Foxconn kupio GM-ovu bivšu tvornicu za 4,7 milijardi kako bi ubrzao ulazak u automobilsku industriju!

Dana 12. svibnja, prema više medijskih izvješća, Foxconn je kupio tvornicu za sklapanje automobila startupa za električna vozila Lordstown Motors (Lordstown Motors) u Ohiju, SAD, po kupoprodajnoj cijeni od 230 milijuna američkih dolara. Uz kupnju od 230 milijuna dolara, Foxconn je također platio 465 milijuna dolara vrijedne investicije i kreditne pakete za Lordstown Auto, tako da je Foxconnova akvizicija Lordstown Auto potrošila ukupno 695 milijuna dolara (ekvivalentno 4,7 milijardi RMB).Naime, još u studenom prošle godine Foxconn je imao planove za preuzimanje tvornice.Foxconn je 11. studenog prošle godine objavio da je kupio tvornicu za 230 milijuna dolara.

Pogon za montažu automobila startupa za električna vozila Lordstown Motors u Ohiju, SAD, bio je prva tvornica u vlasništvu General Motorsa u Sjedinjenim Državama. Prethodno je tvornica proizvodila seriju klasičnih modela uključujući Chevrolet Caprice, Vega, Cowards itd. Zbog promjena u tržišnom okruženju, od 2011. tvornica je proizvodila samo jedan model Cruzea, a kasnije je kompaktni automobil postao sve manje popularan na američkom tržištu, a tvornica ima problem viška kapaciteta.U ožujku 2019. posljednji Cruze sišao je s proizvodne trake u tvornici u Lordstownu i u svibnju iste godine objavio da će tvornicu u Lordstownu prodati lokalnoj novoj snazi, Lordstown Motors, i posudio potonjem 40 milijuna dolara za dovršetak preuzimanje tvornice. .

Prema podacima, Lordstown Motors (Lordstown Motors) je nova marka snage u Sjedinjenim Državama. Osnovao ju je 2018. bivši izvršni direktor (CEO) američkog proizvođača teretnih kamiona Workhorse, Steve Burns, a sjedište joj je u Ohiju. Lordstown.Lordstown Motors kupio je General Motorsovu tvornicu u Lordstownu u svibnju 2019., spojio se s fiktivnom tvrtkom pod nazivom DiamondPeak Holdings u listopadu iste godine i uvršten na Nasdaq kao posebna tvrtka za akviziciju (SPAC). Nova snaga je u jednom trenutku bila procijenjena na 1,6 milijardi dolara.Od izbijanja epidemije 2020. godine i nestašice čipova, razvoj Lordstown Motorsa u posljednje dvije godine nije tekao glatko. Lordstown Motors, koji je dugo bio u stanju gorućeg novca, potrošio je gotovo svu gotovinu prethodno prikupljenu SPAC spajanjima. Prodaja bivše tvornice GM-a smatra se važnim dijelom ublažavanja financijskog pritiska.Nakon što je Foxconn preuzeo tvornicu, Foxconn i Lordstown Motors će osnovati zajedničko ulaganje “MIH EV Design LLC” s omjerom dionica 45:55. Ova će se tvrtka temeljiti na Mobility-in-Harmony koji je Foxconn objavio u listopadu prošle godine. (MIH) platforma otvorenog koda za razvoj proizvoda za električna vozila.

Što se tiče Foxconna, kao poznata tehnološka tvrtka “najveća svjetska ljevaonica elektronike”, Foxconn je osnovan 1988. Godine 2007. postao je najveća Appleova ljevaonica zahvaljujući Foxconnovoj ugovornoj proizvodnji iPhonea. “Kralj radnika”, no nakon 2017. neto dobit Foxconna počela se smanjivati. U tom je kontekstu Foxconn morao razviti raznolike operacije, a prekogranična proizvodnja automobila postala je popularan prekogranični projekt.

Foxconnov ulazak u automobilsku industriju započeo je 2005. Kasnije je u industriji objavljeno da je Foxconn imao kontakte s mnogim proizvođačima automobila kao što su Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile i BAIC Group. Pokrenuo bilo koji program izrade automobila”.Foxconn je 2013. godine postao dobavljač BMW-a, Tesle, Mercedes-Benza i drugih automobilskih kompanija.Godine 2016. Foxconn je uložio u Didi i službeno ušao u industriju dostave automobila.U 2017. Foxconn je uložio u CATL kako bi ušao u polje baterija.Godine 2018. Foxconnova podružnica Industrial Fulian uvrštena je na Šangajsku burzu, a Foxconnova proizvodnja automobila dodatno je napredovala.Do kraja 2020. Foxconn je počeo otkrivati ​​da će ući u električna vozila i ubrzati raspored polja električnih vozila.U siječnju 2021. Foxconn Technology Group potpisala je okvirni sporazum o strateškoj suradnji s Byton Motorsom i Nanjing gospodarskom i tehnološkom razvojnom zonom. Tri strane radile su zajedno na promicanju masovne proizvodnje Bytonovih novih proizvoda za energetska vozila i izjavile su da će postići M-Byte do prvog kvartala 2022. masovnu proizvodnju.Međutim, zbog pogoršanja Bytonove financijske situacije, projekt suradnje između Foxconna i Bytona je odložen.Dana 18. listopada iste godine, Foxconn je pustio u prodaju tri električna vozila, uključujući električni autobus Model T, SUV Model C i poslovni luksuzni automobil Model E. Ovo je prvi put da Foxconn pokazuje svoje proizvode vanjskom svijetu otkako je najavio proizvodnju automobila.U studenom iste godine, Foxconn je uložio velika sredstva u kupnju bivše tvornice General Motorsa (gore spomenuti događaj). U to je vrijeme Foxconn izjavio da će kupiti zemljište, tvornicu, tim i dio opreme tvornice za 230 milijuna dolara kao svoju prvu tvornicu automobila.Ranije ovog mjeseca otkriveno je da je Foxconn i OEM Appleov automobil, ali je tada Foxconn odgovorio s "bez komentara".

Iako Foxconn nema iskustva u području proizvodnje automobila, na brifingu za investicijske pravne osobe u četvrtom tromjesečju 2021. koji je održala Hon Hai Group (Foxconnova matična tvrtka) u ožujku ove godine, predsjednik Hon Hai Liu Yangwei započeo je izradu novih energetskih tračnica. Napravljen je jasan plan.Liu Yangwei, predsjednik Hon Haia, rekao je: Kao jedna od glavnih osovina razvoja električnih vozila, Hon Hai će nastaviti širiti bazu kupaca, tražiti sudjelovanje postojećih tvornica automobila i novih tvornica automobila te pomagati kupcima u masovnoj proizvodnji i proširenje.Istaknuto je: „Suradnja s Hon Hai električnim vozilima uvijek je bila u tijeku prema rasporedu. Ubrzavanje komercijalnog prijenosa i masovne proizvodnje te razvoj komponenti i softvera veće vrijednosti bit će u središtu razvoja EV tvrtke Hon Hai 2022. Do 2025. cilj Hon Hai-a je 5% tržišnog udjela, a cilj proizvodnje vozila bit će 500.000 do 750.000 jedinica, od čega se očekuje da će doprinos prihoda ljevaonice vozila premašiti polovicu.” Osim toga, Liu Yangwei također je predložio da Foxconnov poslovni prihod od električnih vozila u vezi s automobilima dosegne 35 milijardi američkih dolara (oko 223 milijarde juana) do 2026. godine.Kupnja bivše GM tvornice također znači da bi Foxconnov san o proizvodnji automobila mogao imati daljnji napredak.