SRM za građevinske strojeve
Predstavljanje proizvoda reluktantnog motora za građevinske strojeve i radna vozila:
Preklopni reluktantni motor koristi se u novim energetskim građevinskim strojevima i radnim vozilima. To je vrlo dobar radni energetski sustav i hodajući energetski sustav. i dugovječnost su značajno poboljšani. To je pogonski sustav motora i sustav napajanja.
XINDA&AICI elektromagnetski proračun i osnovna simulacija motora s uključenom reluktancijom za srednje i velike građevinske strojeve i radna vozila
Rad vodeno hlađenog reluktantnog motora ili sustava napajanja.
Slijedi izlazni moment reluktantnih motora male snage i motora bez četkica u serijama. Može se vidjeti da je širina vršnog momenta reluktantnog motora s prekidačem veća, što je od praktičnog značaja u građevinskim strojevima.
1.XINDA& AICI razvija SRM velike snage za električna vozila
Raspon osnovnih specifikacija
Napon | Raspon snage | Nazivni raspon brzine /veliki broj okretaja u minuti | kapacitet preopterećenja |
300v-660v-1140v | 20kw – 500kw | Građevinski strojevi: 400—3500 o/minRadno vozilo: 1000-4000/8000rpm | 2x (ili poseban dizajn) |
Odvođenje / zaštita topline | Hlađen vodom i zrakom | ||
ciljni život | 10godine (motor nije atenuiran i nije popravljan) |
2. Prednosti SRM sustava kao pogona građevinskih strojeva i radnih vozila u usporedbi s drugim motornim sustavima:
• Prema karakteristikama radnih uvjeta, može uštedjeti oko 20%-55% energije. Za hodanje može produljiti trajanje baterije za više od 25%.
• Pouzdaniji je od ostalih motornih sustava, ima duži vijek trajanja i nema prigušenja za dugotrajnu upotrebu. Pogodniji je za kontinuirano i dugotrajno opterećenje u teškim uvjetima (turbulencije, preopterećenje, visoke temperature).
• Meki start pod punim naponom, lako se pokreće s niskom strujom, velikim okretnim momentom i velikim opterećenjem, bez utjecaja na napajanje, a regulator ne treba dodatnu snagu.
• Raspon regulacije brzine je oko 50% širi od ostalih sustava motora s regulacijom brzine, a kapacitet preopterećenja je veći.
• Zona male brzine i zona male brzine imaju veću učinkovitost i prikladnije su za česte start-stop, rotaciju naprijed i nazad.
Reluktantni motor od 70kw 3000 o/min koji se koristi u logističkom kamionu naše tvrtke je na testiranju
Motor naše tvrtke od 225 kw s uključenim otporom izložen je na izložbi.
Neki scenariji primjene reluktantnih motora:
Cat Caller's Switched Reluctance motorni utovarivači
Komatsuovi utovarivači pogonjeni motorom s uključenom reluktancijom
3. AICI istraživanje i razvoj SRM male snage, niskog napona, velikog preopterećenja:
Ai Magnetic Technology razvila je niz SRM-ova male snage, niskog napona i velikog preopterećenja za male poljoprivredne kamione i minijaturna električna logistička vozila.
List s osnovnim specifikacijama
razina snage kw | Razina napona V | Razina brzine | kapacitet preopterećenja |
2.2 | 60 | 2000-6000 okretaja u minuti | 4 puta pokretanje, 7 puta zaustavljanje, 2,5 puta preopterećenje |
3 | 60 | ||
4 | 72 | ||
5 | 72/96 |
3. Na postojećim osnovama unaprijediti točnost sustava upravljanja, poboljšati algoritam i strategiju upravljanja te izgraditi sustavniju i napredniju cjelovitu tehnološku platformu za reluktantne motore i elektroničko upravljanje električnim vozilima.
Potpuna tehnološka platforma za reluktantske motore i elektroničke kontrole za električna vozila.
Sustav kontrolera | algoritam | signalni sustav | Inteligentan | integracija |
FPGA/DSP visoko integrirana glavna kontrola;Električni uređaji od silicij karbida | Trenutni izravni zakretni moment polja | Razlučivač visoke preciznosti | Algoritam upravljanja je prilagodljiv i temeljen na informacijama. | Integracija motora i mjenjača; integracija elektroničke kontrole, DC i punjača.Daljnja elektromehanička integracija. |
ubrzati | Velika brzina: 8000rpm—15000rpm | |||
gustoća snage | Povećana gustoća snage i smanjenje težine kroz veliku brzinu | |||
pozornici | Od građevinskih vozila i vozila za rudarske strojeve do logističkih vozila, autobusa i putničkih vozila, korak po korak | |||
način | Napravite tehničke sustave i platforme, a ne proizvode |