An jiyè, Ewopeyen nouvo enèji machin yo te vann 157,694 inite yo, kontablite pou 19% nan tout pati nan mache Ewopeyen an. Pami yo, machin ibrid plug-in te tonbe pa 25% ane sou ane, ki te dekline pou senk mwa youn apre lòt, pi wo a nan listwa depi Out 2019.
Fiat 500e a yon lòt fwa ankò te genyen chanpyona lavant Jiyè a, ak Volkswagen ID.4 a depase Peugeot 208EV a ak Skoda Enyaq a pran dezyèm plas la, pandan y ap Skoda Enyaq a te pran twazyèm plas la.
Akòz fèmen yon semèn nan izin Tesla nan Shanghai, Tesla Model Y a ak twazyèm-klase Model 3 la te tonbe nan TOP20 nan mwa jen.
Volkswagen ID.4 monte 2 plas pou katriyèm, ak Renault Megane EV monte 6 kote pou rive senkyèm. Seat Cupra Bron ak Opel Mokka EV te fè lis la pou premye fwa, pandan ke Ford Mustang Mach-E ak Mini Cooper EV te fè lis la ankò.
Fiat 500e vann 7,322 inite, ak Almay (2,973) ak Lafrans (1,843) ki mennen mache yo 500e, ak Wayòm Ini a (700) ak natif natal li Itali (781) tou kontribye anpil.
Volkswagen ID.4 te vann 4,889 inite yo e li te antre nan senk an tèt yo ankò. Almay te gen pi gwo kantite lavant (1,440), ki te swiv pa Iland (703 - Jiyè se peryòd livrezon pik pou Emerald Isle), Nòvèj (649) ak Syèd (516).
Apre yon absans lontan nan Volkswagen ID.3 , pi gran "frè" nan fanmi an MEB tounen nan TOP5 a ankò, ak 3,697 inite vann nan Almay. Malgre ke Volkswagen ID.3 a se pa zetwal ekip Volkswagen la, gras ak engouement kwazman aktyèl la, Volkswagen ID.3 yo te valè ankò. Hatchback kontra enfòmèl ant yo espere fè plis toujou nan dezyèm mwatye ane a pandan Gwoup Volkswagen ogmante pwodiksyon an. An jiyè, siksesè espirityèl Volkswagen Golf la te pran an Almay (1,383 anrejistreman), ki te swiv pa UK a (1,000) ak Iland ak 396 ID.3 livrezon.
Renault gen gwo espwa pou Renault Megane EV a ak lavant 3,549, ak EV franse a te kraze nan senk pi wo a pou premye fwa an Jiyè ak yon dosye 3,549 inite (yon prèv ke amelyorasyon pwodiksyon yo byen sou pye). Megane EV a se te modèl ki pi byen vann nan alyans Renault-Nissan la, li te bat modèl ki te vann anvan an, Renault Zoe (11yèm ak 2,764 inite). Konsènan livrezon Jiyè, machin nan te gen pi bon lavant nan natif natal Lafrans (1937), ki te swiv pa Almay (752) ak Itali (234).
Seat Cupra Born te vann yon rekò 2,999 inite, plase 8yèm. Miyò, sa a se katriyèm modèl ki baze sou MEB nan uit modèl yo ki pi byen vann an Jiyè, ki montre ke deplwaman EV konglomera Alman an tounen sou wout epi li pare pou reprann lidèchip li.
PHEV ki pi vann nan TOP20 a se Hyundai Tucson PHEV ak 2,608 lavant, plase 14yèm, Kia Sportage PHEV ak 2,503 lavant, klase 17yèm, ak BMW 330e vann 2,458 inite, klase 18yèm. Dapre tandans sa a, li difisil pou nou imajine si wi ou non PHEV yo ap toujou gen yon plas nan TOP20 nan tan kap vini an?
Audi e-tron a se ankò nan 20 tèt yo, fwa sa a nan plas 15yèm, ki pwouve ke Audi pa pral enfliyanse pa lòt modèl tankou BMW iX la ak Mercedes EQE pran devan nan segman nan gwosè plen.
Deyò TOP20 a, li se vo anyen Volkswagen ID.5 a, ki se yon jimo espò ki pi zanmitay nan fanmi Volkswagen ID.4 la. Volim pwodiksyon li yo ap ogmante, ak lavant rive nan 1,447 inite an Jiyè, ki endike yon rezèv ki estab nan pati pou Volkswagen. Pèfòmans ogmante finalman pèmèt ID.5 kontinye ogmante livrezon.
Soti janvye jiska jiyè, Tesla Model Y, Tesla Model 3, ak Fiat 500e te rete nan twa tèt yo, Skoda Enyaq leve twa kote nan senkyèm, ak Peugeot 208EV tonbe yon plas nan sizyèm. Volkswagen ID.3 depase Audi Q4 e-tron ak Hyundai Ioniq 5 nan 12yèm plas, MINI Cooper EV yon lòt fwa ankò te fè lis la, ak Mercedes-Benz GLC300e/de tonbe.
Pami constructeurs oto, BMW (9.2%, desann 0.1 pwen pousantaj) ak Mercedes (8.1%, desann 0.1 pwen pousantaj), ki te afekte pa lavant ki pi ba nan ibrid plug-in, te wè n bès pataje yo, ki pèmèt konpetisyon Rapò a nan opozan yo se vin pi pre ak pi pre yo.
Twazyèm plas Volkswagen (6.9%, moute 0.5 pwen pousantaj), ki depase Tesla an Jiyè (6.8%, desann 0.8 pwen pousantaj), ap chèche reprann lidèchip Ewopeyen li nan fen ane a. Kia te vin nan senkyèm ak yon pati nan 6.3 pousan, ki te swiv pa Peugeot ak Audi ak 5.8 pousan chak. Se konsa, batay la pou sizyèm plas toujou byen enteresan.
An jeneral, sa a se yon mache machin enèji nouvo trè balanse, jan sa pwouve pa dirijan BMW a sèlman 9.2% pati nan mache.
An tèm de pati nan mache, Volkswagen Group la te pran devan ak 19.4%, soti nan 18.6% nan mwa jen (17.4% nan mwa avril). Li sanble kriz la fini pou konglomera Alman an, ki espere frape yon pati nan 20% byento.
Stellantis, nan dezyèm plas, se tou sou ogmantasyon an, moute yon ti kras (kounye a nan 16.7%, soti nan 16.6% nan mwa jen). Aktyèl meday an kwiv la, Hyundai–Kia, te reprann kèk pati (11.6%, soti nan 11.5%), lajman grasa pèfòmans fò Hyundai a (de nan modèl li yo klase nan 20 tèt yo an Jiyè).
Anplis de sa, BMW Group (desann soti nan 11.2% a 11.1%) ak Mercedes-Benz Group (desann soti nan 9.3% a 9.1%) pèdi kèk nan pati yo pandan y ap plede pou ranfòse lavant machin elektrik pi bon kalite, ki afekte nan n bès nan. lavant PHEV. Sizyèm alyans Renault-Nissan ki klase (8.7%, soti nan 8.6% nan mwa jen) te pwofite nan vant lan cho nan Renault Megane EV a, ak yon pati ki pi wo e li espere klase nan mitan senk pi gwo nan lavni an.
Tan pòs: Out-30-2022