Motè Vibration ka pataje

Bon zanmi Madam Shen, ansyen W, travay nan yon boutik reparasyon sèten. Paske nan menm pi gwo a, de natirèlman gen plis sijè sou motè defo. Madam Shen tou gen privilèj ak opòtinite pou wè ka defo motè yo.Inite yo te antreprann yon motè rotor H355 2P 280kW jete aliminyòm. Kliyan an te di ke te gen Vibration evidan pandan pwosesis debogaj la, ak ranplasman nan portant la pa t 'travay. Sepandan, akòz egzijans tan pou chofaj, manifakti a te kapab sèlman ale nan inite reparasyon ki pi pre a. , ki se inite kote ansyen W la ye.

Konbine ak mezi yo pran pa kliyan an, arbr a ka rale deyò manyèlman pandan demonte ak antretyen.Gwosè a nan twou a arbr nwayo fè ak arbr a nan nwayo a rotor motè detekte. Anfòm ant de la se yon anfòm clearance evidan, ak clearance minimòm nan se 0.08mm sou yon bò.Inite reparasyon an te bay manifakti a fidbak sou pwoblèm nan, epi yo te fè yon enspeksyon konplè sou ensidan an nan pwoblèm nan.Akòz bon zanmi mwen fin vye granmoun W, Madam Shen gen yon ti kras konpreyansyon sou pwosesis la nan pwoblèm nan, makonnen ak pwòp analiz mwen nan pwoblèm nan, mwen pral pataje ka sa a avèk ou.

●There rayures sikonferans nan direksyon sikonferans arbr a, men li pa lakòz twòp enpak sou sifas usinage orijinal la. Dapre done yo bay pamanifakti a, pa gen okenn gwo pwoblèm ak gwosè a machin nan arbr a, akdyamèt twou a arbr se evidamman soti nan tolerans.

●When gwosè a nan twou a arbr rotor a twò gwo, li ka jwenn ke twou a arbr nan yon bout se seryezman domaje, e gen siy evidan nan po anba nan fen nwayo a fè;

●There evidan mak grafouyen reyèl nan direksyon axial nan twou a arbr, ki ta dwe ki te koze pa pwosesis la retrè nan arbr a;

●Sifas rotor la konplètman nwa, ki se evidamman nan yon eta apre yo fin chofe; fant rotor yo seryezman sawtoothed.

Soti nan enspeksyon an, li te jwenn ke arbr rotor la te chofe ak retire li. Pwosesis sa a te lakòz dyamèt twou arbr a domaje ak elaji. Apre yo te mete arbr estanda a ankò, rotor la te santrifujeur pandan operasyon an nan motè a, ak kontak peryodik ak ki pa peryodik ak arbr a te fèt. Chòk, ak rezilta final la se Vibration motè.Pwoblèm sa a ka rive nan etap tès motè a, oswa nan etap itilizasyon motè a, men li se yon souflèt fatal nan motè a tèt li.

Lè rotor motè a pa ka satisfè kondisyon kontwòl balans yo pandan pwosesis balanse dinamik, tcheke rotor la pou pwoblèm fer cheval, retire arbr a atravè lwil oliv boure frèt peze, epi mete zouti kalibrasyon an (menm jan annan yon arbr fo) pou fòme nwayo rotor aliminyòm jete a. Apre fini an, arbr a ak nwayo a fè yo byen kole epi yo pa ka retire, ak arbr a se lafòs retire pa peze frèt, ki evantyèlman mennen nan domaj grav ak deformation nan twou nwayo a fè, ak dyamèt twou a arbr se. tou seryezman soti nan tolerans; sa ki lakòz nwasi rotor la Rezon ki fè la se ke arbr a ak rotor yo chofe pandan fòm inisyal la.

Pwoblèm menm jan an ka rankontre pa manifaktirè motè diferan, men pwosesis reparasyon an se pafwa pi difisil pou kontwole pase pwodiksyon nòmal la ak pwosesis pwosesis, paske chak ka pral gen pwòp karakteristik endividyèl li yo, men ki jan yo rezoud pwoblèm sa a se yon kesyon de teknoloji ak jesyon. fizyon efikas.