Koje su prednosti strukturnih motora s vodenim hlađenjem?

Na proizvodnom mjestu valjaonice čelika, radnik održavanja postavio je pitanje o prednostima vodeno hlađenih motora za vodeno hlađene visokonaponske motore koji se koriste u kovačkoj opremi. U ovom broju ćemo s vama razgovarati o ovom pitanju.

Laički rečeno, vodom hlađeni motor koristi poseban sustav vodenog hlađenja za ubrizgavanje vode niske temperature u vodeni put, hlađenje motora kroz cirkulacijski sustav, a zatim hlađenje vode nakon što se temperatura poveća. Tijekom cijelog procesa motorni plovni put je ulaz hladne vode. , proces cirkulacije tople vode van.

U usporedbi s motorima hlađenim ventilacijom, motori hlađeni vodom imaju sljedeće prednosti:

Budući da motor s vodenim hlađenjem može kontinuirano unositi vodu niske temperature kroz sustav hlađenja, toplina koju emitira motor može se brzo odvesti; učinkovito smanjuje temperaturu motora i prikladan je za rad u okruženjima s visokom temperaturom kako bi se osigurala stabilnost motora i dug životni vijek. Iz analize razine buke motora, budući da motor nema ventilacijski sustav, ukupna buka motora bit će manja. Osobito u nekim situacijama kada su ljudi koncentrirani ili kada su zahtjevi za kontrolom buke visoki, ova vrsta motoričke strukture će imati prednost.

Iz perspektive učinkovitosti motora, učinkovitost motora je veća zbog nedostatka mehaničkih gubitaka uzrokovanih sustavom ventilatora. S aspekta zaštite okoliša i energetike, to je relativno ekološki prihvatljiva građevina, bilo u smislu fizičkog onečišćenja ili onečišćenja bukom. U usporedbi s motorima hlađenim uljem, voda je znatno ekonomičnija, što je još jedan razlog zašto se ovaj motor lako prihvaća.

电机照片3-1

Međutim, budući da struktura motora uključuje vodu, ako postoje rizici za kvalitetu u vodenom putu, to može uzrokovati ozbiljne probleme u motoru. Stoga je sigurnost sustava plovnih putova jedna od ključnih točaka u kontroli kvalitete ovog tipa motora. Osim toga, voda koja se koristi za hlađenje motora trebala bi biti omekšana kako bi se spriječili problemi kamenca u cjevovodima koji utječu na rasipanje topline, a ne bi trebalo biti drugih korozivnih tvari koje utječu na sigurnost plovnih putova.


Vrijeme objave: 21. svibnja 2024