Rastuća potražnja za visokoučinkovitim motorima stvorila je veliku potražnju za novim laminatnim materijalima za motore

Na komercijalnom tržištu motorlamele se obično dijele na lamele statora i lamele rotora. Materijali za laminiranje motora su metalni dijelovi statora i rotora motora koji su složeni, zavareni i spojeni zajedno, ovisno o potrebama primjene. .Materijali za laminiranje motora koriste se u proizvodnji motornih jedinica. Ovi materijali poboljšavaju rad motora i smanjuju gubitke. Proces laminiranja motora sastavni je dio dizajna motora. Odabir materijala za laminiranje motora je kritičan, porast temperature, težina, cijena i snaga motora neke su od ključnih karakteristika na koje snažno utječe vrsta korištenog laminata motora, a performanse motora uvelike ovise o laminatu motora koristi se.

Postoje mnoge vrste laminata za motore na komercijalnom tržištu za sklopove motora različitih težina i veličina, a izbor materijala za laminat motora ovisi o različitim kriterijima i čimbenicima kao što su propusnost, cijena, gustoća fluksa i gubitak jezgre.Strojna obrada materijala za laminiranje motora može imati veliki utjecaj na učinkovitost jedinice koja se sastavlja.Dodavanje silicija čeliku može poboljšati električni otpor i sposobnost magnetskog polja, a silicij povećava otpornost na koroziju laminatnih materijala motora. Kao proizvod na bazi čelika za motorne laminatne materijale, potražnja za proizvodima na bazi čelika je izuzetna. Silikonski čelik je preferirani materijal na tržištu laminatnih materijala za motore.

U slučaju čvrste jezgre, izmjerene vrtložne struje mnogo su veće od onih koje se javljaju u laminiranoj jezgri, gdje se premaz od laka koristi za formiranje izolatora za zaštitu laminata, vrtložne struje se ne mogu vidjeti u poprečnom smjeru. Uzlazni tok poprečnog presjeka tako smanjuje vrtložne struje.Odgovarajući premaz lakom osigurava da lamele jezgre armature ostanu tanke. Glavni razlog – kako zbog troškova tako i za potrebe proizvodnje, moderni istosmjerni motori koriste lamele debljine između 0,1 i 0,5 mm.Nije dovoljno da laminat ima odgovarajuću debljinu, što je najvažnije, površina mora biti bez prašine.Inače se mogu formirati strana tijela i uzrokovati laminarne greške.S vremenom kvarovi laminarnog protoka mogu uzrokovati oštećenje jezgre.Bilo da su spojeni ili zavareni, slojevi mogu biti labavi i poželjniji su od čvrstih materijala.

Rastuća potražnja za elektromotorima visoke učinkovitosti značajno je povećala potražnju za novim laminatnim materijalima za motore. Tijekom predviđenog razdoblja, ekspanzija industrija krajnje upotrebe kao što su industrijska, automobilska, naftna i plinska industrija te robe široke potrošnje povećat će potražnju za kompozitnim materijalima za motorne laminate. stvoriti veliku potražnju.Veliki proizvođači rade na smanjenju veličine motora bez promjene cijena, što će dodatno stvoriti potražnju za vrhunskim laminatima za motore.Osim toga, tržišni igrači ulažu velika sredstva u razvoj novih laminatnih materijala za motore kako bi poboljšali performanse motora i smanjili gubitak topline.Amorfno željezo i nanokristalno željezo neki su od naprednih laminatnih materijala za motore koji se trenutno koriste. Proizvodnja laminatnih materijala za motore zahtijeva veliku količinu energije i mehaničke sile, što dodatno povećava ukupne troškove proizvodnje laminatnih materijala za motore.Nadalje, fluktuacije u cijenama sirovina mogu ometati tržište motornih laminata.

Rastuća građevinska industrija zahtijeva naprednu građevinsku opremu kako bi zadovoljila nezadovoljenu potražnju, a kako se građevinska industrija širi, očekuje se da će industrija stvoriti prostor za rast za proizvođače motornih laminata u Sjevernoj Americi i Europi.Indija, Kina i oceanske i druge pacifičke zemlje vjerojatno će stvoriti najbolje prilike za proizvođače laminata za motore zbog industrijske ekspanzije i ekspanzije u automobilskom i građevinskom sektoru.Brza urbanizacija i povećanje raspoloživog dohotka u Aziji i Pacifiku potaknut će rast tržišta laminata za motore.Latinska Amerika, Bliski Istok, Afrika i Istočna Europa pojavljuju se kao regije u nastajanju i proizvodna središta za automobilske sklopove, za koje se očekuje da će ostvariti značajnu prodaju na tržištu laminata za motore.