Uvod:Trenutačno prateći servisni objekti novih energetskih vozila još nisu dovršeni, a "bitka na velike udaljenosti" je neizbježno preplavljena, a također se javlja zabrinutost oko punjenja.
No, nakon svega, suočeni smo s dvostrukim pritiskom energetike i zaštite okoliša. Nova energetska vozila nedvojbeno će biti glavni smjer buduće automobilske industrije, stoga se naš obrazac i način razmišljanja moraju otvoriti!
Tijekom Dana državnosti, drugi ljudi su zauzeti okupljanjem s rodbinom i prijateljima, dok neki vlasnici novih energetskih vozilazapeli su na međugradskim autocestama, "dilema".
Svježi slučaj pokazuje da je na prvi dan praznika Dana državnosti novo energetsko vozilo vlasnika automobila konačno “stalo” nakon 24 sata borbe na brzoj cesti “bez prijatelja”.Budući da na cesti nema novih gomila za punjenje energije, vlasnik automobila može potrošiti samo dvije tisuće juana da pronađe prikolicu i vrati auto u svoj rodni grad.
Treba priznati da trenutni prateći servisni objekti za nova energetska vozila još nisu dovršeni i da je "bitka na velike udaljenosti" neizbježno preplavljena, a javlja se i zabrinutost oko punjenja.No, nakon svega, suočeni smo s dvostrukim pritiskom energetike i zaštite okoliša. Nova energetska vozila nedvojbeno će biti glavni smjer buduće automobilske industrije, stoga se naš obrazac i način razmišljanja moraju otvoriti!
Izravno smanjite bol "teško pronaći", piloti za punjenje ubrzavaju novu izgradnju i širenje!
U prvoj polovici 2022. moja je zemlja izgradila 1,3 milijuna novih objekata za punjenje i zamjenu, što je povećanje od 3,8 puta u odnosu na prethodnu godinu.
Iz perspektive potpore politici, mnoge pokrajine snažno podržavaju ubrzanje nove izgradnje pilota za nabijanje.Na primjer, Chongqing je jasno stavio do znanja da će više od 250.000 stupova za punjenje biti izgrađeno do kraja 2025. godine, a stopa pokrivenosti stupova za punjenje u novim stambenim područjima dosegnut će 100%; Šangaj potiče razvoj objekata za punjenje i zamjenu i uvodi mjere podrške za podršku izgradnji demonstracijskih okruga za zajedničko punjenje i podržava ubrzanu promociju pametnih aplikacija za punjenje, itd.; ključne točke radova na novoj infrastrukturi za punjenje energetskih vozila u 2022. koje je izdao Tianjin jasno navode da se ove godine planira dodati više od 3000 novih objekata za punjenje raznih vrsta…
Osim toga, postoje mnoge automobilske tvrtke koje se "kreću po vjetru", napuštajući "gorivo" na "električnu energiju".Čini se da će u budućnosti i strana automobilske ponude biti sklonija električnim vozilima.
„Pilje ne treba tražiti“, a ključ je i porast korištenja novih energetskih vozila.
Statistike pokazuju da su se posljednjih godina brzo razvila nova energetska vozila.U prvoj polovici ove godine proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila dosegnula je 2,661 milijun odnosno 2,6 milijuna, što je povećanje od 1,2 puta u odnosu na prethodnu godinu, a stopa prodora na tržište premašila je 21%.S druge strane, prodaja benzinskih vozila je u različitim stupnjevima opala.Vidi se da se tempo transformacije “elektrifikacije” ubrzava.
“Nedostatak” gomila za punjenje je privremen!
Budući da treba snažno poticati gradnju, ne manjka moćnih investitora u industriji, pa se očekuje ubrzanje industrije kako bi se popunila praznina u izgradnji nasipnih pilota.
Dakle, kako popuniti prazninu?
Upućeni u industriju vjeruju da politike mogu promicati uklanjanje prepreka u izgradnji i razvoju pilota za punjenje i optimizirati lokaciju pilota za punjenje, dajući prednost prebivalištu, poslu i odredištu vlasnika.Osim toga, jačanje istraživanja i razvoja novih tehnologija punjenja također može poboljšati učinkovitost punjenja u određenoj mjeri i smanjiti potražnju za brojem gomila punjenja.Naravno, održavanje gomila za punjenje ne može se zanemariti, a upravljanje gomilama za punjenje osigurava neometano putovanje korisnika.
Uz podršku politike i rješenja, neće li se otvoriti obrazac razvoja novih energetskih vozila?
Vrijeme objave: 14. listopada 2022