Električna vozila male brzine poznata su kao "starčeva glazba". Vrlo su popularni među jahačima srednje i starije dobi u Kini, posebno u urbanim i ruralnim područjima, zbog svojih prednosti kao što su mala težina, brzina, jednostavno rukovanje i relativno ekonomična cijena. Tržišni prostor potražnje je vrlo velik.
Trenutno su mnogi gradovi sukcesivno izdali lokalne standarderegulirati registraciju i vožnju sporih vozila, ali uostalom,jedinstveni nacionalni standardi još nisu izdani, a "Tehnički uvjeti za čisto električna osobna vozila" još su u fazi odobrenja. Stoga stručnjaci iz industrije predlažu da bi u nekim gradovima u kojima je kupnja otvorena, potrošači trebali zadovoljiti sljedećih pet standardnih uvjeta pri kupnji vozila niske brzine.
1. Pridržavajte se preporučene nacionalne norme „Tehnički uvjeti za potpuno električna osobna vozila” Ministarstva industrije i informacijske tehnologije.
Kako bi se bolje usmjerilo razvoj električnih vozila male brzine, Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije službeno je zatražilo mišljenja o preporučenoj nacionalnoj normi „Tehnički uvjeti za čisto električna putnička vozila” u lipnju 2021. Neki tehnički uvjeti za čisto električna putnička vozila su revidirani, a također je pojašnjeno da će električna vozila na sva četiri kotača biti potkategorija čistih električnih putničkih vozila, nazvana "mikro čisto električna putnička vozila malih brzina", a relevantni tehnički pokazatelji i zahtjevi proizvoda su bili predloženo. 1. Broj sjedala u mikro laganom potpuno električnom putničkom automobilu mora biti manji od 4; 2. Maksimalna brzina za 30 minuta je veća od 40 km/h i manja od 70 km/h; 3. Dužina, širina i visina vozila ne smiju prelaziti 3500 mm, 1500 mm i 1700 mm; 4. Masa praznog vozila ne smije prelaziti 750 kg; 5. Domet krstarenja vozila nije manji od 100 kilometara; 6. Dodani zahtjevi za gustoću energije baterije: Zahtjevi za gustoću energije za mikro, čisto električna putnička vozila male brzine nisu manji od 70 wh/kg. Kasnije može doći do manjih promjena, ali ako se ne dogodi ništa neočekivano, ova bi norma trebala biti nova nacionalna norma za električna vozila male brzine. Stoga bi potrošači prilikom kupnje prvenstveno trebali obratiti pozornost na podatke navedene u ovim normama, posebice na brzinu, težinu i sl. 2. Trebate odabrati model automobila koji se napaja iz litijskih baterija.
Prema novom standardu, težina vozila ne bi smjela prelaziti 750 kg, gustoća energije baterije ne bi trebala biti manja od 70 wh/kg, a standard također jasno zahtijeva da vijek trajanja baterije ne smije biti manji od 90% izvornog stanja nakon 500 ciklusa. Kako bi se zadovoljili ovi standardi, litijeve baterije postale su nužan izbor. Konkretno, na sastanku je jasno stavljeno do znanja da olovne baterije nisu prihvatljive, a vozila na četiri kotača male brzine mogu koristiti samo litij željezo fosfat ili ternarne litijeve baterije. Trebali biste znati da za vozila na četiri kotača set litijevih baterija može činiti čak jednu trećinu ili čak više od polovice cijene cijelog vozila, što također znači da će trošak cijele industrije električnih vozila niske brzine biti prisiljen povećati. 
3. Proizvod mora imati relevantne kvalifikacije kao što je katalog Ministarstva industrije i informacijske tehnologije i 3C certifikat.
Ako električna vozila male brzine žele biti legalno na cesti, prvi uvjet je dozvola. Prema preliminarnim standardima koje je dostavilo Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, redovita električna vozila male brzine identificirana su kao motorna vozila, što znači da ih moraju proizvoditi tvrtke s redovnim kvalifikacijama za proizvodnju automobila i moraju biti navedene u Ministarstvu industrije i informiranja Katalog tehnologije. U isto vrijeme, 3C certifikat proizvoda, tvornički certifikat i druge relevantne kvalifikacije moraju biti potpuni prije nego što se može legalno licencirati i staviti u promet. 4. Morate izabrati osobni automobil, a ne turistički autobus. Razlog zašto se mnoga električna vozila male brzine mogu legalno uvrstiti na popis i prodavati na tržištu je taj što su kvalificirana za prodaju kao električna vozila za razgledavanje, koja se mogu voziti samo po nejavnim cestama kao što su slikovita mjesta i tvornička područja. Stoga, kada potrošači kupuju električna vozila male brzine, moraju jasno razumjeti karakteristike proizvoda, bilo da se radi o vozilu za razgledavanje ili običnom cestovnom vozilu. Konkretno, ovaj aspekt je uključen u ugovor potpisan s trgovcem. Neka vas trgovac ne zavara riječima da se cestom smije voziti bez tablice i bez vozačke dozvole. Morate pažljivo pročitati ugovor i jasno ga razumjeti. 5. Morate imati vozačku dozvolu, registarsku pločicu i osiguranje. Definicija čisto električnog mikro osobnog automobila male brzine znači da električna vozila niske brzine više neće biti u sivoj zoni. Cijena formalizacije je formalizacija industrije, uključujući pitanja kao što su vozačke dozvole, registracija i osiguranje na potrošačkom tržištu. trenutno,vozačka dozvola je osnovni uvjet za kretanje motornog vozila na cesti.Električni motocikli su motorna vozila pa je za vožnju na cesti potrebna vozačka dozvola. Električna vozila na tri kotača klasificiraju se kao motorna vozila, a mnoge regije također izriču kazne za vožnju bez dozvole.Iako Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije još nije jasno izdalo standarde za vozila s četiri kotača male brzine,jednom su električna vozila male brzine također klasificirana kao motorna vozila,zahtjev za vozačku dozvolu apsolutno je gotov zaključak. Naravno, od sada,nakonuvođenjenovim propisima, postupak izdavanja vozačke dozvole relativno je pojednostavljen, a dobivanje vozačke dozvole znatno je smanjeno. Za većinu sredovječnih i starijih osoba te kućanica stjecanje vozačke dozvole više neće biti prag. Javnost će sigurno ponovno pokrenuti javnu potragu za električnim vozilima male brzine. Uostalom, u pogledu cijene, isplativosti, izgleda i upravljivosti, električna vozila male brzine još uvijek imaju velike prednosti.
Odjel za nadzor tržišta istaknuo je da ubuduće električna vozila moraju imati odgovarajuće kvalifikacije i dozvole za registraciju, a proizvodi također moraju biti uvršteni u oglasni katalog Ministarstva industrije i informacijske tehnologije. Samo tvrtke za električna vozila i proizvodi koji su registrirani pri Ministarstvu industrije i informacijske tehnologije i uključeni u katalog mogu normalno obavljati plaćanje poreza, kupnju osiguranja i druge usluge. Ovaj će trend biti očitiji nakon objavljivanja nacionalne norme za električna vozila male brzine.
Trenutno je postalo konsenzusom daelektrična vozila se mogu registrirati i pustiti u promet. Iako trenutno postoji sustav prijelaznog razdoblja, vozila koja prelaze standard zabranjena su za proizvodnju i prodaju te će prije ili kasnije biti eliminirana s pozornice povijesti. Kada potrošači kupuju električna vozila male brzine, prvo moraju razumjeti relevantna lokalna pravila, posebno mogu li se električna vozila male brzine registrirati lokalno, koji su uvjeti potrebni i posjedovati odgovarajuću vozačku dozvolu prije nego što odu na tržište kupiti vozilo. .
Vrijeme objave: 13. kolovoza 2024 
