Uvod:Trenutačno se kinesko tržište nove energije brzo širi.Nedavno je Meng Wei, glasnogovornik kineskog Nacionalnog povjerenstva za razvoj i reforme, rekao na konferenciji za novinare da je, iz dugoročne perspektive, posljednjih godina proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila u Kini brzo rasla, razina ključnih tehnologija uvelike je poboljšan, a sustavi pratećih usluga kao što je infrastruktura za punjenje vozila kontinuirano se poboljšavaju. Može se reći da je kineska industrija novih energetskih vozila stvorila dobre temelje, a razvoj novih energetskih vozila ušao je u razdoblje sveobuhvatne ekspanzije tržišta.
Trenutačno se većina ljudi u automobilskoj industriji usredotočuje na povećanje udjela novih energetskih vozila.Međutim, relevantni odjeli planirali su razvojni smjer industrije iz perspektive „punog životnog ciklusa i razvoja cijelog lanca industrije“.Uz čistu električnu energiju i visoku učinkovitost novih energetskih vozila, emisije ugljika novih energetskih vozila bit će znatno smanjene.Relativno govoreći, udio emisija ugljika u materijalnom ciklusu tijekom faze proizvodnje će se povećati. Kako bi se smanjila emisija ugljika u cijelom životnom ciklusu, bilo da se radi o baterijama,motoriili komponente, ili emisije ugljika iz proizvodnje i recikliranja drugih komponenti također su vrijedne naše pažnje. Niskougljični razvoj za ugljičnu neutralnost prolazi kroz cijeli životni ciklus automobila.Niskom karbonizacijom opskrbe energijom novih energetskih vozila, niskom karbonizacijom opskrbe materijalom, niskom karbonizacijom proizvodnog procesa i niskom karbonizacijom transporta promicat će se ugljična neutralnost cijelog lanca industrije i cijelog životnog ciklusa.
Trenutačno se opseg novog energetskog tržišta brzo širi.Nedavno je Meng Wei, glasnogovornik kineskog Nacionalnog povjerenstva za razvoj i reformu, rekao na konferenciji za novinare da je, iz dugoročne perspektive, posljednjih godina proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila u mojoj zemlji brzo rasla, razina ključnih tehnologija je uvelike poboljšana, a sustavi pratećih usluga kao što je infrastruktura za punjenje kontinuirano se poboljšavaju. Može se reći da je kineska industrija novih energetskih vozila stvorila dobre temelje, a razvoj novih energetskih vozila ušao je u razdoblje sveobuhvatne ekspanzije tržišta.Nacionalno povjerenstvo za razvoj i reforme savjesno će provoditi plan razvoja nove industrije energetskih vozila i nastaviti promicati visokokvalitetni razvoj industrije novih energetskih vozila.
Zahvaljujući temeljitom napretku kineske zaštite okoliša i subvencijama politike na početku, razvoj novih poduzeća za energetska vozila umnožen je uz upola manje truda.Danas se subvencije smanjuju, pragovi pristupa variraju, a nova energetska vozila traženija su, ali imaju strože zahtjeve. Ovo je nedvojbeno nova runda testova kvalitete i tehnologije relevantnih automobilskih tvrtki.Pod takvom pozadinom, performanse proizvoda, tehnologija proizvodnje vozila, servis vozila i druga polja postat će točke natjecanja raznih poduzeća.Na taj način, imaju li tvrtke za nova energetska vozila sposobnost inovacija, imaju li temeljne tehnologije ili imaju potpuni industrijski lanac, odredit će konačni rezultat natjecanja za tržišni udio.Očito, pod uvjetom da tržište ubrzava opstanak najjačih, fenomen unutarnje diferencijacije velika je čistka koja će se neizbježno dogoditi.
Promicati očuvanje energije i smanjenje emisija u cijelom životnom ciklusu automobilske industrije i cijelog lanca industrije.Neutralnost ugljika u automobilskoj industriji je sustavan projekt koji uključuje mnoga polja kao što su energetika, industrija i transportne informacije, kao i višestruke veze kao što su razvoj, upotreba i recikliranje. Da bi se postigla vrhunska razina ugljika i neutralnost ugljika u automobilskoj industriji ne zahtijevaju samo vlastita tehnološka otkrića, druge srodne tehnologije, kao što su lagani materijali, autonomni transport itd., također su potrebne za zajednički napredak.Ministarstvo znanosti i tehnologije također je sustavno implementiralo tehnologije smanjenja ugljika i nulte emisije ugljika kao što je pametna proizvodnja, obnovljiva energija, napredna pohrana energije i pametne mreže, poluvodiči treće generacije, zeleno recikliranje i ponovna uporaba materijala te inteligentni prijevoz kroz nacionalni plan znanosti i tehnologije i koordinirani napredak. Sveobuhvatna demonstracija integrirane aplikacije koja podupire snažnu tehničku sinergiju smanjenja emisije ugljika u automobilskoj industriji.
Prema planu politike, subvencija politike za nova energetska vozila službeno će prestati sljedeće godine. Međutim, kako bi se kultivirali nove točke gospodarskog rasta, promicala potrošnja novih energetskih vozila te zeleni i niskougljični razvoj, izvršni sastanak Državnog vijeća odlučio je nastaviti s provedbom politike oslobađanja od poreza na kupnju vozila za nova energetska vozila . Do kraja 2023. bS obzirom na status razvoja novih energetskih vozila, ukidanje subvencija neće imati veliki utjecaj na tržišnu prodaju, a tržište nove energije i dalje će se brzo razvijati.U isto vrijeme, prema relevantnim politikama naknada za promociju, kao što je odlazak automobila na selo, tržišna prodaja neizbježno će se povećati do određene mjere.
S razvojem industrije novih energetskih vozila, iako još uvijek postoje nedostaci u pogledu trajanja baterije, tehnologije baterija, održavanja i upravljanja, ona još uvijek ima inherentne prednosti u odnosu na vozila s tradicionalnim gorivom.Mnogi ljudi u industriji vjeruju da će vozila na gorivo, hibridna vozila i čisto električna vozila koegzistirati na tržištu čak i kroz dugo vremensko razdoblje, a oznaka budućeg razvoja i dalje će biti "elektrifikacija".To se može vidjeti iz promjena u tržišnom udjelu čisto električnih vozila u Kini. Očekuje se da će se industrija promijeniti za više od deset godina s manje od 2% na vozila s tradicionalnim pogonskim gorivom koja ih premašuje.Iz perspektive zaštite okoliša i potrošnje energije, sve dok se prevlada troškovna barijera i uspostavi potpuni sustav rada i održavanja, mogućnost realizacije budućeg nacrta čistog električnog pogona bit će znatno poboljšana.
Integrirani razvoj energije vozila nije samo važno jamstvo za ugljičnu neutralnost automobilske industrije, već također podržava zelenu i niskougljičnu transformaciju energetskog sustava.Iz perspektive niskougljičnog razvoja automobilske industrije, koji uključuje proizvodnju i upotrebu, trenutne emisije ugljika iz automobila uglavnom su u korištenju goriva.Uz tržišno orijentiranu promociju novih energetskih vozila, emisije ugljičnog dioksida vozila postupno će se prebaciti na uzvodno, a čišćenje uzvodne energije bit će važno jamstvo za niskougljični životni ciklus vozila.
Vrijeme objave: 2. studenog 2022