranfòse konsomasyon".

Dapre l ', bès aktyèl la nan endistri oto Lachin nan se ke detant nan epidemi an te mennen nan yon kontraksyon pwogresiv nan kapasite pwodiksyon oto, pandan y ap mank nan kapasite pwodiksyon te mennen nan yon bès nan lavant oto. "Sa a ta dwe yon pwoblèm kout tèm, epi endistri oto a espere retounen nan nòmal nan dezyèm mwatye nan ane a. Veyikil elektrik entelijan yo, an patikilye, yo pral rete vane pou amelyore mache konsomatè a.”

Tout chèn endistri a ap fè fas a gwo defi, e ki pwoblèm ki rete pou rezoud nan rekiperasyon rezèv ak demann

Wonn epidemi sa a se move, ak Jilin, Shanghai, ak Beijing, ki te frape youn apre lòt, se pa sèlman sant pwodiksyon endistri otomobil la, men tou, mache konsomatè kle yo.

Dapre Yang Xiaolin, yon ansyen oto medya moun ak yon analis nan endistri oto a, defi endistri oto yo fè fas a kounye a prèske kouri atravè tout chèn endistri a, epi li difisil pou refè byen vit nan yon kout peryòd de tan. "Soti nan Nòdès rive nan Delta larivyè Lefrat Yangtze rive nan rejyon Beijing-Tianjin-Hebei, tout zòn layout kle nan chèn endistri otomobil la. Lè bouton poz la peze nan kote sa yo akòz epidemi an, chèn endistri otomobil la nan tout peyi a e menm mond lan pral rankontre yon pwen blokaj.

Cao Guangping, yon chèchè endepandan nan machin enèji nouvo, kwè ke enpak dirèk ak endirèk nouvo epidemi nemoni kouwòn lan sou endistri oto Lachin nan pa ka inyore. Sou yon bò, fèmen pòt la nan Shanghai ak lòt kote te fòse founisè yo ak OEM yo fèmen, ak lavant machin yo tou fè fas a difikilte.

"Apre anpil efò, pifò konpayi machin yo te rekòmanse travay kounye a, men rekiperasyon chèn endistriyèl la difisil pou reyalize lannwit lan. Si gen yon blokaj nan nenpòt ki lyen, ritm ak efikasite nan liy pwodiksyon otomobil la ka ralanti ak efikas. Li analize ke pwodiksyon an ak konsomasyon nan endistri otomobil la Rekiperasyon konplè ka pran jiska dezyèm mwatye nan ane a, men pwogrè nan rekiperasyon espesifik depann sou sitiyasyon an nan prevansyon epidemi ak kontwòl ak tandans ekonomik yo.

Dapre done yo pibliye pa Konferans Konjwen enfòmasyon sou mache machin pasaje yo, nan mwa avril, pwodiksyon senk gwo konpayi machin yo nan Shanghai te tonbe nan 75% mwa-sou-mwa, pwodiksyon gwo konpayi machin nan Changchun te tonbe pa 54%, ak pwodiksyon an nan machin nan lòt rejyon tonbe nan apeprè 38%.

Nan sans sa a, Cui Dongshu, sekretè-jeneral Asosyasyon transpò pasaje Lachin nan, analize ke efè radyasyon nasyonal nan sistèm nan pati nan Shanghai se enpòtan, ak kèk pati enpòte yo nan rezèv kout akòz epidemi an, ak founisè domestik nan pati. ak konpozan nan rejyon Yangtze River Delta pa ka bay nan tan. , ak kèk menm konplètman fèmen, pann. Makonnen ak efikasite nan lojistik redwi ak tan transpò enkontwolab, pwoblèm nan nan pwodiksyon otomobil pòv nan mwa avril te vin enpòtan.

Dapre estatistik yo nan Asosyasyon Machin Pasaje yo, lavant Yo Vann an Detay nan mache machin pasaje yo nan mwa avril te rive nan 1.042 milyon inite, yon diminisyon ane sou ane nan 35.5% ak yon diminisyon mwa sou mwa nan 34.0%. Soti janvye jiska avril ane sa a, lavant an detay kimilatif yo te 5.957 milyon inite, yon diminisyon ane sou ane nan 11.9% ak yon diminisyon ane sou ane nan 800,000 inite. Pami yo, diminisyon ane sou ane nan apeprè 570,000 machin nan mwa avril, ak kwasans ane sou ane ak mwa sou mwa nan lavant Yo Vann an Detay yo te nan valè ki pi ba nan istwa a nan mwa a.

"An avril, kliyan ki soti nan magazen 4S dilè yo nan Shanghai, Jilin, Shandong, Guangdong, Hebei ak lòt kote yo te afekte." Cui Dongshu te di repòtè yo briskeman ke gwo gout nan lavant Yo Vann an Detay oto an Avril te raple moun nan Mas 2020. Nan mwa janvye, lè nouvo epidemi nemoni kouwòn lan te pete, lavant Yo Vann an Detay oto te tonbe pa 40% ane sou ane.

Depi mas ane sa a, epidemi domestik la gaye nan plizyè pwen, ki afekte pifò pwovens atravè peyi a. An patikilye, kèk faktè inatandi depase atant, ki te pote pi gwo ensètitid ak defi nan operasyon an lis nan ekonomi an. Konsomasyon, espesyalman kontak konsomasyon, te afekte anpil, kidonk rekiperasyon konsomasyon an te pi lwen anba presyon.

Nan sans sa a, "Opinyon yo" pwopoze ke efò yo ta dwe fè pou reponn a enpak la nan epidemi an ak ankouraje rekiperasyon an lòd ak devlopman nan konsomasyon nan twa aspè: konsantre sou asire mache jwè yo, ogmante asistans bay antrepriz, asire rezèv ak pri. estabilite nan machandiz konsomatè debaz yo, ak fòma konsomasyon inovatè ak modèl. .

”Konsomasyon se demann final la, yon lyen kle ak yon motè enpòtan pou lis sik domestik la. Li gen yon fòs ki dire lontan pou ekonomi an epi li gen rapò ak asire ak amelyore mwayen pou viv moun yo.” Moun ki an chaj nan Komisyon Nasyonal Devlopman ak Refòm te di nan yon entèvyou ak medya yo, "Opinyon" Sou yon bò, fòmilasyon an ak pwomulgasyon nan bouyon an se pran yon pèspektiv alontèm epi konsantre sou lis ekonomik nasyonal la. sik, louvri tout chèn lan ak chak lyen nan pwodiksyon, distribisyon, sikilasyon, ak konsomasyon, ak bay plis sipò solid pou kiltive yon sistèm konplè demann domestik, fòme yon mache domestik solid, ak bati yon nouvo modèl devlopman; Nan lòt men an, konsantre sou sitiyasyon aktyèl la, kowòdone prevansyon epidemi ak kontwòl ak devlopman ekonomik ak sosyal, aktivman reponn a enpak la nan epidemi an sou konsomasyon, fè efò pou estabilize konsomasyon aktyèl la, efektivman garanti rezèv konsomasyon, ak ankouraje rekiperasyon kontinyèl nan. konsomasyon.

An reyalite, soti nan "14yèm Plan senkan" nan objektif alontèm 2035, soti nan Konferans Travay Ekonomik Santral la nan de ane ki sot pase yo rive nan "Rapò Travay Gouvènman an" ane sa a, tout plan yo te fèt pou ankouraje konsomasyon, mete aksan sou nesesite pou amelyore kapasite konsomasyon rezidan yo ak volonte yo, Inovasyon fòma konsomasyon ak modèl, pwofite potansyèl konsomasyon konte yo ak vil yo, ogmante rezonab konsomasyon piblik la, epi ankouraje rekiperasyon kontinyèl nan konsomasyon.

Gen kèk analis kwè ke enpak epidemi an sou konsomasyon se pwogresivman. Avèk kontwòl efikas nan epidemi an ak aparisyon gradyèl nan efè politik, lòd ekonomik nòmal la pral retabli byen vit, ak konsomasyon pral piti piti ranmase. Fondamantal yo nan amelyorasyon alontèm nan konsomasyon pa te chanje.

Asosyasyon Konsesyonè Oto Lachin nan te di ke ak liberasyon demann achte machin deja siprime, li espere ke pwodiksyon machin ak lavant nan mwa me pral reyalize yon ogmantasyon mwa sou mwa.

Pandan ke yo ankouraje reouvè travay ak pwodiksyon nan endistri otomobil la, yo te entwodui mezi pou ankouraje konsomasyon otomobil soti nan nivo santral la nan nivo lokal la. Li konprann ke Guangzhou te ajoute 30,000 endikatè achte machin, ak Shenzhen te ajoute 10,000 endikatè achte machin. Gouvènman Minisipal Shenyang te envesti 100 milyon Yuan pou bay sibvansyon konsomasyon oto bay konsomatè endividyèl yo (pa gen limit enskripsyon nan kay la) ki achte machin nan Shenyang.

Estatistik yo montre ke soti nan janvye jiska avril ane sa a, pwodiksyon an ak lavant nan machin enèji nouvo te rive nan 1.605 milyon dola ak 1.556 milyon dola, yon ogmantasyon ane-sou-ane nan 1.1 fwa, ak yon pati nan mache a 20.2%. Pami varyete prensipal yo nan machin enèji nouvo, konpare ak menm peryòd ane anvan an, pwodiksyon an ak lavant de machin elektrik pi bon kalite, machin elektrik ibrid plug-in ak machin selil gaz kontinye kenbe yon momantòm kwasans rapid.

Se poutèt sa, nan pwochen pwosesis pou ankouraje rekiperasyon pwodiksyon ak lavant endistri otomobil la ak divilge vitalite konsomasyon, nouvo enèji machin yo pral san dout "fòs prensipal la".

Se pou nouvo machin enèji yo dwe "fòs prensipal" pou estimile konsomasyon, apati eliminasyon pwoteksyonis lokal yo.

Li se vo anyen ke "Opinyon yo" pwopoze ke li nesesè yo lòd retire baryè enstitisyonèl ak baryè kache nan kèk zòn konsomasyon sèvis kle, ankouraje kowòdinasyon an ak inifikasyon nan estanda, règ ak politik nan diferan rejyon ak endistri, ak senplifye ak optimize. pwosedi yo pou jwenn lisans oswa sètifika ki enpòtan. .

"Opinyon Komite Santral Pati Kominis Lachin ak Konsèy Eta a sou Akselere Konstriksyon yon Mache Nasyonal Inifye" te pibliye deja pwopoze akselere etablisman yon sistèm mache nasyonal inifye ak règleman pou kraze pwoteksyon lokal ak segmentasyon mache. . Pou ankouraje konstriksyon yon mache nasyonal inifye, endistri otomobil la pral evidamman vin fòs prensipal la. Sepandan, yon mache nouvo enèji pwospere yo konsidere tou kòm pwoteksyonism lokal ki pi frape yo.

Sou yon bò, depi kèk nan sibvansyon yo pou machin enèji nouvo yo pote pa finans lokal yo, anpil gouvènman lokal yo pral panche lajan yo sibvansyon nan konpayi machin ki bati faktori lokal yo. Soti nan limite anpatman machin yo nan stipule gwosè tank gaz la nan machin ibrid plug-in, anba divès règleman sibvansyon ki sanble ra, lòt mak yo "jis" eskli nan sibvansyon lokal yo pou machin enèji nouvo, ak mak machin lokal yo ka " Eksklizif”. Sa a atifisyèlman ajiste lòd pri a nan mache a nouvo enèji machin, sa ki lakòz konpetisyon enjis.

Nan lòt men an, lè w ap achte taksi, otobis ak machin ofisyèl nan divès kote, anpil pwovens ak vil yo swa ouvètman oswa an kachèt enkline konpayi machin lokal yo. Malgre ke gen tankou "règleman" nan epòk la nan machin gaz, sitiyasyon sa a pral san dout diminye antouzyasm nan antrepriz ranfòse rechèch teknoloji ak devlopman ak amelyore fòs nan nouvo pwodwi enèji machin. Nan kouri nan longè, li pral definitivman gen yon enpak negatif sou tout nouvo chèn endistri machin enèji.

"Pi plis defi grav nou fè fas, se plis nou dwe gen yon vizyon global sou tout peyi a." Yang Xiaolin briskeman te di ke fwagmantasyon an nan mache domestik la ak "mistè a kache" nan sibvansyon lokal pou machin enèji nouvo gen kòz espesifik yo ak fòm egzistans. Avèk retrè gradyèl nan sibvansyon pou machin enèji nouvo soti nan etap istorik la, pwoteksyonism lokal nan mache a nouvo enèji machin espere amelyore anpil.

”San sibvansyon finansye pou nouvo machin enèji, yo pral akselere retounen yo nan mache nasyonal inifye a. Men, nou toujou dwe vijilan kont baryè ki pa mache sa yo epi bay konsomatè yo dwa pou yo divèsifye chwa yo.” Li te raple ke kèk kote pa ka eskli. Kontinye bati baryè pou pwoteje antrepriz lokal yo atravè lisans, akizisyon gouvènman an ak lòt mwayen. Se poutèt sa, an tèm de sipèvizyon mache ak mekanis sikilasyon, plis politik nasyonal yo ta dwe prezante.

Dapre Pan Helin, gouvènman lokal yo sèvi ak gwo sibvansyon ak sipò kredi, e menm dirèkteman atravè envestisman kapital gouvènman an pou ankouraje devlopman nouvo endistri machin enèji, konsa fòme avantaj endistriyèl nouvo enèji machin yo. Men, li ta ka tou yon tè elvaj pou pwoteksyon lokal yo.

"Akselere konstriksyon yon mache nasyonal inifye vle di ke nan lavni an, nou dwe konsantre sou elimine fòm sa a nan pwoteksyon lokal yo, epi kite tout rejyon atire nouvo konpayi machin enèji plis egalman." Li te di ke lokalite yo ta dwe diminye konpetisyon nan sibvansyon finansye, Olye de sa, li pral konsantre plis sou bay sèvis korespondan pou antrepriz sou yon baz egal ak kreye yon gouvènman sèvis oryante.

"Si gouvènman lokal la entèvni nan mache a yon fason ki pa apwopriye, li ekivalan a rale bò kote nan konpetisyon mache a. Sa a se pa sèlman pa fezab nan lwa sou mache a nan siviv nan pi bon an, men tou li ka avèg pwoteje kapasite pwodiksyon bak, e menm fòme yon 'plis pwoteksyon, plis bak, plis bak Visye sèk la nan plis pwoteksyon. Cao Guangping te di repòtè yo briskeman ke pwoteksyon lokal yo gen yon istwa long. Nan pwosesis pou antrepwiz sovtaj soti ak lage vitalite konsomasyon, konpòtman an nan gouvènman lokal yo ta dwe pa sèlman rezonab aplike men an nan makro-kontwòl, men tou, toujou konfòme yo ak Kondiktif la nan objektif la nan inifye fòmasyon nan yon gwo mache.

Li evidan, akselere konstriksyon an nan yon gwo mache domestik inifye se yon pati enpòtan nan amelyore sistèm ekonomik mache sosyalis la, epi li se nan siyifikasyon fondamantal estratejik pou bati yon nouvo modèl devlopman ak sikilasyon domestik gwo kòm kò prensipal la ak domestik ak entènasyonal la. doub sikilasyon mityèlman ankouraje youn ak lòt.

"Opinyon Komite Santral Pati Kominis Lachin ak Konsèy Eta a sou Akselere Konstriksyon yon Gwo Mache Nasyonal" pwopoze amelyore chanèl echanj enfòmasyon sou mache yo, inifye mekanis enfòmasyon sou tranzaksyon dwa pwopriyete yo, epi reyalize koneksyon an nan. mache tranzaksyon dwa pwopriyete nasyonal la. Ankouraje konstriksyon koòdone inifye nan platfòm otantifikasyon enfòmasyon nan menm kalite a ak menm objektif la, amelyore estanda koòdone, ak ankouraje koule ak itilizasyon efikas nan enfòmasyon sou mache. Enfòmasyon tankou antite mache, pwojè envestisman, pwodiksyon, ak kapasite pwodiksyon yo dwe divilge an akò ak lwa a pou gide balans dinamik ant rezèv ak demann.

"Sa vle di ke sinèrji ki genyen ant endistri yo ak ant en ak en nan chèn endistri a pral anpil ranfòse." Dapre yon analiz pa ekspè nan endistri, fè endistri oto a pi gwo ak pi fò mande tou de wòl nan mache a ak inséparabilité nan "pwomèt" gouvènman an", "Bagay ki pi enpòtan nan moman sa a se baz tèt li sou demann domestik ak lis. sikilasyon an, epi piti piti leve tout kalite restriksyon ki pa rezonab nan pwosesis la. Pa egzanp, pwoblèm restriksyon sou achte machin yo merite etidye.

"Opinyon yo" mande pou yo ogmante piti piti konsomasyon nan otomobil ak lòt konsomasyon gwo echèl, tout rejyon yo pa dwe ajoute nouvo restriksyon sou achte otomobil, ak rejyon yo ki te aplike restriksyon sou achte yo pral piti piti ogmante kantite endikatè otomobil ogmante, detann restriksyon kalifikasyon yo sou achtè machin yo, epi ankouraje acha zòn restriksyon eksepte pou megavil endividyèl yo. Aplike politik yo diferansye endikatè nan zòn iben yo ak tout savann pou bèt yo, kontwole itilizasyon machin plis atravè mwayen legal, ekonomik ak teknolojik, piti piti anile restriksyon achte machin selon kondisyon lokal yo, ak ankouraje tranzisyon an soti nan jesyon achte yo sèvi ak jesyon nan machandiz konsomatè tankou machin.

Soti nan asire rezèv nan divilge vitalite konsomasyon, soti nan asire pwodiksyon nan atenuasyon sikilasyon domestik, liy pwodiksyon an nan endistri otomobil la responsab travay la enpòtan nan elaji ak ranfòse ekonomi reyèl la ak asire travay, epi li konekte ak anvi pèp la pou yon pi bon lavi vwayaj. . Ki afekte kou a nan jeyan ekonomik Lachin nan. Plis pase tout tan, moun bezwen "lubrifyan an" ki asire operasyon an-wo kalite nan chèn long sa a nan endistri otomobil la.