Northrop Grumman, jedan od američkih vojnih divova, uspješno je testirao najsnažniji električni motor za američku mornaricu, prvi na svijetu brodski pogonski elektromotor s visokotemperaturnim supravodičem (HTS) od 36,5 megavata (49 000 KS), dvostruko brži od zapisi američke mornarice o ispitivanju snage.
Motor koristi zavojnice visokotemperaturne supravodljive žice, a njegov kapacitet opterećenja je 150 puta veći od sličnih bakrenih žica, što je manje od polovice u odnosu na konvencionalne motore.To će pomoći da novi brodovi budu učinkovitiji u potrošnji goriva i osloboditi prostor za dodatne borbene sposobnosti.
Sustav je dizajniran i izgrađen prema ugovoru američkog Ureda za pomorska istraživanja kako bi se demonstrirala učinkovitost visokotemperaturnih supravodljivih motora kao primarne pogonske tehnologije za buduće potpuno električne brodove i podmornice mornarice.Naval Sea Systems Command (NAVSEA) financirao je i vodio uspješno testiranje elektromotora.
Američka mornarica uložila je više od 100 milijuna dolara u razvoj visokotemperaturne supravodljive tehnologije, utirući put ne samo mornaričkim brodovima, već i komercijalnim plovilima, poput tankera i tankera za ukapljeni prirodni plin (LNG), koji također mogu koristiti svemir i prednosti učinkovitosti visokotemperaturnih supravodljivih motora.
Testovi opterećenja pokazuju kako se motor ponaša pod stresom i radnim uvjetima dok pokreće plovilo na moru.Završna faza razvoja motora pruža inženjerima i integratorima brodskih propulzija važne informacije o mogućnostima dizajna i radnim karakteristikama novog supravodljivog motora.
Naime, visokotemperaturni supravodljivi motor koji je razvio AMSC nije se značajno promijenio u smislu osnovne tehnologije motora.Ovi strojevi rade na isti način kao i konvencionalni električni strojevi, stječući svoje značajne prednosti zamjenom bakrenih rotorskih zavojnica s visokotemperaturnim supravodljivim rotorskim zavojnicama.Rotori HTS motora rade "na hladno", izbjegavajući toplinska opterećenja koja konvencionalni motori doživljavaju tijekom normalnog rada.
Nemogućnost postizanja odgovarajućeg upravljanja toplinom bila je ključna prepreka u razvoju elektromotora velike snage i zakretnog momenta potrebnih za pomorske i komercijalne brodske primjene.U drugim naprednim motorima velike snage, stres uzrokovan toplinom često zahtijeva skupe popravke i obnovu motora.
HTS motor od 36,5 MW (49.000 KS) vrti se pri 120 o/min i proizvodi 2,9 milijuna Nm okretnog momenta. Motor je posebno dizajniran za pogon nove generacije ratnih brodova američke mornarice.Električni motori ove veličine također imaju izravnu komercijalnu upotrebu na velikim kruzerima i trgovačkim brodovima.Kao primjer, dva konvencionalna motora od 44 MW koriste se za pogon poznatog broda za krstarenje Elizabeth 2.Svaki motor teži više od 400 tona, a HTS elektromotor snage 36,5 megavata težit će oko 75 tona.
Vrijeme objave: 1. kolovoza 2022