Prezidan Ameriken Joe Biden te fèk patisipe nan Montre Oto Entènasyonal Nò Ameriken an nan Detroit.Biden, ki rele tèt li "Otomobil", te tweeted, "Jodi a, mwen te vizite Detroit Auto Show epi mwen te wè machin elektrik ak pwòp je m, e machin elektrik sa yo ban m anpil rezon pou m optimis sou avni nou." Men, yon fason anbarasan, Biden mwen te pran yon foto tèt mwen ak machin gaz la - veyikil la se Chevrolet Corvette 2023 (paramèt | rechèch) Z06.
Malgre ke sa a te atire rizib nan men netizens ak Pati Repibliken an, li dwe di ke depi Biden te pran biwo, politik sipò US ki gen rapò ak machin enèji nouvo yo te toujou ap inove.Biden te pwomèt nan Detroit Auto Show pou bay dè dizèn de milya dola nan prè, fabrikasyon ak albòm taks pou konsomatè ak sibvansyon pou akselere tranzisyon soti nan machin motè entèn combustion pou netwaye machin elektrik.
An menm tan an, li te tou mete aksan sou kèk reyalizasyon lejislatif ki sot pase yo, youn nan ki se Lwa sou Rediksyon Enflasyon an, ki mansyone ke Etazini pa pral bay sibvansyon pou machin enèji nouvo pou pake batri ak matyè premyè yo itilize nan peyi sansib.
An reyalite, Biden te lonje dwèt sou pil pouvwa ane pase a: "Lachin fabrike 80% nan pil pouvwa nan mond lan. Yo pa sèlman te fè nan peyi Lachin, men tou yo te fè nan Almay ak Meksik, ak Lè sa a, ekspòte nan mond lan. Lè w wè ke Lachin nan endistri batri a. Avèk ogmantasyon chèn lan, Biden te byen etabli FLAG, "Lachin pa ka genyen! Paske nou p'ap kite yo genyen."
Anba administrasyon Biden, mache veyikil elektrik ameriken an espere ouvri avèk siksè menm jan ak Lachin ak Ewòp.An menm tan an, Etazini, ki vle gen "mwens lyen" ak Lachin, ensiste sou kontwole tout nouvo enèji machin endistri chèn lan.
■Èske endistri machin elektrik la vrèman "dekouple"?
Dènyèman, Biden te siyen an vigè "Lwa sou rediksyon enflasyon an", ki gen pi gwo enpak sou konpayi Chinwa yo lè li mete restriksyon sou batri pouvwa sou sibvansyon pou machin enèji pwòp, endistri a konsidere tou kòm yon "dekouplage" nan endistri machin elektrik US la. .
Pwojè lwa a pwopoze pou kontinye bay yon kredi taks $7,500 pou nouvo machin, retire limit sibvansyon 200,000 machin pou konpayi machin yo, men ajoute yon egzijans "Made in America".Sa vle di, machin yo dwe reyini nan peyi Etazini, yon gwo pwopòsyon nan konpozan batri pouvwa yo pwodui nan Amerik di Nò, ak yon gwo pwopòsyon nan matyè premyè mineral kle yo pwodui nan peyi Etazini oswa pa US patnè komès lib, ak batri pouvwa. konpozan ak matyè premyè mineral kle pa dwe soti nan antite etranje sansib.
Carla Bailo, prezidan Sant pou Rechèch Otomobil (CAR), te di konsènan objektif ki nan pwojè lwa a: "Nan pwen ke nou manke materyèl kounye a, mwen pa panse ke gen okenn pwodwi jodi a ki satisfè estanda sa a."
Sa a se pa vre.Akòz limit pwòp resous li yo ak pwoteksyon anviwònman an, devlopman ak pwosesis matyè premyè batri nan peyi Etazini te relativman dousman.
Pami matyè premyè pou pil pouvwa yo, sa ki pi enpòtan yo se nikèl, cobalt, ak ityòm.Resous ityòm mondyal yo sitou distribiye nan "triyang ityòm" nan Amerik di Sid, sètadi Ajantin, Chili ak Bolivi; Resous nikèl yo sitou konsantre nan Endonezi ak Filipin; resous cobalt yo sitou distribye nan peyi tankou Kongo (DRC) an Afrik.Se chèn endistri pwosesis batri pouvwa a konsantre nan Lachin, Japon ak Kore di sid.
”Bòdwo a pral pouse nouvo konpayi machin enèji yo chèche plis opòtinite pou jwenn materyèl ki soti nan Etazini oswa nan peyi ki gen akò komès lib ak Etazini, sa ki afekte chèn ekipman pou materyèl batri mondyal la. Transfè a nan chèn ekipman pou ka ogmante pri a nan materyèl batri." Fitch Ratings Amerik di Nò Stephen Brown, direktè ansyen nan evalyasyon antrepriz, kòmante.
John Bozzella, prezidan American Automobile Innovation Alliance, te di franchman ke apeprè 70% nan 72 machin elektrik ak ibrid plug-in ki kounye a sou mache US la p ap elijib ankò.Apre 1ye janvye 2023, pwopòsyon minimòm de 40% matyè premyè ak 50% konpozan batri yo pral aplike, epi pa gen okenn modèl ki pral kalifye pou sibvansyon konplè.Sa pral afekte objektif Etazini pou rive nan 40%-50% lavant machin elektrik pa 2030.
Li Qian, sekretè konsèy administrasyon BYD a, te reponn tou pou "dekouplage" machin elektrik Ozetazini.Li te di nan sèk zanmi WeChat la: Mwen pa wè li, ki jan yo ka dekouple endistri machin elektrik la?Nan endistri machin elektrik la, Etazini toujou nan anfans li epi li konte sou ogmante sibvansyon pou sipòte li, pandan y ap Lachin te konplètman deplase soti nan politik-kondwi a mache-kondwi.
An reyalite, deja gen peyi ki pran aksyon devan nou e ki ap diskite kont Etazini.Selon rapò medya Kore di Sid yo, apre Etazini te jis pibliye "Lwa sou rediksyon enflasyon an", gouvènman Kore di Sid la pa t apwouve konpayi L & F Kore di Sid la, ki pwodui materyèl batri machin elektrik, pou konstwi yon faktori nan peyi Etazini.
Rezon ki fè Ministè endistri Koreyen an bay se ke materyèl, pwosesis ak teknoloji pwodiksyon ki gen rapò ak pil rechargeable se teknoloji ki pi dènye kri ki detèmine baz pou compétitivité endistri batri a.Si teknoloji sa yo koule lòt bò dlo, li pral gen yon enpak negatif sou endistri Kore di Sid ak sekirite nasyonal la.
Soti nan yon pwen de vi pratik, menm si batri Chinwa yo pa itilize, Etazini ap toujou gen konte sou founisè batri Koreyen nan kout tèm. Pami yo, Ford ak SKI yo pwofondman mare ak plan yo bati twa faktori super ak yon total de 130GWh; GM pral bati yon antrepriz ak LG New Energy. ; Stellantis, LG New Energy ak Samsung SDI gen batri pouvwa layout.
"Platfòm inivèsèl machin elektrik adopte LG nouvo batri enèji"
Malgre ke nouvo politik enèji ki gen rapò ak machin yo nan "Lwa sou rediksyon enflasyon an" gen mwens pouvwa pase atant sou mache a, politik la pa mete yon limit siperyè sou echèl la nan sibvansyon ak klèman kouvri dis ane kap vini yo, ak yon span tan patikilyèman long.
Sepandan, Auto Innovation Alliance, yon gwo konpayi machin US alyans, kwè ke dapre bòdwo a, si konpayi machin Ameriken yo vle jwenn sibvansyon pasyèl, li pral pran omwen kat ane yo ajiste chèn ekipman pou. Si yo vle konplètman satisfè de kontrent yo nan matyè premyè ak fabrikasyon eleman, Pou yo ka konplètman sibvansyone, ou pral oblije rete tann jiska omwen 2027 oswa 2028.
Li se vo mansyone ke kounye a, Tesla ak GM pa te jwi sibvansyon an nan 7,500 Yuan pou chak bisiklèt nan tout, men yo ka benefisye tou si yo satisfè kondisyon yo sibvansyon pita.Tesla te anonse ke li sispann plan pou fabrike pil nan Almay pou yo ka kalifye pou kredi taks US pou fabrikasyon batri.Kounye a, yo ap diskite sou anbake ekipman fabrikasyon yo nan peyi Etazini.
■Èske konpayi Chinwa yo soufri gwo pèt?
Tesla, yon fwa yon lidè, se pa pi gwo machin elektrik nan mond lan ankò.Nan premye mwatye ane sa a, BYD te vann 640,000 machin elektrik, pandan ke Tesla, ki te deja premye a, te vann sèlman 564,000, plase dezyèm fwa.
An reyalite, Musk te ridikilize BYD anpil fwa, e menm dirèkteman flite nan entèvyou a, "BYD se yon konpayi san teknoloji, ak pri a nan machin nan twò wo pou pwodwi a." Men, sa pa t anpeche Tesla ak BYD vin zanmi. .Batri lam apwovizyone pa BYD yo te lage nan Gigafactory Tesla nan Bèlen, Almay, dapre plizyè moun ki abitye ak pwoblèm nan.
Li ka wè ke pa gen okenn pozisyon absoli, sèlman enterè p'ap janm fini an, ak enèji nan nouvo nan Lachin ak Etazini yo te entegre depi lontan.
Apre plizyè ane nan devlopman rapid, nouvo mache machin enèji Lachin nan te fòme gwoup chèn endistriyèl ki pi konplè nan mond lan.Yo nan lòd yo ranfòse dwa pou yo pale nan chèn endistriyèl la, manifaktirè batri reprezante pa CATL pral eseye tou pi byen yo pou pwolonje bra yo nan chèn endistriyèl la en. Anpil konpayi Chinwa yo patisipe tou nan devlopman min lòt bò dlo nan patisipasyon ekite, souscription, ak pwòp tèt ou. Ganfeng Lityòm ak Tianqi Lityòm se yon antrepriz ki devlope plis min ityòm lòt bò dlo.
Li ka di ke nan batri pouvwa mondyal TOP10 la, 6 konpayi Chinwa, 3 konpayi Koreyen, ak 1 konpayi Japonè yo te vin nòmal la.Dapre dènye done rechèch SNE yo, sis konpayi Chinwa yo gen yon pati nan mache total de 56%, nan ki CATL te ogmante pati nan mache li soti nan 28% a 34%.
Konpare ak lòt peyi yo, chèn endistri machin elektrik Lachin nan te konplete yon zouti konplè soti nan tèt jiska anba-en resous mineral jalonj tè a, pil pouvwa midstream jwenn yon pye fèm, ak mak oto en fleri toupatou.
Epi Biden detèmine pou l "diman dekouple" ak "batri" mondyal la.CATL te deside retade anonse yon faktori Nò Ameriken akòz tansyon sou oratè House Ameriken an, dapre moun ki abitye ak pwoblèm nan.Yo rapòte ke faktori a okòmansman te planifye envesti dè milya de dola pou bay machin Tesla ak Ford.
Précédemment, Zeng Yuqun, prezidan CATL, te fè li klè tou: "Nou dwe ale nan mache US la!" Men koulye a, CATL te envesti 7.34 milya ero nan mache a Ongwa.
Petèt, pi plis ak plis konpayi yo pral sispann plan yo antre nan mache US la oswa bati faktori nan peyi Etazini.Okòmansman, li te trè difisil pou konpayi machin Chinwa yo ekspòtasyon nan peyi Etazini. Anplis de sa nan entèferans politik, Etazini tou gen yon sistèm regilasyon trè strik, ak konpayi machin Chinwa yo souvan restriksyon.Depi 2005, sis mak Chinwa yo te eseye ak echwe.
Yon analis endistri oto kwè ke pwomulgasyon "Lwa sou rediksyon enflasyon" nan peyi Etazini pral esansyèlman lakòz pèt limite nan konpayi machin Chinwa yo, paske konpayi machin Chinwa yo poko envesti nan faktori gwo echèl nan peyi Etazini, ak mache yo. pataje nan peyi Etazini se prèske zewo. .Depi pa gen okenn biznis ditou, rezilta ki pi mal la se ke li pa pral kapab antre nan mache US la.
"Kounye a, pi gwo pèt la ka ekspòtasyon pil pouvwa yo, men konpayi Chinwa batri pouvwa yo ka konte sou mache Ewopeyen an pou fè kòb pou li, epi ogmante ekonomi echèl yo kapab tou pote avantaj pri pou konpayi batri Chinwa yo." Moun ki mansyone anwo a te di.
■Èske Etazini ka retounen "kat ane ki pèdi" yo?
Depi Trump te pran biwo, machin enèji nouvo Ameriken yo te fè eksperyans yon "pèdi kat ane", prèske stagnation nan nivo politik nasyonal la, epi yo te kite byen lwen dèyè pa Lachin ak Ewòp.
Pou tout ane a nan 2020, lavant yo nan machin elektrik nan Etazini yo se mwens pase 350,000, pandan y ap nimewo yo nan Lachin ak Ewòp se 1.24 milyon dola ak 1.36 milyon, respektivman.
Li pa fasil pou Biden ogmante demann konsomatè lè yo ogmante sibvansyon, paske restriksyon Etazini mete yo twò konplike, sa ki fè li difisil pou konpayi machin yo ak konsomatè yo jwenn lajan reyèl.
Précédemment, de bòdwo estimilis Biden te pwopoze tou te soufri kontretan.Lè Biden te vin premye sou pouvwa a, li te jete de "bonm wa" youn apre lòt: youn te bay endistri machin elektrik la yon politik estimilis $ 174 milya dola pou sibvansyone konsomasyon ak bati pil chaje, elatriye; lòt la se te retabli administrasyon Trump la. Nouvo sibvansyon achte machin enèji yo te anile pandan peryòd la, epi limit siperyè kantite lajan sibvansyon bisiklèt la te ajiste a 12,500 dola ameriken.
Diferan de lòt peyi yo, chwa pou lwil oliv oswa nouvo enèji nan peyi Etazini pa vle di yon kesyon de wout nan jaden endistriyèl la, men yon giroulèr ki gen rapò ak politik.
Pou egzanp, gen yon kontradiksyon nan lefèt ke endistri lwil oliv Ameriken an gen anpil politik sibvansyon implicite, ki pi tipik nan ki se to taks la ki ba sou gazolin.Yon enstitisyon rechèch domestik te envestige rapò taks gazolin ak pri final la Yo Vann an Detay, e li te jwenn ke Etazini se 11%, pandan y ap Lachin se 30%, Japon se 39%, ak Almay se kòm yon wo 57%.
Se poutèt sa, 174 milya dola sibvansyon an te redwi anpil anba obstak repete nan Pati Repibliken an, epi 12,500 sibvansyon an te tou fikse yon papòt: $ 4,500 se sèlman pou konpayi machin "sendikal" - GM, Ford ak Stellantis, Tesla ak lòt konpayi machin. kanpe devan pòt la.
An reyalite, nan adisyon a Tesla, ki te okipe apeprè 60% -80% nan mache machin elektrik US la, twa pi gwo konpayi oto domestik US yo gen yon gwo fado, lag nan transfòmasyon, ak mank de pwodwi eksplozif ki ka bat. . Pèfòmans la te toujou plis anch.
Dapre estatistik ICCT, pral gen 59 nouvo modèl enèji sou vant nan mache US la nan 2020, pandan y ap Lachin ak Ewòp bay 300 ak 180 modèl respektivman pandan menm peryòd la.
An tèm de lavant done, byenke lavant yo nan machin elektrik nan Etazini yo plis pase double a 630,000 nan 2021, lavant nan Lachin prèske triple a 3.3 milyon dola, kontablite pou apeprè mwatye nan total mondyal la; Komèsyal yo te monte 65% a 2.3 milyon machin.
Nan premye mwatye ane sa a, nan yon kontèks apèl Biden a pou pri lwil oliv soaring, lavant yo nan machin enèji nouvo nan peyi Etazini sèlman ogmante pa 52%. %.
Dapre analis endistri yo, ak antre akselere nan konpayi machin etabli tankou GM, Ford, Toyota, ak Volkswagen, osi byen ke nouvo fòs elektrik tankou Rivian, li espere ke nan 2022, kantite modèl machin elektrik nan Etazini yo. Eta yo pral depase 100, epi li espere antre nan yon eta de konpetisyon nan mitan yon santèn lekòl nan panse.F150-Lighting, R1T, Cybertruck, elatriye pral ranpli espas sa a nan pi bon mache elektrik pickup, ak Lyric, Mustang Mach-E, Wrangler ak lòt modèl yo tou espere plis akselere pénétration nan mache US SUV.
Kounye a, US la klèman yon pozisyon dèyè lè li rive machin elektrik.Kounye a, pousantaj pénétration nan mache a tout nouvo enèji machin nan peyi Etazini se toujou nan yon nivo ki ba nan 6.59%, pandan y ap pousantaj la pénétration nan machin enèji nouvo nan Lachin te rive nan 22%.
Kòm Li Qian te di, "Endistri machin elektrik Lachin nan ap devlope nan lit konstan pou anpil ane. Eta aktyèl la se ke Etazini konte sou sipò, ak Lachin depann sou envolusyon ak iterasyon. Li klè nan yon ti koutje sou ki moun ki tandans nan. Konpayi ki ka siviv konpetisyon an pwobableman pa gen okenn rival nan mache entènasyonal la.
Sepandan, ki jan yo kenbe avantaj nan premye deplasman nan machin elektrik se konsantre nan konsiderasyon nan lavni nou an.Apre yo tout, tras la pou machin enèji nouvo se toujou trè long, ak nan jaden an nan entèlijans, bato nou yo toujou kole.
Tan pòs: 22-Sep-2022