Japanski kreatori politike razmotrit će prilagodbu lokalnog jedinstvenog poreza na električna vozila kako bi izbjegli problem smanjenja državnog prihoda od poreza uzrokovanog napuštanjem vozila s višim porezom na gorivo i prelaskom na električna vozila.
Japanski lokalni porez na automobile, koji se temelji na veličini motora, iznosi do 110.000 jena (oko 789 dolara) godišnje, dok je za električna vozila i vozila s gorivnim ćelijama Japan odredio paušalni porez od 25.000 jena, zbog čega su električna vozila postala najniža- oporezovana vozila osim mikroautomobila.
Japan bi u budućnosti mogao ubirati poreze na električna vozila na temelju snage motora. Službenik iz japanskog Ministarstva unutarnjih poslova i komunikacija koji nadzire lokalno oporezivanje rekao je da su neke europske zemlje usvojile ovu metodu oporezivanja.
Autor slike: Nissan
Japansko Ministarstvo unutarnjih poslova i komunikacija vjeruje da je sada pravo vrijeme za početak rasprave o promjenama, budući da je posjedovanje električnih vozila u zemlji i dalje relativno malo.Na japanskom tržištu prodaja električnih automobila čini samo 1% do 2% ukupne prodaje novih automobila, daleko ispod razine u Sjedinjenim Državama i Europi.
Očekuje se da će u fiskalnoj godini 2022. ukupni prihod japanskih lokalnih poreza na automobile dosegnuti 15.000 jena, što je 14% niže od vrhunca u fiskalnoj godini 2002.Porezi na automobile važan su izvor prihoda za održavanje lokalnih cesta i druge programe.Japansko Ministarstvo unutarnjih poslova i komunikacija brine da će prelazak na električna vozila smanjiti ovaj tok prihoda, koji je manje osjetljiv na regionalne razlike.Obično su električna vozila teža od usporedivih benzinskih vozila i stoga mogu predstavljati veći teret na cesti.Treba napomenuti da može proći barem nekoliko godina dok promjene u poreznoj politici na električna vozila ne stupe na snagu.
U vezi s tim, japansko ministarstvo financija razmotrit će kako se nositi s padom poreza na benzin jer sve više vozača prelazi na električna vozila, uz moguće alternative uključujući porez na temelju udaljenosti vožnje.Ministarstvo financija ima nadležnost nad nacionalnim porezima.
Međutim, japansko Ministarstvo gospodarstva, trgovine i industrije te autoindustrija protive se toj mjeri jer smatraju da će povećanje poreza ograničiti potražnju za električnim vozilima.Na sastanku poreznog odbora vladajuće Liberalno-demokratske stranke 16. studenog neki su zastupnici izrazili protivljenje praksi oporezivanja na temelju udaljenosti vožnje.
Vrijeme objave: 18. studenog 2022