Low-speed electric vehicles bring many conveniences to the elderly’s travel and should be legally allowed on the road!

Oko 2035. broj ljudi u dobi od 60 i više godina premašit će 400 milijuna, što će činiti više od 30% ukupnog stanovništva,ulazak u tešku fazu starenja. Otprilike 200 milijuna od 400 milijuna starijih ljudi živi u ruralnim područjima, pa im je potrebno pristupačno prijevozno sredstvo.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143

Suočeni s ovom situacijom, neki ljudi preferiraju električna vozila s tri i četiri kotača male brzine (u daljnjem tekstu "vozila s tri i četiri kotača male brzine"), koja su laka za vožnju i koja su jeftina, kao preferirano sredstvo prijevoza. Kao što svi znamo, vozila s tri i četiri kotača male brzine nazivaju se i "skuteri za starije osobe" i "skuteri za starce". Ovi naslovi odražavaju njegove atribute u određenoj mjeri -zadovoljavanje putnih potreba potrošača, posebno starijih osoba, za "zadnju milju", kao što je preuzimanje djece, kupnja namirnica i putovanje na posao. Neosporno je da su vozila s tri i četiri kotača male brzine donijela pogodnosti za putovanja starijih osoba.

Za starije osobe sigurnije je voziti spora vozila nego vozila na dva kotača

Bez električnih vozila male brzine, starije osobe za prijevoz mogu odabrati samo električna vozila na dva kotača. Zbog visokih troškova korištenja automobila, stopa korištenja električnih vozila na dva kotača među starijim osobama nije visoka. Električna vozila male brzine imaju niske troškove proizvodnje i općenito nisu skupa. Mogu se kupiti za nekoliko tisuća juana. Njihova upotreba za zamjenu vozila na dva kotača ima očite prednosti.

Prije svega, sporohodna električna vozila imaju potpuno zatvoreni prostor koji se može skloniti od vjetra i kiše, te se mogu koristiti za putovanja u svim godišnjim dobima, što je vrlo ugodno. S druge strane,u usporedbi s nestabilnošću vozila na dva kotača, vozila na četiri kotača imaju bolju stabilnost i sigurnosne prednosti.

Vozila s malim brzinama mala su i starijima ih je lako kontrolirati

Mala karoserija može biti nedostatak za tradicionalne automobile, ali je doista prednost za sporije automobile. U očima starije skupine korisnika, oni preferiraju male i spore automobile, jer su neke ruralne ceste relativno uske, amala karoserija pogodnija je za mimoilaženje i okretanje na cesti, a zgodna je i za parkiranje. Sve dok automobil može prevoziti 3 do 4 osobe, može u potpunosti zadovoljiti dnevne potrebe putovanja.

Vozila s malim brzinama lako je kontrolirati. Njihove funkcije su relativno jednostavne i relativno ih je lako kontrolirati. Usklađivanjem napajanja i upravljanja, lako ih je voziti.

Vozila male brzine imaju niske troškove rada i prihvatljiva su za starije osobe

Električna vozila niske brzine lako se pune i mogu se puniti električnom energijom iz kućanstva po cijeni od 0,5 juana po kWh. Jedno punjenje može proizvesti 6-7 kWh električne energije. Cijena jednog punjenja nije veća od 5 juana, a vozilo može prijeći oko 100 kilometara. trošakpo kilometru je samo 5 centi, a trošak korištenja mnogo je niži nego kod vozila s tradicionalnim gorivom.

Električna vozila s četiri kotača male brzine imaju prednosti male veličine, visokih troškova, praktičnog punjenja i niske cijene vozila. Prikladni su za putovanja i prijevoz na kratkim udaljenostima i široko ih pozdravljaju starije osobe u gradovima i ruralnim područjima. Električna vozila male brzine ne samo da olakšavaju putovanje starijih osoba, već i smanjuju opterećenje njihove djece.

“Poštuj starije, a poštuj i tuđe starije”,stoga bismo trebali formulirati mjere dobrog upravljanja za spora električna vozila kako bismo im omogućili da zakonito budu na cestama, tako da starije osobe ne budu prisiljene ostati kod kuće.

Vrijeme objave: 02. kolovoza 2024

Električna vozila male brzine donose mnoge pogodnosti za putovanja starijih osoba i trebala bi biti zakonski dopuštena na cesti!