Kako magnetna žica odgovara klasi izolacije motora?

Za različite serije motora, materijali ili dijelovi sustava namota motora i ležaja bit će određeni u kombinaciji sa stvarnim radnim uvjetima motora. Ako je stvarna radna temperatura motora visoka ili je porast temperature tijela motora visok, ležajevi motora, svojstva masti, magnetna žica namota motora i izolacijski materijali moraju odgovarati njihovim stvarnim potrebama, inače je vrlo vjerojatno uzrokovati probleme s kvalitetom tijekom rada motora, au težim će slučajevima motor pregorjeti.

Materijali koji određuju razinu toplinske otpornosti motora uglavnom uključuju magnetne žice i izolacijske materijale. Među njima, emajlirane magnetne žice se obično koriste u malim i srednjim motorima. Glavni pokazatelji koji karakteriziraju izolacijsku izvedbu magnetnih žica su debljina sloja boje i stupanj otpornosti na toplinu. 2. Najčešće se koristi magnetna žica za film boje 3. stupnja, a neki će proizvođači odlučiti podebljati magnetnu žicu za film boje kada je to potrebno, odnosno debljina filma 3. stupnja; za stupanj otpornosti na toplinu magnetne žice, češće se koristi stupanj 155, kako bi se povećala kvaliteta i pouzdanost motora. Mnogi proizvođači motora odabiru magnetnu žicu stupnja 180, a za prilike s visokom radnom temperaturom ili većim motorima često odaberite magnetnu žicu od 200 stupnjeva.

Prilikom odabira magnetske žice s višom razinom otpornosti na toplinu, razina izvedbe izolacijskog materijala koji se koristi u procesu namotavanja mora joj odgovarati, a osnovno načelo upravljanja nije niže od razine izolacije magnetske žice; u isto vrijeme, kako bi se osiguralo da razina performansi namota motora zadovoljava zahtjeve, a postupak vakuumske impregnacije učinkovito će poboljšati izolacijske performanse i razinu mehaničkih performansi namota.

U procesu popravka motora, neke jedinice za popravak nemaju zahtjeve za kontrolu procesa za popravak velikih proizvoda, što će uzrokovati da razina performansi namota motora ne ispuni zahtjeve. Neki namoti mogu jedva proći pregled tijekom procesa obrade. Kada se motor stvarno pusti u uporabu Na kraju će se razotkriti nedostaci u procesu proizvodnje ili popravka, a u teškim slučajevima, namoti motora će biti izravno spaljeni.

U stvarnom procesu proizvodnje i popravka, ako postoji potrebna zamjena materijala, treba se pridržavati načela visoke razine izolacijskih performansi kako bi se spriječili kvarovi kvalitete tijekom rada motora.