Ležajevi motora uvijek su tema o kojoj se najviše raspravlja u motornim proizvodima. Različiti motorni proizvodi trebaju odgovarajuće ležajeve koji im odgovaraju. Ako ležajevi nisu pravilno odabrani, može doći do problema poput buke i vibracija koji izravno utječu na performanse motora. utjecaj na životni vijek.
Kuglični ležajevi s dubokim utorima jedan su od najčešće korištenih tipova ležajeva. Motori u posebnim radnim okruženjima imaju različite zahtjeve za ležajeve. Ako je potrebno, potrebno je postaviti posebne zahtjeve za materijale ležajeva i proizvodne procese.
Buka kugličnih ležajeva s dubokim žljebovima može se prenijeti kroz konstrukciju ili zračni medij. Sam rotirajući kuglični ležaj s dubokim utorima izvor je zvuka ili vibracija, uzrokujući vibracije ili buku ležaja, uglavnom od prirodnih vibracija ležaja i vibracija koje stvara relativno kretanje unutar ležaja.
U procesu stvarnog korištenja, odabir masti za ležajeve, količina punjenja, ugradnja ležaja i kasnije održavanje i uporaba imaju izravan utjecaj na rad ležaja. Stoga, u fazi projektiranja, fazi proizvodnje i korisničkoj upotrebi i fazi održavanja motora, neophodno i standardizirano održavanje treba provesti na ležajevima kako bi se izbjegli problemi s kvalitetom motora uzrokovani ležajevima.
●Posebni materijali: ležajevi od nehrđajućeg čelika preporučuju se ako su potrebne dobre performanse protiv hrđe ili ako rade u korozivnim okruženjima kao što je slana voda;
● Tretman kaljenja na visokoj temperaturi: temperatura uporabe je relativno visoka, ako prelazi 150 stupnjeva, potrebno je usvojiti metodu toplinske obrade kaljenja na visokoj temperaturi za prsten ležaja. Za okolinu je odabrano 180 stupnjeva ili 220 stupnjeva, ili 250 stupnjeva itd.
● Tretman smrzavanjem: Nakon kaljenja, a prije temperiranja, dodajte postupak smrzavanja na niskoj temperaturi od minus 70 stupnjeva. Glavna svrha je smanjiti sadržaj zadržanog austenita unutar prstena i poboljšati stabilnost dimenzionalne točnosti ležaja.
Svrha brtve ležaja je spriječiti curenje maziva u dijelu ležaja i spriječiti prodiranje vanjske prašine, vlage, stranih tijela i drugih štetnih predmeta u unutrašnjost ležaja, tako da ležaj može raditi sigurno i trajno pod traženim uvjetima. U sljedećim situacijama, izboru unaprijed napunjenih zabrtvljenih ležajeva s mašću može se dati prednost.
● Nije potrebno da ležaj radi trajno.
●U radnim uvjetima srednje i male brzine, opterećenja i temperature.
●Zahtijeva niske troškove proizvodnje.
● Dijelovi u koje je teško dodati mazivo ili oni koji ubuduće ne trebaju dodavati mazivo.
Korištenjem ove vrste ležaja, dizajn ljuske (kutije) ležaja i njegove brtve može se pojednostaviti, a troškovi proizvodnje mogu se znatno smanjiti: kada uvjeti uporabe nisu teški, može čak i raditi dugo vremena. Naširoko se koristi u industrijama kao što su kućanski aparati, vozila i motori. .
Osim kotrljajućeg kontakta, kuglični ležajevi s dubokim utorima imaju značajan klizni kontakt. Stoga je glavna svrha ležaja smanjiti trenje i trošenje različitih dijelova ležaja, te izbjeći visokotemperaturno taljenje. Jesu li metoda podmazivanja i mazivo prikladni ili ne, to će izravno i uvelike utjecati na performanse i trajnost ležaja. Općenito govoreći, mast ima sljedeće funkcije.
●Smanjenje trenja i trošenja;
● Provođenje i uklanjanje topline uslijed trenja Toplinu koju stvara ležaj zbog trenja potrebno je odvesti na druga mjesta ili odvesti posredstvom maziva, tako da temperatura ležaja padne, a mazivo i ležaj mogu dugo održavati -term operacija.
●Olakšajte koncentraciju lokalnog stresa.
Kotrljajući ležajevi su precizne komponente i trebaju se postavljati i koristiti na standardiziran način. Kada je ležaj postavljen, spojni prsten treba biti napregnut, to jest, kada je ležaj pritisnut na osovinu, unutarnji prsten ležaja treba biti napregnut, u suprotnom treba biti napregnut vanjski prsten ležaja; a kada je istovremeno zadovoljen sklop vratila i ležajne komore mora se osigurati ležaj. Unutarnji i vanjski prstenovi su istovremeno napregnuti. Ni pod kojim uvjetima, kavez ležaja ne smije biti izložen vanjskoj sili.
Buka kugličnih ležajeva s dubokim žljebovima može se prenijeti kroz konstrukciju ili zračni medij. Sam rotirajući kuglični ležaj s dubokim utorima izvor je zvuka ili vibracija. Vibracija ili buka ležaja uglavnom dolazi od prirodnih vibracija ležaja i vibracija generiranih relativnim kretanjem unutar ležaja.
Prirodne vibracije—unutarnji i vanjski prstenovi ležaja su prstenovi tankih stijenki, koji imaju vlastite inherentne načine vibracija. Obično je prva vlastita frekvencija ležajeva motora između nekoliko KHz.
Vibracije generirane relativnim gibanjem unutar ležaja – stvarna geometrija površine unutarnjeg i vanjskog prstena i površina čelične kugle, kao što su hrapavost i valovitost, što će utjecati na kvalitetu zvuka i vibracije ležaja, među kojima površina čelične kugle ima najveći utjecaj.
Vrijeme objave: 26. travnja 2023