Primjena sinkronog motora s permanentnim magnetima u razvoju dizala

Sigurnost i pouzdanost u razvoju i primjeni dizala sa sinkronim motorom s permanentnim magnetima.

Sinkroni motori s trajnim magnetima razvijeni su i primijenjeni u dizajnu i proizvodnji dizala, što uvelike poboljšava sigurnost i pouzdanost vučnih sustava dizala. Kada kočnica vučnog stroja otkaže ili drugi kvarovi uzrokuju klizanje dizala, pa čak i brzo kretanje, ono ima sigurnosnu zaštitnu funkciju, koja ispunjava zahtjeve tehničkog standarda moje zemlje GB7588-2003 (Sigurnosne specifikacije za proizvodnju i ugradnju dizala) 9.10 "Uređaj za zaštitu od prekoračenja brzine dizala prema gore". U dizalu koje koristi sinkroni vučni motor s trajnim magnetom, kada TV prestane raditi, namot armature motora je kratko spojen (ili serijski).

Sigurnost i pouzdanost u razvoju i primjeni dizala sa sinkronim motorom s permanentnim magnetima.

Sinkroni motor s trajnim magnetom razvijen je i primijenjen u dizajnu i proizvodnji dizala, što uvelike poboljšava sigurnost i pouzdanost vučnog sustava dizala. Kada kočnica vučnog stroja otkaže ili drugi kvarovi uzrokuju klizanje dizala, pa čak i brzo kretanje, ono ima sigurnosnu zaštitnu funkciju, koja ispunjava zahtjeve tehničkog standarda moje zemlje GB7588-2003 (Sigurnosne specifikacije za proizvodnju i ugradnju dizala) 9.10 "Uređaj za zaštitu od prekoračenja brzine dizala prema gore". U dizalu koje koristi sinkroni vučni motor s trajnim magnetom, kada TV prestane raditi, namot armature motora je u kratkom spoju (ili u kratkom spoju nakon što je podesivi otpornik spojen u seriju). Kada dođe do kvara prekoračenja brzine (bilo da raste ili pada), upravljački sustav otkriva signal prekoračenja brzine, odmah prekida strujni krug napajanja regulatora i kratko spaja namot armature motora (ili podesivi otpornik u seriji). U to vrijeme, statički namot prekida magnetsko polje koje stvara rotirajući permanentni magnet i inducira elektromotornu silu, koja stvara struju u zatvorenom krugu namota armature i stvara moment pod djelovanjem magnetskog polja, pokušavajući pokrenuti da se namot armature okreće zajedno s magnetskim polom. Istodobno na polove rotora djeluje moment reakcije momenta koji nastoji zaustaviti rotor zajedno s namotom armature statora, što je svojevrsni moment kočenja. Ovaj proces je sličan dinamičkom kočenju istosmjernih motora, kako bi se postigla zaštita od pada i prevencija od bježanja (kočni moment može se prilagoditi otporom za kontrolu brzine rada). Interakcija trajnog magneta i zatvorenog namota armature proizvodi beskontaktnu dvosmjernu zaštitu od samozatvaranja pri parkiranju, što uvelike povećava sigurnost i pouzdanost dizala, posebno smanjuje sigurnosni klin raznih brzih dizala. Oštećeni pojasevi pri velikim brzinama predstavljaju sigurnosni rizik.