Lè w ap achte yon kamyon, chofè kamyon pil fatra yo mande souvan, èske li pi bon pou achte yon kamyon ki gen yon rapò vitès aks dèyè pi gwo oswa pi piti? An reyalite, tou de yo bon. Kle a se yo dwe apwopriye. Pou mete li tou senpleman, anpil chofè kamyon konnen ke yon ti rapò vitès aks dèyè vle di ti fòs k ap grenpe, vitès vit ak konsomasyon gaz ki ba; yon gwo rapò vitès aks dèyè vle di fò k ap grenpe fòs, vitès dousman ak gwo konsomasyon gaz.
Men poukisa? Nou bezwen konnen non sèlman reyalite yo, men tou rezon ki dèyè yo. Jodi a, ann pale ak zanmi chofè yo sou rapò vitès aks dèyè kamyon yo!
Rapò vitès aks dèyè a se jis yon non komen. Non akademik la se rapò rediksyon prensipal la, ki se rapò Kovèti pou redukteur prensipal la nan aks kondwi machin. Li ka diminye vitès la sou arbr kondwi a epi ogmante koupl la. Pou egzanp, si rapò vitès aks dèyè yon kamyon se 3.727, Lè sa a, si vitès arbr kondwi a se 3.727 r / s (revolisyon pou chak segonn), li pral redwi a 1r / s (revolisyon pou chak segonn).
Lè nou di ke yon machin ki gen yon pi gwo rapò vitès aks dèyè pi pwisan, oswa yon machin ki gen yon rapò vitès aks dèyè pi piti pi vit, nou dwe konpare menm modèl yo. Si yo se modèl diferan, li pa gen sans tou senpleman konpare gwosè a nan rapò vitès aks dèyè yo, epi li fasil pou tire konklizyon mal.
Paske yo itilize aks dèyè a ansanm ak bwat la, rapò vitès diferan angrenaj nan bwat la yo diferan tou, ak rapò vitès total machin nan se rezilta miltipliye rapò vitès nan bwat la ak rapò vitès la. aks dèyè.
Poukisa kamyon ki gen pi piti rapò vitès aks dèyè kouri pi vit?
San yo pa konsidere faktè ekstèn tankou chaj, rezistans van, rezistans monte, elatriye, epi sèlman konsidere rapò transmisyon an, nou ka dedwi vitès machin nan atravè yon fòmil:
Vitès machin = 0.377 × (vitès pwodiksyon motè × reyon woule kawotchou) / (rapò angrenaj bwat vitès × rapò vitès aks dèyè)
Pami yo, 0.377 se yon koyefisyan fiks.
Pou egzanp, si modèl la menm nan kamyon limyè yo se kamyon limyè A ak kamyon limyè B, yo ekipe ak 7.50R16 kawotchou radial, Wanliyang WLY6T120 transmisyon manyèl, ak 6 angrenaj pou pi devan ak yon sèl Kovèti pou ranvèse, vitès ki pi wo a se overdrive, Kovèti pou la. rapò se 0.78, rapò vitès aks dèyè kamyon limyè A se 3.727, ak rapò vitès aks dèyè kamyon limyè B se 4.33.
Lè sa a, lè bwat la nan Kovèti pou ki pi wo a ak vitès motè a se 2000rpm, dapre fòmil ki anwo a, nou kalkile vitès kamyon limyè A ak kamyon limyè B respektivman. Reyon woule nan kawotchou 7.50R16 la se apeprè 0.3822 mèt (reyon woule kawotchou nan espesifikasyon diferan kapab tou sòti dapre paramèt kawotchou yo. Pou senplifye rezilta yo dirèkteman site isit la, reyon woule sa a gen yon seri erè.
Vitès kamyon limyè A = 0.377 × (2000 × 0.3822) / (0.78 × 3.727) = 99.13 (km / h);
Kamyon limyè B vitès = 0.377 × (2000 × 0.3822) / (0.78 × 4.33) = 85.33 (km / h);
Pou menm modèl machin nan, lè vitès motè a se 2000rpm, li teyorikman dedwi ke vitès kamyon limyè A ak yon rapò vitès ti aks dèyè rive nan 99.13km / h, ak vitès kamyon limyè B ak yon gwo esyeu dèyè. rapò vitès se 85.33km / h. Se poutèt sa, veyikil la ak yon ti rapò vitès aks dèyè kouri pi vit epi li pi efikas pou gaz.
Poukisa kamyon ki gen yon gwo rapò vitès aks dèyè yo gen gwo kapasite pou monte?
Bonjan kapasite k ap grenpe vle di ke kamyon an gen fòs kondwi fò. Fòmil kalkil teyorik pou fòs kondwi kamyon se:
Fòs kondwi = (motè pwodiksyon koupl × rapò angrenaj × rapò final redukteur × efikasite transmisyon mekanik) / reyon wou
Pou kamyon an limyè A ak kamyon limyè B pi wo a, reyon wou kawotchou 7.50R16 la se apeprè 0.3937m (reyon kawotchou diferan espesifikasyon kapab tou sòti ki baze sou paramèt kawotchou. Pou senplisite, rezilta yo dirèkteman site isit la.
Si w enterese, nou pral prezante l an detay pita). Si kamyon lejè A ak kamyon lejè B yo nan premye angrenaj la epi koupl pwodiksyon motè a se 450 Nm, nou kalkile fòs kondui kamyon limyè A ak kamyon limyè B nan moman sa a:
Kamyon limyè Yon fòs kondwi = (450 × 6.32X3.72X0.98)/0.3937 = 26384.55 (Newtons)
Kamyon limyè B kondwi fòs = (450×6.32X4.33X0.98)/0.3937=30653.36 (Newton)
Lè motè a nan 1ye Kovèti pou ak koupl pwodiksyon motè a se 450 Nm, fòs kondwi a te jwenn pa kamyon limyè A se 26384.55 Newtons, ki se jeneralman pale sou 2692 kilogram (kg) nan poussée (1 kg-fòs = 9.8 Newtons); fòs kondwi a te jwenn nan kamyon limyè B se 30653.36 Newtons, ki se jeneralman pale sou 3128 kilogram (kg) nan poussée (1 kg-fòs = 9.8 Newton). Li evidan, kamyon limyè B ak yon pi gwo rapò vitès aks dèyè jwenn pi gwo fòs kondwi, epi natirèlman gen pi fò pouvwa k ap grenpe.
Pi wo a se yon derivasyon teyorik olye raz. Pou mete l 'nan yon fason ki pi vivan, si yon kamyon konpare ak yon moun, rapò a vitès aks dèyè se yon ti jan tankou zo yo janm. Si rapò vitès aks dèyè a piti, kamyon an ka kouri vit ak yon chaj limyè ak frekans kouri a wo; si rapò vitès aks dèyè a gwo, kamyon an ka kouri pi devan ak yon chaj lou ak frekans kouri a ba.
Soti nan analiz ki anwo a, li ka wè ke rapò vitès aks dèyè a piti, fòs la k ap grenpe piti, ak konsomasyon gaz la ba; rapò vitès aks dèyè a gwo, fòs k ap grenpe a fò, vitès la ralanti, ak konsomasyon gaz la wo.
Nan mache domestik aktyèl la, konbinezon "segondè puisans ak ti vitès aks dèyè" se endikap la, epi li aplikab a plis senaryo. Kontrèman ak anvan, puisans motè a te piti, te gen anpil surcharge, e te gen anpil wout mòn ak wout pousyè tè, se konsa moun yo te gen tandans chwazi yon gwo vitès rapò aks dèyè.
Sèjousi, transpò se sitou ki baze sou chaj estanda, lojistik efikas, ak otowout. "Sèl fason pou defèt tout Arts masyal nan mond lan se vit." Lè yon machin motè ki gen gwo pouvwa ap kondwi nan gwo vitès, ak yon ti vitès rapò aks dèyè ak Kovèti pou overdrive nan bwat la, vitès motè a pa bezwen trè wo pou rive nan yon vitès ki gen plis pase 90 mil pa èdtan.
Anplis de sa, nou konnen tou ke rapò a vitès aks dèyè gen efè a nan diminye vitès ak ogmante koupl. Si yon motè gwo puisans gen ase rezèv pouvwa ak tèt li gen gwo koupl ak gwo pouvwa eksplozif, efè a nan repoze sou rapò a gwo vitès nan aks dèyè a ogmante koupl ka febli. Apre yo tout, bwat la ka jwe menm wòl la tou.
Aks dèyè gwo-puisans, gwo vitès-rapò gen konsomasyon gaz trè wo epi li apwopriye pou itilize nan kondisyon travay espesyal tankou kamyon pil fatra, kamyon mixer siman, ak machin ki souvan kondwi sou wout mòn yo.
Se konsa, lè nou achte yon kamyon, èske li pi bon pou achte yon pi gwo oswa pi piti rapò aks dèyè? Li toujou depann sou itilizasyon pwòp ou yo.
Pou kèk wout transpò ak chaj ki relativman fiks, li pi fasil yo chwazi yon modèl ki gen yon rapò vitès apwopriye. Pou kèk transpòtè endividyèl ki vwayaje atravè peyi a, wout yo ak chaj yo pa fiks, kidonk li se relativman difisil yo chwazi. Ou bezwen fleksibilite chwazi yon rapò vitès mwayen selon itilizasyon pwòp ou a.
Tan pòs: Out-24-2024