Električna vozila male brzine, u širem smislu, sva su električna vozila na dva, tri i četiri kotača čija je brzina manja od 70 km/h. U užem smislu, odnosi se na skutere na četiri kotača za starije osobe. Tema o kojoj se danas raspravlja u ovom članku također je usredotočena na električna vozila na četiri kotača male brzine. Trenutačno većina sporih električnih vozila na tržištu ima čisto električni domet od 60-100 kilometara, a neki modeli visoke klase mogu doseći 150 kilometara, ali je teško premašiti tu vrijednost. Zašto ga ne dizajnirati više? Neka ljudi imaju širi raspon putovanja? Tek sam danas saznao!

1. Električna vozila male brzine uglavnom se koriste za putovanja na kratke udaljenosti za starije osobe

Kao nesukladna vozila, električna vozila male brzine nemaju zakonska prava na ceste i mogu se voziti samo cestama u stambenim područjima, slikovitim mjestima ili selima. Ako se voze općinskim cestama, zabranjeno je voziti po cesti. Stoga nema potrebe za projektiranjem vrlo visokog raspona. Općenito, starije osobe putuju samo unutar 10 kilometara od svog prebivališta. Stoga je konfiguracija dometa od 150 kilometara sasvim dovoljna!

2. Struktura električnih vozila male brzine određuje njihov domet

Strogo govoreći, električna vozila male brzine su električna vozila klase A00 s međuosovinskim razmakom manjim od 2,5 metara, koja su mala i mikro vozila. Sam prostor je vrlo ograničen. Ako želite putovati daleko, trebate instalirati više baterija. Općenito govoreći, za domet od 150 kilometara u osnovi vam je potrebna baterija od 10 stupnjeva. Olovni akumulator vjerojatno treba 72V150ah, koji je vrlo velik. Ne samo da zauzima puno prostora, već će zbog težine baterije povećati potrošnju energije vozila!

3. Troškovi vozila su previsoki

Ovo je srž problema. Trenutačno su najprodavanija električna vozila na četiri kotača na tržištu ona po cijeni od oko 10.000 juana za putovanja starijih osoba. Cijena ugradnje litijskih baterija je vrlo skupa. Cijena obične ternarne litijske baterije od 1kwh je oko 1000 juana. Električno vozilo niske brzine s dometom od 150 kilometara zahtijeva oko 10 stupnjeva električne energije, što zahtijeva paket litijskih baterija od oko 10.000 juana. To uvelike povećava troškove proizvodnje vozila.

Prednosti sporih električnih vozila su što su jeftina, kvalitetna i ne zahtijevaju vozačku dozvolu. Međutim, kako su troškovi električnih vozila porasli, to će neizbježno utjecati na cijenu. Općenito govoreći, cijena električnog vozila male brzine s dometom od 150 kilometara je 25.000 do 30.000 juana, što je izravna konkurencija Wuling Hongguang miniEV, Chery Ice Cream i drugim mikro vozilima s novom energijom. Osim toga, mnogi potencijalni vlasnici automobila, s obzirom na rizike električnih vozila male brzine na cesti, radije bi dobili vozačku dozvolu i kupili novo energetsko vozilo koje ispunjava zahtjeve nego potrošili oko 30 000 juana za kupnju električnog vozila male brzine.

4. Električna vozila male brzine također mogu poboljšati svoj domet postavljanjem produživača dometa

Način poboljšanja dometa električnih vozila pri malim brzinama nije povećanje kapaciteta baterije, već povećanje dometa ugradnjom produživača dometa i korištenjem goriva za proizvodnju električne energije. Trenutačno skuplja spora električna vozila na tržištu imaju takvu konfiguraciju. Kombinacijom ulja i struje domet može doseći 150 kilometara, što košta puno manje od povećanja broja baterija!

Rezimirati:

Kao popularno prijevozno sredstvo za obične ljude, električna vozila male brzine pozicionirana su za putovanja na kratke i srednje udaljenosti. Osim toga, njihova niska cijena i dobra kvaliteta po niskoj cijeni određuju da su njihova učinkovitost i izdržljivost ograničeni. Što mislite o ovome? Dobrodošli da ostavite poruku!