Od nacionalnog stručnog tijela doznaje se da će se standard GB18613-2020 uskoro susresti s proizvođačima motora i da će se službeno primijeniti u lipnju 2021. Novi zahtjevi novog standarda ponovno odražavaju nacionalne zahtjeve kontrole za pokazatelje učinkovitosti motora, a proširuje se i obuhvat snage motora i broja polova.
Od implementacije standarda GB18613 2002. godine, on je prošao tri revizije 2006., 2012. i 2020. U revizijama 2006. i 2012. povećana je samo granica energetske učinkovitosti motora. Kada je revidirana 2020., granica energetske učinkovitosti je povećana. U isto vrijeme, na temelju originalnih 2P, 4P i 6P polni motora, dodani su zahtjevi za upravljanje energetskom učinkovitošću 8P motora. Razina energetske učinkovitosti 1 verzije standarda iz 2020. dosegla je najvišu razinu (IE5) IEC energetske učinkovitosti motorastandard.
Slijede zahtjevi za kontrolu energetske učinkovitosti motora i odgovarajuća situacija s IEC standardom u prethodnom postupku revizije standarda. U verziji standarda iz 2002. donesene su odredbe o ocjeni uštede energije za učinkovitost motora, pokazatelje performansi lutajućih gubitaka i odgovarajuće metode ispitivanja; u kasnijem postupku standardne revizije navedena je minimalna granična vrijednost energetske učinkovitosti motora. Energetski učinkoviti motori definirani su kao proizvodi koji štede energiju, a putem usmjerenog političkog poticanja, proizvođači motora i potrošači su vođeni da eliminiraju motore koji troše veliku potrošnju energije i energično promoviraju štedne i visoko učinkovite motore.
U IEC standardu energetske učinkovitosti, energetska učinkovitost motora podijeljena je u 5 stupnjeva IE1-IE5. Što je veći broj u kodu, veća je odgovarajuća učinkovitost motora, odnosno motor IE1 ima najmanju učinkovitost, a motor IE5 najveću učinkovitost; dok je u našem nacionalnom standardu, ocjena energetske učinkovitosti motora podijeljena u 3 razine, što je manji broj, to je veća energetska učinkovitost, odnosno energetska učinkovitost razine 1 je najveća, a energetska učinkovitost razine 3 je najniži.
Pod vodstvom nacionalnih politika, više proizvođača motora, posebno onih s snagom u kontroli i poboljšanju motorne tehnologije, kroz poboljšanje tehnologije dizajna, procesne tehnologije i izvedbe proizvodne i proizvodne opreme, postiglo je veliki uspjeh u proizvodnji visokih -učinkoviti motori. Izvanredna postignuća u svim aspektima, posebno tehnološki iskoraci, napravili su proboj u kontroli troškova materijala visokoučinkovitih običnih serijskih motora i uložili pozitivne napore za promicanje visokoučinkovitih motora u zemlji.
Posljednjih su godina prateći proizvođači motorne opreme i materijala iznijeli mnoga konstruktivna mišljenja o problemima kvalitete u procesu proizvodnje, obrade i uporabe motora, osobito o nekim čestim problemima uskih grla, te su poduzeli aktivne mjere za poboljšanje kvalitete materijala. . Mjere; a kupci koji koriste motor mogu proizvođaču motora objektivno pružiti stvarne radne uvjete, čineći motor velikim korakom naprijed od samostalne uštede energije do uštede energije sustava.
Vrijeme objave: 13. svibnja 2023